Nu prea contează asta, fata de alte linii durata unei curse este prea lunga!
Dacă ar apela la vechiul 1 si la 34 (pana la Banu Manta) cred ca ar fi suficient. Cea mai mare problema la acest lucru este ca nu va mai circula niciun tramvai pe Basarab.
Si totuși dacă va rămâne linia inelară unde va avea capătul? Ma gândesc ca după terminarea pasajului de la Sudului linia inelară nu va mai avea capătul la Sura Mare, aici urmând sa întoarcă liniile 4 si 19 (când se va reînființa).

1 circular aproape sigur ramane. Cand va fi gata zona de la Razoare (amenajarea de la suprafata), acolo ar trebui sa fie un terminal modern si cu legatura la metrou pentru 1 circular in ambele sensuri. Evident, cu toate facilitatile pentru vatmani. Retineti, va rog, cuvintele cheie: cand, daca, ar trebui.

Adică aproape de Leu, unde avea "capătul" vechiul 26 roşu circular...

Cât despre troleu Berceni-Titan ... forget it.
Trebuie să treacă pe la Dristor. Iar despre Dristor mai vorbim când o fi gata pasajul Pta Sudului...

De mai bine de o luna parcurg aproape in fiecare dimineata traseul Drumul Taberei - Razoare - Progresului - Giurgiului. Cateva concluzii:

- daca plec de acasa pana in ora 9-9:30, duc la sfarsit acest drum in 40 de minute. De obicei, incerc sa fiu in statie maxim la 8:30;
- in cazul nefericit in care ma prinde si ora 9:05, am de infruntat un dop la semaforul de la Favorit. Pana in ora 9 acesta tine si un minut pe verde pentru cei care merg spre centru....dupa...nici 10 secunde pe ceas nu tine si se formeaza o coada de la Scoala Generala 197;
- tramvaiele au un interval decent pe liniile 1/8/11/25. Aproape la fiecare semafor apare catre un tramvai. Oricum in cazul de fata 11 ajuta foarte mult 25-ul care in anumite zile nu are parcul complet din cauza numarului subtire de Tatre cupluri pe care il detin cei de la Militari (ca o discutie separata...nu inteleg cine se tot incapataneaza si nu desfiinteaza linia 4 si baga acel tur in 25 unde e necesar la orice ora - pana si seara dupa orele 22. Stateam si ma gandeam ca poate ambitia e de a mentine la cald macazul de la Alexandru Anghel cu Giurgiului...bun..si cu cel de pe Soseaua Progesului - 13 Septembrie - unde are 47 acces - ce facem ?!);
- de pe Soseaua Viilor si in continuare pe Soseaua Giurgiului e teroare cu peroanele: nu aduc in discutie faptul ca incape doar un tramvai (sunt cazuri in care apar 2,3, chiar 4 una dupa alta, nu au loc si asteapta la coada precum stam la cozi la supermarket sau la fisc..deci se mai pierd niste minute pe traseu), dar sunt extrem de inguste, iar calatorii nu au spatiu sa se miste;
- statiile Piata Eroii Revolutiei si Sura Mare sunt chiar o gluma cu acele placi; reapare situatia prezentata mai sus, dar poate anul acesta vedem incheiat acel pasaj subteran si statia de tramvai in care sa opreasca toate...asa cum ar trebui; singurul avantaj pe care il vad in clipa de fata e la statia Sura Mare (sens Giurgiului): e aproape de cea a liniei 323, iar cand tramvaiele nu apar, oamenii migreaza catre autobuz.
Alte probleme "clasice" ar mai fi faptul ca macazele nu functioneaza, iar vatmanii sunt nevoiti sa foloseasca ranga sau electroranga (cum se mai spune prin popor   ). Automat, se mai pierd niste secunde, semafoare...un alt aspect ar mai fi nesimtirea soferilor care nu se asigura absolut deloc (cel putin pe Soseaua Progresului) sau neacordarea de prioritate tramvaielor (acolo unde se impune).
Cam acestea ar fi...daca mai apar, o sa mai scriu despre ele.

P.S.: Daca vreti sa castigati timp, folositi Tatra, Bucur LF sau Choppi  

Victor, stai sa vezi cand vor "moderniza" peroanele si vor veni cu gardul care mai mananca si el vreo palma + banca si copertina cat de inguste vor deveni. Sunt curios cat mai dureaza atunci coborarea si urcarea. RATB si Primaria (probabil ca ultima mai mult), nu stiu cine e de vina, nu au nicio treaba cu realitatea din teren.
Iarasi sunt probleme cu Tatrele de pe linia 25? Parca se rezolvasera...

La Obor sens centru au rezolvat problema asta marind peronul peste spatiul verde de dupa acesta.

@Florinds: Din pacate, nu s-au rezolvat problemele cu Tatrele de pe linia 25. De la 1 Martie cuplul 3416+3417 a fost spart (a picat probabil o Tatra solo; s-a discutat despre asta in topicul Tatrelor). Asadar, inca un tur lipsa pe linia 25 din partea celor de la Militari (sau poate a fost preluat de catre cei de la Giurgiului). Din ceea ce am calculat eu, pana pe 29 Februarie erau 13 cupluri disponibile pentru linia 25 ...

Ca tot veni vorba de (de)automatizarea macazelor... Piata Iancului, 2 martie, ora 13:15... sa vedeti dimineata si seara ce dostractiv e

Iar sunt 3 ture pe linia 47! Astazi circula 3378, 3391 si 3392.

Linia 11 întorcea azi la Gara Basarab, știe cineva de ce?

viewtopic.php?f=20&p=202112#p202105

Situatia la Cimitirul Calvin pare delicata. Muncitorii de la Apa Nova lucreaza de zor, dar nu se stie cand circulatia tramvaielor va fi reluata. Am trecut prin zona pe la ora 16:30, iar aproape de Mega Image s-a spart o alta teava, iar apa se extindea destul de repede pe asfalt...
Din toata aceasta nebunie, vatmanii din linia 35 au cel mai mult de suferit din cauza programelor de circulatia de pe linia 11. Acestea nu au fost modificate, iar la Gara Basarab se face mai mereu o coada de 4-5 tramvaie...
In 44 au ramas 2 ture asa cum a punctat crocodil de dimineata.

Si nu este singura locatie "delicata" cu apa si canalul. La Adesgo... se circula pe o banda plus linia de tramvai pentru ca se trage ori racord nou la imobil ori un hidrant la trotuar. Iar coada de masini pe la ora 14:00... era de la Cutitul de Argint pana la Str. Stefan Simion!  
Nu mai vorbesc de Sebastian unde nu stiu cum se strecoara 173 printre masinile parcate in spic si groapa Triazilor.   Probabil printr-un miracol.

Pe site-ul RATB s-au afisat plecările tuturor traseelor de la capetele de linie. Evident, au mai taiat niste ture. De exemplu, 124 are un tur toata saptamana, fata de doua de luni pana vineri si unul in week-end.