Nightwolf wrote:
On-topic -- Poti face culoar pe banda I. Banda I by default trebuie sa aiba 3,75m deci incape lejer si tramvaiul si autobuzul si o poti separa ff frumos cu separatoare sau borduri. Dar cineva trebuie sa gandeasca!

Da, trebuie sa gandesca sa puna gard ca la 41 la culoarele de pe benzile 1. Ca daca pun maciulii de cauciuc sfarsesc ca alea de pe Mosilor si de pe Buzesti. Daa... aprofundati mai bine problema, ca la cum este Bucurestiul, daca de exemplu treci cu culoarul unic cel din banda 1 de pe Pantelimon pe Iancului... o sa fie paranghelie! Si unde mai pui ca benzile se vor imputina si nu stiu care va trebui sa-l lase pe care sa treaca primul, banda 2 pe banda 3 sau invers?
Culoarul asta unic pe banda 1 merge perfect in teorie asa... ca pe un bulevard perfect drept, fara intersectii cu strazi laterale care ajunge din A in B si cam atat. Altfel iti incurca traficul de iti smulgi parul din cap. E mai mult o solutie interurbana intre localitati foarte apropiate.

Florinds wrote:
Facand abstractie de ultimul paragraf, nu-mi vine sa cred ca un politist scrie asa ceva. Parca e o postare a altui coleg forumist. Oare asa e si in tarile civilizate, se pun capcane ca sa scape de cretini.

Pe astfel de considerente ai desfiinta tramvaie ca 41, 32 si altele cu green track, nu?

Eu cred ca ai inteles gresit ceea ce am scris. Nu vreau sa reiau, ceea ce am scris mai sus e PUR statistica raportata la nivelul nostru, al orasului nostru.  Am zis eu ceva de capcane pe undeva? Am spus doar ca sunt impotriva a ridica ziduri pe mijlocul strazilor atata tot. NICAIERI in lumea asta eu n-am vazut parapeti pe mijlocul drumurilor IN ORAS. Am vazut borduri (aka una singura), am vazut stalpisori d`aia cum au fost pe Mosilor, am vazu zeci de sisteme de separare a sensurilor de mers DAR NU CU ZIDURI. Facem abstractie de drumurile de la periferie, eu aici vorbesc de centru. Nu ti-a convenit replica de "selectie naturala"? Imi pare rau, este trista realitate a Romaniei. Daca nu suntem realisti, nu putem sa facem preventie. Preventia costa fff multi bani, bani investiti in primul rand in oameni care sa stea sa faca asta. Unde gasesti asa ceva? Eu fac preventie zilnic de cel putin 10 ori cand sunt in trafic. Saptamana trecuta o mamica ce traversa Magheru cu pruncu de maxim 4 luni in carut mi-a aratat _|_ cand mi-am permis sa-i atrag atentia ca nu e ok ceea ce face. Si exemplele pot continua. Daca pe acea mama o lovea un "vitezoman cu bolid de lux" la o viteza de 80km/h pe Magheru, toata lumea il rastignea pe ala. Corect? Bubuiau canalele de stiri. Nu e chiar asa, hai sa fim si realisti, va rog eu. Viata e dura, va invit oricand la o sesiune de foto-video sa va arat EXACT ce inseamna preventie, inconstienta si selectie naturala. Evident, ultima e strans legata de a 2a...

Asa ca iarta-mi duritatea limbajului si judecatii insa, sincer, la un moment dat ma cam satur si eu de prostie.

P.S.: Tu vrei parapeti in oras?? Noi ne chinuim de 10 ani sa punem pe DN1. Am facut si topic-ul ala. S-a rezolvat ceva? Nu! Vor mai muri oameni? DA! Cu siguranta! Se va rezolva ceva dupa? Probabil ca... nu! Si tot asa... De ce? Pentru ca ne doare-n bascheti de tot ce inseamna respect si preventie...

P.P.S: Sa nu abuzam cu faza cu tramvaiele. Nu ma refeream nicio secunda la siguranta transportului in comun pe care eu unul o pun pe primul loc pentru ca accidentele in care sunt implicate mijloace de trransport in comun produc zeci de victime...

La intersectia cu Fundeni se circula tot mai greu. Practic s-a restrins la 4 benzi pe vechea linie de tramvai.
Zona trebuie ocolita, daca mergi in orice alta directie in afara de inainte pe Pantelimon.
Orice alta varianta implica timp pierdut in coada.

Fii mai explicit ca n-am inteles.

La fel ca si acum 2 luni, cand a fost viscolul ala mai maricel, in seara asta observ ca iluminatul stradal de pe Iancului a fost rapus de vijelie pe partea dreapta a sensului de mers spre Mega Mall...

