Sunt prea multe variabile ca sa-si mai asume cineva raspunderea. Se va termina / se va pune in functiune cand vor fi incheiate toate lucrarile ( citat aproximativ guru ) si important cand se vor gasi trenuri sa circule pe linie. Oricum cu postarea din cand in cand a unor termene care nu se respecta nu mai este interesant pentru absolut nimeni.
Asa daca ma intebi pe mine ca si afon mai e de lucru aproximativ 2 ani. Cu putin noroc in 2017 e gata. Oricum nu anul asta, e imposibil fizic.

Sigur exista termene contractuale, probabil modificate prin aditionale care au consecinte legale (penalizari, daune interese, etc.) Chiar daca sunt sa zicem optimiste, stie cineva care sunt acestea ?

@Guru - s-au betonat ambele trasee ?
Acum 1 ora statea cuminte si linistita masinaria de impins beton  
Aveti idee in ce statii vor instala macazuri ?

Eroilor + legatura cu Eroilor 1 / Favorit ( + linia 3 + linie scurta de utilaje ) / Parc ( + linia 3 ) / Romancierilor - derivatie  + linia 3 / Raul Doamnei + linia 3 / Valea Ialomitei + parcarea aferentă ( 5 linii ).

andrei11 wrote:
Asa daca ma intebi pe mine ca si afon mai e de lucru aproximativ 2 ani. Cu putin noroc in 2017 e gata.

Daca ritmul ramane cel actual... n-as prea crede. Si nu are cum sa ramana cel actual decat daca ingheti pensionarile foartandu-i pe bietii oameni sa mai inghita un interval din mizeria dumpingului salarial.   As vrea sa vad si goanga asta.
Trebuie facute extrem de multe intr-un timp extrem de scurt ca sa se intample un miracol. Trebuie indreptate muuulte strambe.   Si nu doar indreptate ci cu bonificatii si dobanda.

Lipsa de personal nu este o justificare pentru nerespectarea termenelor contractuale. De aceia ar fi corect sa se faca publice aceste termene. Dar poate sunt ?

Termenul de finalizare si PIF era martie 2017, dar cu putin (mai mult) noroc o sa fie martie 2018.

Poate octombrie 2017 ? Zic si eu...

Va place sa va imbatati cu apa de ploaie? Io am zis ceva de aer... daca aer nu e nimic nu e. CV-urile trebuie echipate si ca sa fie echipate trebuie sapate si ca sa fie sapate trebuie coloane forate si pentru coloane forate trebuie foreza si... intelegeti ideea. Dar mai ales ca sa fie echipate... iti trebuie echipamentele achizitonate!

Si o informatie "sterpelita" de pe PUM (multumim @NGC20):

Muhaha.    
"Trimestrul 2 din 2016 se vor reface suprafetele aferente statiei Raul Doamnei". Ce au luat astia ca vreau si io.
"Trimestrul 4 din 2016 se vor reface suprafetele aferente Brancusi". Stai sa se devieze circulatia pentru inca doua accesuri.
Si la Parc si Academie am oarece dubii.

De ce nu o luati intr-o ordine logica, terminarea tunelelor, terminarea statiilor, terminarea CV+SP, fundatia caii, calea, compartimentari, echipamente, finisaje, lifturi si escalatoare, acoperiri accese, etc?
La etc intra sistemele de siguranta circulatiei si trenurile...

Asta e o intrebare adresata ministrului Costescu, nu?   Mai greu cu logica la el.

Eu ma adresez la modul general.
Intre dorinta si putinta, mai trebuie si un strop de...stiinta!