Maine atinge 45.000km.

Probabil in 2 saptamani cel mult are revizia de 50.000km.

La Crangasi

A mai facut 1000km.

Luni a avut RT pentru 50.000km desi cei 50.000km ii atinge abia saptamana viitoare, pana la sfarsitul anului ajunge pe la 65.000km.
Noutatea este ca luna aceasta va circula doar in timpul saptamanii, in weekend stand incuiat in depou din cauza ca vatmanii titulari sunt repartizati pe linia 32, linie pe care 205 nu are voie sa circule.

Utilizator anonim wrote:
vatmanii titulari sunt repartizati pe linia 32, linie pe care 205 nu are voie sa circule.

Păi de ce nu are voie? Nu circulă la acces şi retragere tot pe acolo (şi, conform regulamentelor RATB, vatmanii sunt OBLIGAŢI să ia şi călători)?!

Dr2005 wrote:

Utilizator anonim wrote:
vatmanii titulari sunt repartizati pe linia 32, linie pe care 205 nu are voie sa circule.

Păi de ce nu are voie? Nu circulă la acces şi retragere tot pe acolo (şi, conform regulamentelor RATB, vatmanii sunt OBLIGAŢI să ia şi călători)?!

Pentru ca este rezerva de 41, pe 32 circula frecvent doar un vagon de 41, 4002, povestea aparitiei lui acolo probabil o stiti deja.

Utilizator anonim wrote:
Noutatea este ca luna aceasta va circula doar in timpul saptamanii, in weekend stand incuiat in depou din cauza ca vatmanii titulari sunt repartizati pe linia 32, linie pe care 205 nu are voie sa circule.

Mai demult ziceai ca pentru 205 au fost specializat mai multi vatmani la Alexandria, tocmai ca sa se evite situatii de acest gen. Daca e asa, de ce vagonul nu circula in weekend? Au toti vatmanii concediu? Doar de curiozitate, cati vatmani sunt specializati pe acest vagon? Si cei specializati de ce n-au fost repartizati in 41, fiindca oricum nu lucreaza toti in fiecare weekend?

Sunt vreo 10 echipaje specializate pe 205 pana acum, dar acestia sunt titulari pe vagoanele lor, doar daca nu au vagon apeleaza la 205.

Ieri a depasit 50.000km.  

S-a rezolvat in mare problema iluminatului in 205, mai sunt doar vreo 4 neoane nefunctionale, 3 in corpul B iar 1 in corpul A. Dupa cum am mai zis la acest tramvai sunt montate neoane din 2 in 2, in spatiile libere sunt invertoarele acestora.

Cu mentiunea ca invertoarele sunt cele comandate astfel de EP in 1995, cate 2 tuburi la un invertor.
La URAC doar s-a revizuit instalatia, fara sa se schimbe nici invertoarele si nici capetele pentru tuburi.

Circula zi de zi exclusiv pe linia 41, pana la sfarsitul anului urmand sa ajunga la ~70.000km.

La Crangasi astazi, de luna aceasta revine si in weekend in traseu