E o expresie, da ce, cand doamna invatatoare spunea <<Toti ochii la mine >> voi va scoteati ochii si îi dati doamnei invatatoare  ?  Prin autorizatie ilegala se subîntelege ca cineva de pe filiera a comis o ilegalitate cu sau fara voie. Fara voie se cam numeste neglijenta, cu voie se cam numeste infractiune.

De acord, Andrei, dar ideea de baza e sa invatam toti, acolo unde e de invatat, cate ceva. Expresiile folosite gresit duc la greseli mari si la rezultate nefaste. Nu putem sa mergem pe premisa unei "expresii uzuale" gen ceea ce ai scris tu referitoare la "ochii la mine". Pentru ca din cauza acestor expresii unii oameni fac greseli cu sau fara voia lor intrucat nu au posibilitatea sa discearna exact laturile obiective ale problemei. Si de aici un infinit de discutii.

E cam ca treaba aia care circula pe net cu "ordinul de serviciu" sau "pa zona" care-l cer astora tuturor politistilor. A scos un tampit odata o prostie pe net si a fost preluata de juma` de popor . Asa si cu "autorizatia ilegala". In orice caz, am observat ca TV-urile, brusc, au inceput sa se corecteze. De unde pana acu o saptamana erau cu "a emis o autorizatie ilegala" in microfon, expresia a devenit "autorizatia a fost emisa ilegal". E un inceput ...

t530 wrote:

Pasajul de la Ciurel - Nod Virtutii

“Nodul rutier de la Virtutii este realizat in proportie de 42,5%. In acest moment sunt realizate: podul hobanat ( doua pile plus pilonul central), ­4 pasaje rampa urcare, ­2 pile din pasajul peste Soseaua Virtutii, un pasaj rampa coborare - realizat, pasaj rampa de coborare - 3 pile realizate, o pila neatacata, ­3 pasaje bucla urcare Virtutii, pasaj pe breteaua "D", o pila din pasaj pe bucla de coborare. La Pod Ciurel - o culee a fost finalizata. Cea de-a doua este in lucru. In plus, s-a finalizat zid de sprijin bretea dreapta, format din 10 tronsoane, la care s-au realizat sapatura; beton de umplutura si egalizare; beton armat, umplutura partiala", potrivit informatiilor furnizate de municipalitate.

Nodul Virtutii presupune construirea a 14 structuri de tip pod, dintre care unul este pod hobanat. Podul hobanat, supratraverseaza Dambovita, se intra de pe Splai, doua benzi de circulatie pe sens, se continua cu podul peste Virtutii. Podul hobanat are 2 pile (35 coloane) si un pilon central (24 coloane). Legatura intre podul hobanat si podul peste Virtutii este realizata prin mai multe structuri. Structurile presupun constructia a 4 pile ( 14 coloane). Podul peste Virtutii  are 4 pile ( 68) coloane si o culee ( pila de capat) Coloanele au diametrul de 2 m si lungimea de 20m. Acestea se  afla in continuarea podului hobanat si supratraverseaza Sos Virtutii( cu doua bretele de urcare/coborare).

M-a ametit primaria...
Ce "pasaje rampa" sunt finalizate ?!...
Iar coloanele alea... Vorbesc despre numarul de piloti forati ?

Cred ca articolul era pregatit pentru difuzare peste un an de zile dar a "scapat" acum la tipar.

foarte funny raspunsul de la danutzu..

Posibil sa se refere la actualul traseu al Splaiului (ambele parti) si Sos. Virtutii (ambele sensuri). Deci E 4 )

A aparut o chestie metalica intre cei doi piloni de la hobanat; mi s-a parut ca saptamana trecuta a fost ceva agitatie peste medie; oricum pana nu vedem o groapa si langa BDT sau Lukoil nu putem sa avem sperante...

^
Se numeste contravantuire. O sa mai apara cateva pana la terminarea pilonului.

Inseamna ca pilonii au depasit primul stadiu de inaltime periculoasa si incep sa se monteze aceleasi dispozitive ca la Basarab. E un lucru bun, inseamna  ca ne apropiem de finalizarea pilonilor intrucat contravantuirile din cate stiu eu se monteaza aproape de sfarsit...

Parca era o singura contravantuire in proiect, poate e o contravantuire temporara pana cand se monteaza cea finala.

Aici e o situatie putin mai diferita deoarece macaraua turn este ancorata de unul din stalpii pilonului si atunci era nevoie de o solutie de a transmitere a incarcarilor la ambii stalpi, asa ca se monteaza contravantuirile pe parcursul executiei.

shoppy wrote:
Parca era o singura contravantuire in proiect, poate e o contravantuire temporara pana cand se monteaza cea finala.

Nu cred ca e doar una...

Wadan wrote:
Aici e o situatie putin mai diferita deoarece macaraua turn este ancorata de unul din stalpii pilonului ...

Si la Basarab a fost la fel...

Un pilon de la Basarab e cam dublu ca grosime, posibil sa il deranjeze mult mai putin macaraua.
Da, din proiect sunt 2 contravantuiri.