Oricum daca se cumparau 51 de trenuri, se cumparau in 3 transe. Prima transa fiind de 13 trenuri.

Adica in 3 transe esalonate  pe parcursul a 20 de ani pana ajunge metroul in Pantelimon.

Si deci se reface licitatia, nu? Sau se atribuie direct CAF (nu prea pare legal)?

Mai au voie sa lanseze alta licitatie? Din ce stiu, si scrie si in articol, licitatia pentru cele 51 de trenuri este suspendata, nu anulata. In cazul extrem in care se va decide ca se merge in continuare cu licitatia vom avea de primit 64 de trenuri?

Pare putin stupid din partea lor sa lanseze alta licitatie din moment ce pentru prima nu s-a dat inca o sentinta definitiva.

Poate se gandesc ca mai pun vreo cinci magistrale in functiune pana vin cele 51.
Mai bine mai multe licitatii cu mai putine trenuri, pana la urma ca la loto, mai multe bilete, mai multe sanse de castig. Cu scheme ai penalizari. )

Stati calmi ca incep sa caseze din cele (actuale) existente pana vin toate 64.

freyutz wrote:
Mai au voie sa lanseze alta licitatie? Din ce stiu, si scrie si in articol, licitatia pentru cele 51 de trenuri este suspendata, nu anulata. In cazul extrem in care se va decide ca se merge in continuare cu licitatia vom avea de primit 64 de trenuri?

Pare putin stupid din partea lor sa lanseze alta licitatie din moment ce pentru prima nu s-a dat inca o sentinta definitiva.

Se poate face daca este contract nou. De fapt, sunt obligati.
Si nici nu au cum legal sa atribuie ceva din licitatia suspendata.
Iar comanda e prea mare pentru aribuire directa. Asa ca nu prea au de ales.

Oricum, mi se pare stupid, pana se rezolva problema cu DNA si Justitia Independenta, or sa fie trenurile invechite tehnologic.

Poate va castiga Astra aceasta noua licitatie, daca se dovedeste a fi adevarata si nu vorbe in vant, si astfel industriasul Blidar isi va vedea implinit visul.  

Pentru 13 trenuri Astra ar avea sanse, dar tot cred ca va castiga Alstom sau Bombardier (daca se mai incumeta acu' ca a iesit pisica din sac).

freyutz wrote:
Mai au voie sa lanseze alta licitatie?

Eu cred ca intrebarea corecta este: mai au bani sa lanseze alta licitatie?
Ce-mi plac mie stirile astea care nu numesc sursa de finantare...  

subway guru wrote:
SC Metroul SA NU are in obiectul de activitate executia de lucrari de constructii/instalatii...
In acest caz, executia lucrarilor a fost deja atribuita tandemului TIAB-UTI...
Daca vreti sa va lamuriti consultati SEAP, nu va luati dupa afoni, habarnisti si prompteritze...

Este o exprimare aproximativa in articol. Spune ca proiectul a fost atribuit firmei Metroul SA. Deci proiectarea, nu executia...
Imi este greu sa cred ca inlocuirea instalatiiilor de ventilatie de pe tronsonul Semanatoarea-Timpuri Noi costa doar 100.000 eur (aprox).

Este vorba despre managementul de proiect, supervizare lucrari si raportari catre fondurile europene, dar as fi preferat sa va informeze cineva 'neutru'...

Este vorba despre o procedura 'pretul cel mai scazut' si finalizata cu loterie electronica, adica tot ce poate fi mai 'contra' recomandarilor UE...

Loterie ???

Metrorex joaca la loteria bonurilor fiscale..