Astăzi şcolile au fost închise.

Atunci trebuie sa-mi iau copilutul la intrebari! Pe unde sa fi fost toata ziua daca nu la scoala?

Azi s-a facut scoala.

@TibiV a dat mesajul pe 19 Ianuarie puțin după miezul nopții. Probabil se referea la 18 Ianuarie când au fost închise  

Exact.  

Intre Berceni si Aparatori se circula pe un singur fir  pe M2. Inteleg ca si ieri a fost asa.

Pe M1 trenul care pleca in mod normal la 8:25 de la Titan a stationat 15 minute. Mecanicul a spus ca a existat o problema intre Titan si NG.

Da, e superdistractie cu trenurile care vin din Pantelimon, in oricare zi. Stationat la Republica 3 minute, stationat la Georgian 1-2 minute... s.a.m.d.

Nu. Azi a fost special. Nu mi s-a intamplat sa stationez mai mult de 1 minut, d-apoi 15. Trenul a fost la peron la Titan. Nu ii dadeau drumu de la Titan spre NG.

Cand am ajuns la NG, peronul era plin pana la refuz.

In dimineata asta s-a circulat la cale libera pe M1 si M3, din "motive tehnice".

Defineste "cale libera". La ce te referi?

Sper că e vorba de manual + ATP respectiv plecare pe verde. Am întâlnit fenomene din astea în special pe M3.

Nu se mergea cu manual + ATP cu tot cu ATO, doar ca se astepta culoarea verde (cel putin pe tronsonul comun). Asta implica stationari inainte de statiile scurte.

Pe tronsonul comun nu am fost dar pe M1 și pe M3 separat da. La ora asta se mergea pe ATO cu plecare la roșu + alb. Daca consideram Eroilor tronson comun, și acolo se mergea 'normal'. Probabil au rezolvat.

Pe M1 individual nu se pleaca niciodata cu verde decat daca e o IVA pe traseu. Chiar si la cale libera ai rosu + alb.

E foarte incalcit sistemul de semnalizare pt noi muritorii de rand. In BM exista un semafor de bord care traduce alb+rosu in altceva (verde sau galben in functie de caz).

Pe M3 inca se mai foloseste sistemul "hibrid" de cand mergeau IVA si anume

Rosu: nu ai voie sa treci indiferent ce esti
Alb+rosu: urmeaza instructiunile ATP
verde: tronsonul pana in urmatoarea statie este liber.
Galben: se schimba sensul de mers.

Pe M3 pe tronsonul necomun se face comutarea de la rosu la alb+rosu in momentul in care trenul trece de zona de interlocking.

Apoi semaforul se face verde cand elibereaza statia urmatoare.

Pe M1 se face alb+rosu dupa ce trece de zona de interlocking si ramane asa, mai putin in cazurile in care la semafor urmeaza sa treaca o IVA de pe M4, situatie in care se foloseste semnalizarea de pe M3.

Pe comun e tot sistemul hibrid, dar de cele mai multe ori nu apuca semnalul verde pana sa plece trenul.

Pe M2 spre exemplu nici nu mai ai semafor la iesirile din statie decat in apropierea macazelor (din motive evidente), trenurile isi iau "culoarea semaforului" direct din linie.

Oricum, CAF si BM nu functioneaza pe manual decat in cazuri exceptionale. Sistemul ATP e mereu activ.