Au reparat 4 bucati. Doar unul singur a iesit in probe. Totul depinde de Neoplane.. din ce am inteles vor sa treaca perioada asta de vara deoarece nu sunt dotate cu AC si dupa mai angajeaza soferi care sa faca practica pe ele.

A sosit vremea sa mai scot de la naftalina si niste poze cu FBW-urile ce au circulat in Brasov.

Incep cu #33, care a fost unul dintre cele mai longevive troleibuze FBW din Berna, fiind retras in martie 2014, fiind casat in iarna aceluiasi an. Toate FBW-urile din Berna au purtat numerele de parc cu care au circulat "acasa". Au fost aduse 10 bucati + 5 din Neuchatel, pentru a "inlocui" tramvaiele care au iesit la pensie in 17.11.2006.

#34

Un alt FBW longeviv. Desi nu a circulat deloc in anul 2014, a fost scos la strada intr-o zi de mai, dupa o lunga pauza, dar se pare ca aceasta fusese ultima lui tura, fiid tractat catre garaj, defect. A fost casat in iarna lui 2014.

#46

Primul FBW din Berna casat. A fost retras in iulie 2009, dar abia in 2011 a fost taiat.

Pentru a pastra cat de cat o ordine (in ordinea numerotarii), voi posta imagini si cu FBW-urile din Neuchatel.

Incep cu #50 (ex 154 TN), care din pacate nu am apucat sa il pozez, numai in garaj, cand era deja "canibalizat", fiind retras inca din 2008. Schema de culori originala era galbena, dar a fost revopsit in Brasov. A fost casat in 2011. In imaginea 3 se vede in stanga ce mai ramasese din #46, iar in dreapta #50.

SPA29 wrote:
A sosit vremea sa mai scot de la naftalina si niste poze cu FBW-urile ce au circulat in Brasov.

Continuarea? O aștept cu drag.

Prezentarea continua cu #51. A rezistat pana in la sfarsitul lunii octombrie 2013, fiind casat in ianuarie 2015. Este cel mai longeviv FBW din Neuchatel care au circulat la Brasov. Schema originala de culoare a fost portocalie, fiind revopsit la sosirea in Brasov (2006). A circulat in Neuchatel cu numarul de parc #151.

Un videoclip realizat cu #51. Pentru cine doreste sa vada mai multe filmari, accesati link-ul din semnatura .

#52

Un alt FBW sosit din Neuchatel. A circulat cu numarul de parc #157 in orasul "natal". S-a pastrat schema originala de culoare.
A circulat pana in mai 2012, fiind casat in noiembrie 2012. A avut perioade mari de inactivitate.

#53

A circulat pana in decembrie 2010, fiind casat un an mai tarziu.

Până acum, frumoasă prezentarea si frumoase pozele. Am o întrebare: vei prezenta si Graf&Stift-urile, pentru că au fost si sunt niste troleibuze frumoase si rezistente pentru drumurile noastre?

Andrei17 wrote:
Până acum, frumoasă prezentarea si frumoase pozele. Am o întrebare: vei prezenta si Graf&Stift-urile, pentru că au fost si sunt niste troleibuze frumoase si rezistente pentru drumurile noastre?

Daca esti cuminte si nu mai intrerupi sirul prezentarii, o sa pun   . Ma constrange timpul tare, avand in vedere ca trebuie facuta o selectie inainte, redimensionate etc. Voi pune tot ce a circulat in Brasov, incepand cu 2008 incoace, dar printre picatele.

#54
A fost retras in noiembrie 2013, fiind casat in decembrie 2014.

#55
Pata de culoare din parcul RATBv. Face parte din lotul de 5 troleibuze aduse din Neuchatel. A avut numar de parc #155. A fost retras in noiembrie 2011, fiind casat in perioada 2013-2014.