Sa zicem ca mai e cum mai e cu aia dintre Kaufland si Delfinului. Mai deranjanti mi se par taximetristii parcati inainte si in statia de autobuz de la mall. Pe ei îi urasc cel mai mult.

Nu ai înţeles nimic...
Taximetriştii sunt un fel de popor arian, care pot face ce vor, când vor, şi unde vor !...
TAXI rules !

TibiV wrote:
Atunci semnează Petiţia pentru ridicarea mașinilor parcate neregulamentar...  

Este semnata de mult, cam de la aparitia ei. Am alergie la aceste personaje. Nu suport ideea de a-mi lasa masina in strada. Pur si simplu prefer sa merg mai mult pe jos, decat sa o las in strada.

Pinky, m-am exprimat gresit, insa in viziunea mea erau inclusi si acei taximetristi, pentru care mi se pare ca exista un spatiu facut de mall in vederea stationarii lor, sau ma insel? Daca da, atunci de ce mama lor nu poposesc acolo?

Pai atunci sa nu se supere daca patesc si ei ceva asemanator, dupa modelul




Au statie de taxi la intrarea din Pierre de Coubertain, dar nu este inca functionala din pacate. Accesul este blocat cu conuri de beton.


taxi by Pinkyhog, on Flickr

clt wrote:
in viziunea mea erau inclusi si acei taximetristi, pentru care mi se pare ca exista un spatiu facut de mall in vederea stationarii lor, sau ma insel? Daca da, atunci de ce mama lor nu poposesc acolo?

Pentru că ar trebui să consume 13 mililitri de benzină în plus...
Şi pentru că ei sunt TAXIMETRIȘTI, stăpânii şoselor şi locurilor de parcare, chiar şi ilegale....
Ei ESTE taximetreşti !...
Ce nu intelegi în fraza asta ?!..  

Intru si eu in discutie. Culoar unic este cam imposibil ca au pus statii fata in fata si la 5,25 m. Si stiau ca autobuzele au 2,55 m. Dar asta arata cat de bine sunt cheltuiti banii publici si despre competenta angajatiilor de la stat. Acum si constructorul a intrat in insolventa si mai ia praful de pe toba. Pana n-o sa plateasca fiecare pentru prostiile sau incompetenta sa nu o sa se rezolve nimic.

Imi aduc aminte de Heidelberg. Au facut o linie de tramvai din centru spre Kirchheim si s-au ***** cu ea vreo 3 ani. Langa Media Markt din Sud era o subtraversare prin care incapeau cu greu doua tramvaie. Au rezolvat problema finut cu doua semafoare. Unul inainte si altul dupa. N-au daramat subtraversarea ca la metrou. Si mai incolo pana la Couzaring (da, dupa Alexandru Ioan Cuza care a murit la Heidelberg) au facut jumatate de drum cu tramvai si cealalta jumatate cu masini. Si au rezolvat cu traficul pe Kirchheimer Weg. Tot prin subtraversare trec si masinile (tot cu stopurile alea).
Intr-adevar ca nu sunt atatia oameni in Kirchheim ca in Pantelimon dar puteau sa rezolve odata cu blocajul de pe Iancului daca faceau un culoar pentru transportul in comun si lasau 2 culoare pentru masini. Cel mai usor era fie sa faca 6 metri culoarul, fie sa decaleze statiile. Se pare ca nu le-a iesit nici una din acele solutii din circumvolutiunea ramasa.

Pana sa inteleaga primarii nostri ca cea mai simpla solutie pentru traficul din Bucuresti este un sistem de transport public bine pus la punct cu intervale de succedare de maxim 10 minute. Si cu o organizare simpla ar putea sa le iasa fara prea multe investitii. De ce sa nu faci un rond la Delfinului ci un teu n-o sa inteleg niciodata.

Faceai un tramvai Delfinului-Foisorul de Foc (sau doua ca sa mergi ca la linia !) si unul de la Granitul la Sfanta Vineri (incepand cu anul 2020 cand o sa termine portiunea ramasa pana la Granitul). S-ar rezolva accesul facil la metrou. Pe urma ar trebui sa porneasca metroul de la Iancului si sa dea fazat constructia (intai pana la Coubertin sau Delfinului si apoi pana la Granitul sau Parcul Pantelimon). Tramvaiele sunt mai putin poluante decat autobuzele insa cei de la primarie au primit spaga de la Mercedes care nu face tramvaie.

Dar oamenii din Pantelimon sunt norocosi. Dupa numai 2 ani si 8 luni au linie de la Delfinului până  la Piata Iancului. Ce sa mai zicem de oamenii din Titan care nici acum nu au trramvai.

Din cate am inteles, doar o statie e cu probleme. Pana la urma vor circula autobuzele pe culoar si vor intra pe rand in statie, sau se renunta de tot la idee?

Momentan vad ca autobuzele tot pe strada circula. Iar tramvaiele mi se par extrem de zgomotoase (roti patrate?) Aveam pretentii/sperante la decibeli mai scazuti cu aceasta linie noua, dar na...
Observ langa blocul meu ca e plin de jandarmi (din aia echipati bine), de politie, si de televiziuni.

chrisu wrote:
Observ langa blocul meu ca e plin de jandarmi (din aia echipati bine), de politie, si de televiziuni.

Au protestat riveranii ca nu mai au unde sa isi parcheze masinile de cand au impus restrictie pe Iancului  

Proteste de cartier: Zeci de persoane au iesit "la plimbare" impotriva interdictiei de a mai parca pe Soseaua Iancului din Bucuresti

Mai multe zeci de oameni luau parte sambata dimineata la o manifestatie sub foma unei "plimbari", pe Soseaua Iancului din Bucuresti, impotriva interdictiei impuse de Primaria Generala de a mai parca pe aceasta artera importanta din Capitala.

UPDATE 11.31 La aceasta ora exista un grup mare de circa 100 de persoane la intersectia cu Magura Vulturului iar mai multe grupulete se plimba de-a lungul soselei Iancului.

Aceasta a doua "plimbare a inceput la 11.00.

Aproximativ 10 jandarmi, inclusiv un negociator, erau de fata la manifestatia de sambata dimineata care s-a desfasurat la intersectia dintre Iancului si strada Vatra Luminoasa.  

A doua "plimbare', mult mai popularizata - inclusiv pe Facebook - a inceput la ora 11.00 aproape de intersectia Iancului cu Pantelimon.

Toata zona este plina de afise de popularizare a reamenajarii soselei, afise pe care apare numele primarului Razvan Sava.

www.hotnews.ro

Eu am fost, dupa cum stiti, joi la reportaj. La Delfinului, am masurat cu pasul aproximativ 20 de cizme (de 28 cm talpa) intre cele 2 refugii de tramvai... la un calcul simplu mi-au iesit aproximativ 5.6 m... la statia de pe Iancului am uitat complet sa fac asta...  

Jandarmi si un negociator. Si ce a negociat?   Parcarea pe banda 1 presupun. O pasa ce darnic esti.   Tot nu am inteles de ce i-a evacuat de pe banda 1, pe Iancului ambulantele pot depasi pe liniia de tramvai, autobuzele se presupune ca ar trebui sa mearga tot pe acolo.

Parcarea era interzisa si inainte de lucrari dar era tolerata, asta e singura diferenta.

Si dovada de pe Street View din aprilie 2009...