Update:
-refugiul de la Spital sens spre Fundeni a primit balustrada aproape in intregime si s-au montat si ornamentele, acelasi refugiu se si paveaza. Se lucreaza in zona si pe la linii pe portiunea din dreptul Spitalului.
-de la refugiul Spital sens spre Granitul s-au betonat in continuare "dungile" de fundatie. Curand or sa mai raman doar zonele cu treceri temporare de pietoni si ambulante.
-dupa Spital, la iesirea de pe o bretea cu parcari se sparge de mama focului carosabilul pentru termoficare.   Deja este un petic urias in apropiere unde s-a mai lucrat.
-au mai venit carcase de armatura pentru tramvai, sunt o multime depozitate intre Parcul Florilor si Fundeni.
-in dreptul refugiului de la intersectia cu Fundeni sens spre Granitul s-a cofrat o portiune de linii (sensul spre Granitul) prinse in distantieri, urmeaza betonare.
-inainte de intersectia cu Fundeni lucrarile la linii se apropie de final s-a betonat o portiune de linii (cea lipita de placile cu fostul otel rosu din intersectie si s-a dat cu binder, deci urmeaza asfaltare) iar urmatoarea portiune (cea cu pasarela pietonala) se betona si ea ceva mai devreme. Pe ele va fi deviata circulatia de pe sensul Fundeni-Morarilor. De asemenea la refugiul de la Fundeni sens spre Chisinau a inceput montarea balustradei.Aviz, ocoliti intersectia asta, coada este (si se taraie) practic de la Fundeni pana la Granitul la ora de varf iar aia care vin de pe Fundeni si vor sa faca stanga tin intersectia blocata semipermanent. Pe tot tronsonul de la Chisinau mai ramane de adus niste pamant si definitivat irigatia, apoi gazonul. Tot pe tronsonul Chisinau-Fundeni Elektrainvest capaceste cutiile de derivatie de la iluminat. Se mai finizeaza la borduri pe la trecerea de pietoni de la Incerc.
-pe Iancului de pe data de 10 cel putin nu mai functionau semafoarele de la Victor Manu. Iar azi... frumuseti de cratere in trotuar dupa cabluri.  

Cred ca Radionii au primit ultimatum ca pana la sfarsitul lui aprilie sa circule tramvaiul pana la Granitul (prin pana la intelegand fara bucla de intoarcere).   Mai dati un ochi prin Pantelimon ca ratati actiunea.  

Vad eu bine sau in statii intre sine va fi iarba?

Ma gandeam ca fac ca pe Rebreanu cu dale in dreptul statiilor...

La Fundeni si Spital refugiile sensurilor sunt decalate, deci n-ai de ce s-o iei pe linii, normal ar fi sa fie iarba nu cu pavaj.
Cele 4 refugii in lucru sunt asa:
-pe Sos. Pantelimon dupa intersectia cu Fundeni (si Morarilor) pentru sensul Granitul-Chisinau.
-pe Sos. Pantelimon dupa intersectia cu Morarilor (si Fundeni) pentru sensul Chisinau-Granitul.
-pe Sos. Pantelimon inainte de Spital pentru sensul Granitul-Chisinau.
-pe Sos. Pantelimon inainte de Spital pentru sensul Chisinau-Granitul.

Am scris bine, decalajul cel putin la Spital este enorm, practic sunt mutate dincolo de colturile gardului Spitalului. Iar la Fundeni pentru ambele sensuri sunt dupa intersectie.

Sa zicem ca in Mai se pot baga niste bidirectionale spre Granitul. Intrebarea ar fi, de unde vagoane , din linia fantoma 5 sau din semi fantomatica 46. Deasemenea singura linie care ar circula ar putea fi 55 intre Sf. Vineri - Pache- Granitul cu 655 desfintat , oricum la un interval jenant, la fel ca 46.

RATB se impiedica in limitari autoimpuse. Cum ar fi sa distruga LF-uri pe otelul rosu. La Dudesti sunt (daca nu ma insel) 7 LF-uri care stau cu defecte. 5 dintre ele de nu tin minte cand. Nu exista depou cu acces mai direct in Iancului, sunt 5 interstatii din depou pana in Piata Iancului. Si implicit nu exista nici motiv sa faca alt depou o linie (dati ce numar vreti) Iancului-Granitul (cat sa ajungi in inel la tramvaiul 1, metrou si altele).
Cat despre Granitul si bidirectionale sansele sa se mai faca parcare sunt minime (parcarea Cora momentan este gratis), deci trebuie aruncat pamant in groapa... batatorit bine si trantit bucla tramvaielor peste. Chestiune mult mai banala ca executarea liniilor pe sosea, in tot traficul rutier, terminalul fiind acum un tarc ingradit unde utilajele pot lucra nederanjate. Asta doar daca primaria nu se ambitioneaza sa tina o faza ca la Baneasa...  
P.S. Notati ca a inceput anul si au inceput sa se miste si lucrarile, pentru ca... s-a intrat in buget. La fel ar trebui sa se miste lucrurile si pe la RATB si sa mai vedem la drum din indisponibilizate.
Acum ca n-o fi mai si o fi iunie...   Ceva imi spune ca o sa fie.

133 eu cred ca ar fi mai bine daca ai suprapune starea lucrarilor peste o poza Google Earth si asa progresul o sa fie mult mai evident, asta pentru ca lucrarea e foarte repetitiva si pozele sunt foarte repetitive si daca nu stii pe dinafara fiecare bloc de acolo practic nu prea intelegi progresul.
Bine, asta daca se poate, daca nu atunci e foarte bine si asa.

Uite ca la asta nu m-am gandit, buna ideea si se pune in practica.   Dar or sa fie mai multe poze pentru ca pe una singura Fundeni-Granitul nu s-ar distinge nimic. Repere orientative mentionate vor fi: Fundeni-Morarilor, Parcul Florilor, Spital, Granitul.

Bun, zis si facut. Cine are obiectiuni la exactitatea informatiilor sa se simta liber sa tranteasca erata.  
P.S. Cine are probleme cu fontul mic, culorile... sa se simta liber sa isi faca propriile desene in baza informatiilor care se extrag totusi extrem de usor din ale mele).  
Portiunea Chisinau-Fundeni n-am inclus-o, pe ea liniile sunt practic gata, lipseste catenara si diverse chestiuni marginale, irigatie, iarba, placari si balustrade si semaforizare pe la refugii.