Modelul este identific dar procedeul de fabricatie poate fi diferit. In general asa se intampla cand se descopera probleme.

16 trenuri intre Chiajna si Gradinari pe M900-bonus rama de metrou CAF Aries

Astăzi seară panică și confuzie pe M2 pe direcția Pipera. Și nu, nu din cauza intervalului de 10 minute.  

Trenul CAF 1312-2312 „Bega” nu anunță stațiile - nici audio și nici pe display-urile interioare. Nici firmele exterioare nu indică direcția.





L-am anunțat pe mecanic. A staționat puțin după dar a plecat la fel, fără afișaj.

De ce nu a apelat la o coala A4          
P.S.: Bănuiesc ca a anunțat stațiile prin microfon, nu?! + "Ne cerem scuze pentru disconfortul creat!"

Metoda coala A4 o fi fost copyright RATB și na...    

Nu, de la Apărători la Unirii unde am coborât eu și l-am anunțat pe mecanic nu s-a auzit decât anunțul de închidere a ușilor. Nimic anunțat automat, nimic pe microfon etc. Nu pot să știu dacă mecanicul știa că nu funcționează (cam greu să nu știe - anunțul care acum lipsea presupun că îl aude și din cabină de obicei) până să îl anunț - după oricum a plecat tot cu display-uri stinse dar poate anunța pe microfon. Cine știe  

via Mihai Nicolae (prin mesaj pe facebook)

Pfoai ce panica. Le era unora nu cumva sa ajunga la Parc Bazilescu, sau mai rau, la Favorit...  

Sper ca pe aceste rame sa nu li se aplice pe bot tigania aceea cu stickere care reprezinta steagul Romaniei si steagul UE.

Alea sunt obligatorii.

Eu sper sa nu aibe acelasi probleme ca primele rame: gen suierat prin incheieturi, franari aiurea in tunel, cablaj prost care provoaca incendii, supratensiuni pe motor, s.a.m.d

Tismana 1320+2320 in Gara De Nord.

Super-poze !...

@TibiV: Multumesc  

Super tari pozele!
Sa înțeleg ca doar 1317-2317,1318-2318,1319-2319 sunt făcute in Spania?!

Nu. Toate 8 sunt făcute integral în Spania. Doar felul în care au făcut drumul spre București a fost diferit.