Semafoarele nu mai sunt folositoare. Trenurile au "semafor" la bord.
O baliza nu este in mod necesar cuplata la un semafor. Pe M2 au ramas semafoarele langa macazuri. Pe M1/M3 sunt semafoare la fiecare iesire din statie si inainte de macazuri, suficiente. Si sunt folosite doar de trenurile IVA.

Cat despre trecerea in X s-a mai discutat.

Nu s-au eliminat asa de multe. Daca stau sa ma gandesc bine pentru M 2 s-a inlocuit o bretea cu o diagonala simpla ( La Aparatorii Patriei ) si pe M 3 la Politehnica idem.
Plus unele mici modificari la Eroilor. In rest asa cum a fost proiectata reteaua asa a ramas. A, da, s-a adaugat o bretea la Mihai Bravu fata de proiectul initial.

Iar s-a intamplat ceva pe M2, de data asta se anunta si pe M3/M1.

Stie cineva despre ce este vorba?

Din ce am inteles eu fac niste probe tehnice ca nu mai crape vreun JAF intre statie si tunel. Cel putin trenurile la PV / M 2 dinspre Aviatorilor intrau in statie fooooarte incet.
Motiv pentru care la Aurel Vlaicu s-a creat ditamai puhoiul de corporatisti.
____________________
Edit andrei 11 : Nu e observatie, nu e nici o greseala, dar nu mai scrieti PV 1 sau PV 2 scrieti si voi PV / M 2 sau PV / M 1.  Stiu eu  de ce si o sa-mi dati  dreptate.  

..probe tehnice la ora de varf?

A picat 1306. Jaf-uri ordinare!
Ala picat ieri e 1315 se pare...

Incident mai vechi..mai exact pe 7 martie..
Statia Piata Victoriei pe M2
Ajung la peron.. pe sens opus o rama de metrou pe jumatate in statie...jumatate in tunel de ceva timp..nu stiu de cate.
Conductorul in cabina, cu un agent de paza,..conductorul primea ceva instructiuni pe telefon.. si incerca sa puna in functiune metroul, fara succes..
La un moment dat permite unor calatori sa coboare prin cabina..banuiesc ca nu putea deschide usile pe alese..Tot cu agentul de paza langa.
Dupa 4-5 min cred, reuseste sa se urneasca si sa intre cu totul in statie..ocazie cu care se coboara si urca normal...si pleaca mai departe..
Urmeaza si poze pt exemplificare.
Uitasem de el...

CAF sau BM?

Pt mine e neimportant...metrou.
Pozele ce zic

Interesant. Poate pana la urma chiar e o problema cu ATO-ul. Dar daca trenul a plecat bine merci apoi, atunci inseamna ca baliza din calea de rulare e de vina. Daca nu ma insel trenul s-a oprit chiar deasupra unei balize.

Eu ce am zis mai sus? E bine ca a venit si o poza drept dovada. Dar vad ca lumea o tot tine cu Caf-ul.

Eu nu am nimic cu CAF, eu am ceva cu mascariciul de Udriste, ca el a vrut trenuri low-cost...

In aceasta dupa amiaza a avut loc un incident pe M2. La Piata Sudului, trenurile circulau doar spre Berceni, iar pt trenul de Pipera am asteptat cca. 25 de min., timp in care au trecut doua rame CAF, cuplate, in directia Pipera. La statii se anuntau intarzieri datorita unor defectiuni tehnice.

Probleme pe M2 si/sau M3?

Are legatura cu cele 2 trenuri?

http://www.b365.ro/din-nou-probleme-la-...47512.html