Au terminat stalpii podului!

Super.

Avem un inginer constructor (UTM), specializare poduri?  Parerea mea este ca aceste proiecte in centralul unei metropole se pot executa si altfel, nu doar prin constructia podurilor hobanate(sau suspendate care de regula se construiesc "in natura", unde leaga doua maluri de fluviu, canal navigavil, etc..

Una la mana : Ciurelul numai in centrul Bucurestiului nu e.
Doi la mana : de ce te incurca un hobanat acolo ?
Trei la mana : <<  constructia podurilor hobanate(sau suspendate )...unde leaga doua maluri de fluviu, canal navigavil, etc.. >>
Precizeaza ce inseamna etc. Tocmai ce  e la Ciurel se incadreaza in etc - ul tau. Acolo ( pe malul drept al canalului )  sunt niste linii de metrou - cam multe, vreo 5, nu prea ai loc unde sa "plantezi' stalpi. Si alt aspect, soseaua vine intr-un unghi cam care se apropie de 150 - 160 * fata de albia Dambovitei. Nu prea e loc de stalpi pentru pod acolo.

Ideea de baza e ca in momentul in care construiesti un pod fara suprastructura (adica doar piloni intre pamant si pod, plus grinzi pentru pod efectiv), lungima maxima a unei deschideri de pod este foarte mica.

Exemplu: Ca sa NU faci hobanat peste tot triajul Garii de Nord, ar fi trebuit anulate macar un sfert din linii pentru a face loc pilelor. Nu e o idee buna. Iar la Semanatoarea avem ceva similar: intreaga zona a albiei Dambovitei, traversata la un unghi mic (cred ca vorbim de 35-40 grade maxim, fara sa ma uit pe google maps), este foarte lunga; ca sa plantezi stalpi din 8 in 8 m... ar trebui ceva frate cu refacerea sistematizarii in zona. Si nu stiu daca ai unde - e si metrou acolo.

Hobanatul ofera cateva avantaje: lungime mare fara sustinere inferioara si posibilitatea fixarii asimetrice (adica numai intr-o parte ai ditai piciarele de pod - pe partea opusa ai doar rampe simple si inguste).

Imagineaza-ti ce-ar fi insemnat sa se adopte solutia de la M-Bravu / Grozavesti (nu cred ca ar fi fost fezabila tehnic, insa hai sa presupunem ca ar merge): niste piloni extrem de masivi de ambele parti, cu o amprenta mult mai lata decat podul in sine. Ar fi fost nevoie de exproprieri de doua ori mai mari pe malul stang, riscand chiar sa faca nefezabil proiectul din cauza asta.

Eu vorbesc din vagi amintiri; daca e vreun inginer de poduri, astept si eu o parere mai "la zi".

In momentul in care iti trebuie o deschidere mare pe care nu poti sa o imparti in doua nu prea ai ce sa faci, practic din cauza exproprierilor, a metroului, a casetei Dambovitei si a apeductului Lacul Morii - CET Grozavesti, acolo este necesara o deschidere de 160m. Deschideri alfel decat hobanate de 160m avem consola de beton la Vadul Oii sau structura metalica la Cernavoda - Fetesti, pe care o preferi in "centrul orasului"?

Ca sa nu mai vorbim de faptul ca "hobanatele" chiar arata bine, sunt estetice....
Golden Gate este favoritul tuturor pozarilor din lume.
As vrea sa cred ca ai nostri vor intretine hobanatele din Bucuresti macar pe jumatate fata de cum este intretinut Golden Gate. Am vazut un documentar pe Discovery despre asta... Belea !

Golden Gate nu este "hobanat" ci "suspendat" (pe engleza "cable suspension bridge" fata de "cable stayed bridge").

Bine, sorry de lipsa de cunostinte.
Atunci podurile cu cabluri (ca ambele contine cuvantul "cable") arata bine...
Este OK asa ?...

Eu ma intreb ce vor "finaliza" anul acesta ? doar hobanatul si urcarile si coborarile legate de el ? Nu cred ca sunt sanse sa se inceapa lucrarile si peste drum, adica langa BDT.

Macar sa reuseasca sa termine anul acesta hobanatul si adiacentele!!! Sunt cam sceptic! Cat despre restul...va mai curge multa apa pe...sub hobanat!

Daca finalizeaza anul asta structura hobanatului (numai grinzi si hobane, fara cale de rulare sau bretele) eu ma declar multumit Desigur, apreciez oricand surprizele placute... dar...

Pai au tot ce le trebuie ca sa continue mai departe de nodul Virtutii? Din punct de vedere birocratic zic. Eu cred ca nu...

Costin wrote:
Pai au tot ce le trebuie ca sa continue mai departe de nodul Virtutii?

Cum sa nu ?!...
Au de toate... CAB, ICCJ...
Poate ajung si la CJUE...
Pot avansa cu procesele pana nu vom mai fi nici unul dintre noi pe forum...