Si totusi, ar putea exista o rezolvare la culoarul unic.
Trebuie comandate noi autobuze cu latimea mai mica, ca sa se poata incarda pe culoarul unic creat gresit:).
Sper sa nu le dau idei cu asta

Trebuie comandati niste radioni cu mintea mai putin creata... aia trebuie. Trebuia comandat M5. Acum ramane asa, ca nu-i bai, se circula frumos. Niste vagoane reparate n-ar strica.

L-am prins pe un bou oprit si pe avarii pe banda intai la intersectia cu Chisinau, era in masina si m-am luat de el, un pusti care astepta si el pe cineva dom'le.. Din cauza lui a trebuit sa stau pe banda a doua si sa astept verdele ca sa pot sa fac dreapta pe Chisinau pe squarul creat.. Ridica din umeri si se uita mirat, i se parea ceva normal sa stationeze acolo..  

Azi pe la 16:30, in cele 30 de minute necesare tramvaiului 46 sa-si faca aparitia in Piata Iancului am vazut cum politia locala dadea amenzi (cred) la vreo 3 opriti pe banda 1, in dreptul oficiului postal.
In tramvai discutii de la lumea care era impotriva semafoarelor noi montate pe Iancului si vroiau sa faca sesizare..
Calatoria pe sina noua nu parea foarte lina, existand atat balans lateral cat si zone care pareau plate. Cu siguranta nici tramvaiul nu era in stare prea buna, insa bucata de la Piata Muncii de peste pasaj (linia 40/56) mi se pare mult mai bine realizata.

Sunt amuzanti acei calatori.. e un lucru bun ca au pus mai multe semafoare, si implicit treceri de pietoni semaforizate..

Foarte amuzanti. Probabil ca le place sa alerge pe trecerile de pietoni. Asta in caz ca pot sa le foloseasca si nu sunt ocupate de masini parcate.  

Oricum sunt sigur ca majoritatea erau niste bosorogi cu mentalitate comunista.. Eu ma simt mai in siguranta, atat ca sofer, cat si ca pieton, in preajma trecerilor de pietoni semaforizate.. plus ca este nesigur ca tramvaiul sa se opreasca brusc din cauza unor pietoni care se arunca pur si simplu..

Astia de la RATB s-au tacanit? De ce   nu trimit polizorul pe Iancului? Am cercetat si io cum arata joantele alea... Te sperii! Cand trece tramvaiul pe ele zici ca-i cutremur!

Iancului seara. A inceput incropirea "refugiilor" pentru autobuze (adica betonarea peste pamant   ).

Sa-nteleg ca s-a renuntat de tot la ideea culoarului unic? Ce bataie de joc...

Pe de alta parte, ma scarbeste maxim lipsa de educatie si ma ingrozeste cum arata niste lucrari noi. Masini urcate pe sptaii verzi, noroaie, stalpi rupti, etc. Ma intreb cand o sa vina ziua aia in care o sa se schimbe foaia si toate lucrarile noi nu o sa mai devina cocini dupa inaugurare. Daca ne uitam cum arata niste lucrari vechi de pana in 10 ani (Colentina, Stefan cel Mare, etc.) e jale...

Din pacate, la noi nu exista notiunea de mentenanta, intretinere. Despre dezvoltare durabila nici nu mai vorbesc.

Si eu vroiam sa intreb de culoarul unic.
Se mai face ceva? Care e concluzia?
Aici bordura de langa sinele de tramvai cam cat e de inalta, permite acces auto ? O sa fie precum pe bulevardul Aerogarii, unde linia de tramvai e calarita de soferi fara nici o ezitare?

Creste nesimtirea,chiar nu se poate planta un gard viu?Macar asa sa fie impiedicati taranii moderni ai Bucurestiului.

Concluzia... trebuia sa fie greentrack si pe Iancului. Si aveam garantat o linie la fel de "ultrarapida" Granitul-Iancului ca un 41, care cu 6 LF-uri (care acum stau pe dreapta) chiar avea sanse sa mai reduca din traficul auto. Bine... situatia se poate rezolva foarte bine si cu garduri de-a lungul liniilor. Si ar mai fi o chestiune... la intersctia Pache cu Traian este acea insula care pe vremuri era ocolita prin dreapta de troleibuze. Acolo ar fi mers o bucla de intoarcere, in ideea ca vreodata se va opri traficul si pe Calarasilor pentru inlocuirea otelului rosu.

Azi de la Granitul la Fundeni se lucra pe la borduri anemic. La linii... oha. Au reusit sa scoata toti distantierii in proximitatea macazelor de la Chisinau. Poate incep sa sudeze odata.