In schimb ieri dimineata (inainte de ora 8), intre Chisinau si Fundeni se lucra la linie!!
Asta de ce nu spui?

Nu e Mafalda sa vada in trecut/viitor

Hai ca vin si eu cu o informatie, mai mult sau mai putin legata de topic: este a nu stiu cata oara cand aud de la locuitorii din zona Spitalului Pantelimon ca au parte de pana de curent de 3 ore... am inteles ca de vreun an incoace numai asa o tin...

danutzu_2910 wrote:
In schimb ieri dimineata (inainte de ora 8), intre Chisinau si Fundeni se lucra la linie!!
Asta de ce nu spui?

Hai sa ma citez singur, din topicul de poze, 11 februarie.

133 313 wrote:
La Delfinului erau niste neni care umblau pe la mecanismele macazelor. Au inceput sa apara sustinerile pentru catenara destinata racordului Chisinau-Fundeni. Se scot distantierii de la ultima portiune de linii betonate in proximitatea macazelor dinspre Fundeni. Si cel mai frumos (desi incet)... avanseaza frontul in intersectia cu Fundeni, aidca s-au mai scos niste metri de otelul rosu si se vor elimina inca doua/patru placi.

Multumit?   Rezultatul fiind ca pe 12 februarie distantierii din apropiere de Chisinau erau scosi complet si se prindeau niste eclise temporare pe la joante.
Imi mentin afirmatia legata de ritm.
Cu iluminatul... au lasat-o balta. Stalpii vechi erau mai rari. S-au mutat lampile pe stalpii noi care sunt mai multi, rezulta... stalpi intermitenti cu/fara lampi. Cutiile alea de derivatie de plastic ingropate (si fara capace) unde se fac jonctiunile de cabluri sunt in buna parte gata sparte (fie s-au urcat masinile pe ele sau cineva n-a avut ce face si si-a facut de lucru cu ele).
Punct si de la capat... la rond Granitul oha. N-am inteles inca de ce s-a sapat gropanul. Ca sa fim siguri ca nu avem pe ce sa plantam linii de tramvai probabil.   Ca parcare clar se face... cum s-a facut si pe Iancului.   Poate ne pregatesc o surpriza, bucla tramvaielor ingropata si parcarea deasupra.  
Las la indemana dumneavoastra sa calculati intarzierile pana la data curenta.
P.S. Si mai am o nelamurire, joantele alea de pe Iancului asa trebuiau sa se prezinte la receptie? Cu material in surplus peste cota varfului ciupercii sinei?

cris_m wrote:
Nu e Mafalda sa vada in trecut/viitor

Trecutul l-am vazut destul de des. Hai sa fac si o afirmatie usor bizara (pentru unii). Viitorul se poate prezice intr-o mica masura (adica intr-un procent) in baza actiunilor din prezent. Pe termen ultrascurt evident. O zi, o saptamana. Asta la nivel micro. La nivel macro in baza unor decizii interstatale, statale, guvernamentale s.a.m.d. se pot prezice grosier linii generale chiar pentru ani. Iar daca deciziile statale sunt foarte acute... poate un deceniu. Deci viitorul de facto, in baza faptelor umanitatii. Excluzand procentul de soarta si hazard. Nu misticisme, nostradamus, zodiac, ghicitoare sau ineptii de genul. Odata ce ai informatii, poti face prognoze cu oarecare acuratete (doar asa se fac bugetele   ).
Am uitat de cuvantul ala: cincinal.  

133 313 wrote:
Concluzia... trebuia sa fie greentrack si pe Iancului. Si aveam garantat o linie la fel de "ultrarapida" Granitul-Iancului ca un 41, care cu 6 LF-uri (care acum stau pe dreapta) chiar avea sanse sa mai reduca din traficul auto. Bine... situatia se poate rezolva foarte bine si cu garduri de-a lungul liniilor. Si ar mai fi o chestiune... la intersctia Pache cu Traian este acea insula care pe vremuri era ocolita prin dreapta de troleibuze. Acolo ar fi mers o bucla de intoarcere, in ideea ca vreodata se va opri traficul si pe Calarasilor pentru inlocuirea otelului rosu.

Exista posibilitate de intoarcere spre Foisorul de Foc, asa cum circula odata linia 43

Teoretic, da! Linia exista. Nu stiu daca macazele functioneaza, dar asta nu ar fi un impediment major.

Era doar o chestiune de timp. Rama cu capac pentru canal de la breteaua care intre intre Megamall si Kaufland a semicolapsat in camin. Se inlocuia astazi.
Eu v-am spus ca autostrada demolata nu va fi caz singular. Chiar in plan apropiat se vede un caz similar, unde este intrerupt marcajul. Atat timp cat capacele alea clampan la fiecare masina care trece peste ele (pentru ca nu sunt coplanare cu rama) si produc vibratii nasoale cazul se va mai repeta. Pe Iancului o parte din ele le-au sudat capac de rama. Dar putine din total. Si in orice caz este o solutie retardata, pentru ca odata si odata vor mai trebui deschise pentru curatarea canalizarii.

Retarzi au proiectat, retarzi au construit... Te aşteptai ca rezultatul să fie un "technological break-through" ?!....

Saint666 wrote:
Azi pe la 16:30, in cele 30 de minute necesare tramvaiului 46 sa-si faca aparitia in Piata Iancului am vazut cum politia locala dadea amenzi (cred) la vreo 3 opriti pe banda 1, in dreptul oficiului postal.

Si astazi erau...
Ma rog, ideea e ca banda 1 nu e libera cap-cap. Am trecut azi si intr-un sens, si in celalalt, in total circa 3..4 opriti pe fiecare sens cu avariile pornite. Fiecare cu diverse probleme, o ciunga, o acadea, o aspirina.

ANTENA wrote:
Fiecare cu diverse probleme, o ciunga, o acadea, o aspirina.

Despre ciunga nu mă pot exprima..
Dar în legătură cu aspirina, pariem că săltatul maşinilor va avea efect "Coldrex răceală şi gripă" ?!...

In legatura cu 55-ul, am fost informat ca acesta va reveni dupa finalizarea tronsonului pana la Granitul.
Pentru ca e logic sa circule doar cate un 46 la jumatate de ora(+) pe Iancului momentan, nu-i asa?  Nu mai zic nimic...

Eu nu stiu cum e cu 46 asta la jumatate de ora  dar eu ma cam "incurc'' de el când mişun prin vecinatati, deci posibil sa fie de fapt mai des.

O sa fiu pe faza, de la balcon, sa-l cronometrez )

Fireste, doar teoretic!

Chiar si teoretic mi se pare foarte rau! Intervalele respective sunt de curse interjudetene.