Nici eu nu văd...
Dar îţi mulţumesc că ai folosit poza mea !...

Deci banuiesc ca ati inteles ideea. Casetatii au ca rol principal sa sustina plansele turnate in perimetrul interior al batardoului de pereti mulati, planseele cu reteaua de armatura prinsa de niste mustati infipte cu ancore chimice in perforarii din pereii mulati. Planseul superior care sprijina pe coronamentul peretilor mulati nu necesita casetati. El sprijina efectiv pe betonul peretilor, nu este agatat "cu dibluri" (cum ar veni in limba popular mustatile cu ancore chimice) ca planseele intermediare. Si nu necesita casetati decat  in functie de sectiunea panourilor de pereti mulati.

Bun, n-avem gauri pentru turnare dar avem "mustati" de armatura si jos si si sus.
Pentru ce sunt?

E un politist la rutiera, pe care l-am mai vazut prin oras si care mi-a lasat intotdeauna impresia ca e foarte serios si sever...genul cu care nu se sta la discutii.

Eh...astazi i-a casunat pe cei care depaseau pe linia de tramvai pe Oltenitei. I-a obligat sa se intoarca sau sa intre pe stradutele laterale pe ABSOLUT toti. Nu a scapat niciunul  . Bineinteles ca au existat si cocalari care s-au dat jos la el sa il intimideze dar au renuntat repede cand au fost avertizati ca vor fi sanctionati.

Daca ar fi jumatate din politisti asa, ar fi altceva traficul din Bucuresti. L-am felicitat, sper sa il mai fi felicitat si altii, astfel incat sa ii oferim o mica satisfactie.

danutzu_2910 wrote:
Bun, n-avem gauri pentru turnare dar avem "mustati" de armatura si jos si si sus.
Pentru ce sunt?

Asadar  nu se fac casetati (cel putin nu pana la tavan), s-a trantit hidroizolatia peste planseul pasajului auto, in zona unde este excavat incomplet dedesubt. Punct!  
_______________
Edit andrei 11 :
Stimate coleg, deoarece ati incalcat punctul 3 din regulamentul de postarea  fotografiilor pe forum  fotografia a fost stearsa. Multumesc pentru intelegere.

A... sa va dau o veste proasta, a trantit si IRIGC o groapa la intrarea dinspre intersectie in benzinaria Mol, sper sa se apuce se tras un sant transversal pe Oltenitei spre Megaimage.  

@133
La sectiunea de poze , am avut rabdare, am cautat si am gasit o poza sugestiva din timpul constructiei PPL.
Concluziile le tragi singur.

LE: am mai gasit o poza extrem de sugestiva.

Yiiup! Nu-s pana la tavan, deci nu-s structurali de nici o culoare. Doar impiedica infiltratiile pe unde... sa zicem nu si-au facut palplansele treaba bine. Doar ca daca ai peretele pasajului rutier lipit de peretele pasajului pietonal nu prea ai de unde infiltratii.  

Nu te bucura prea repede!!
Vezi ca mai e o poza !!

Si inca ceva, inaltimea rutierului nu e aceiasi cu a pietonalului, daca o iei de sus in jos, peretele rutierului are in partea de jos "contact" direct cu pamantul exterior.

Peretii astia sunt greu de turnat prin fanta aia care ramane sus intre cofraj si planseu. Si cum vibrarea betonului este dificila tot datorita situatiei trebuie sa-l faci foarte fluid sa se duca bine printre armaturi. Cat ajuta un beton din asta fluid impotriva infiltratiilor n-am habar. In orice caz peretele asta va trebui ancorat bine in panourile de pereti mulati datorita vibratiilor de la tramvai si metrou (doua motive feroviare pentru care ne-am lipsi de el bucurosi). Totusi ar fi logic sa aiba o continuitate peretele din rampa, in primul rand pentru estetica. Ramane de vazut. Nu stam in asta, stam momentan in breakout-ul "mini-necuvioasei nebotezata si anonima" in PSS Castani.  

Credeți, nu credeţi, groapa de la "Parfumuri...", adică PSS-ul mini-necuvioasei,a ajuns la adâncimea PLS...
Nu mi-a venit să cred, dar am văzut azi cu ochii mei.
Imposibil de făcut însă poze din unghiul ăla chinuit...

Pai trebuia sa ajunga odata si odata la adancimea respectiva.
Intrebarea mea este: mini necuvioasa si nebotezata trece pe sub pasaj la o adancime corespunzaroare astfel incat PM ne executati sa nu "dea" in tuburile de canal?
Sau PM in zona de trecere vor fi mai putin adanci?

Bună întrebare....
Mie mi s-a părut că PSS are o adâncime de 7-8 metri....
Nu ştiu care este adâncimea normală pentru PM....

PSS Castani  arată acum exact ca "groapa" PLS BIG al Apa Nova (cel de la semaforul Niţu Vasile spre Văcărești) ...
Adică foarte adânc, cu un tub vertical în capătul dinspre Sun Plaza...

Am pus eu poze cu PLS BIG la ultimul (sau penultimul ?...) reportaj...

Guru a zis: canalul intre pasaj si metrou. Chestia este sa nu se execute simultan, adica sa nu ai un gropan plin cu bentonitic si sa vina mini-necuvioasa sa roada la 1-2 metri foarte imbibati si permeabili de sub el.