Mare-i gradina... astia cand nu au stiri... le inventeaza!  
In alta ordine de idei gap-ul la Victoriei este condamnat sa fie mai mare ca la statiile drepte, statia este pe curba, cred ca si orbii au sesizat.
Problema reala este ca (si) la metrou este plin de phonebies (phone+zombies=phonezombies).

Hai ca se dezamorseaza basina de presa..

UPDATE
Metrorex trebuie să avertizeze călătorii asupra distanţei dintre metrou şi peron sau să pună praguri, a declarat Paul Anghel, directorul general al Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC), citat de Agerpres.ro. "Nu se închide staţia. Este vorba de oprirea temporară a prestării de serviciu. Prestarea de serviciu a celor de la Regia Autonomă Metrorex poate pune în pericol sănătatea sau poate chiar viaţa consumatorilor, în sensul în care, de exemplu, se pot produce accidente din cauza acestei distanţe între peron şi garnitura de tren. Motiv pentru care fie vor informa consumatorii cu privire la acest aspect, fie se va face un prag sau o trecere prin care să apropie metroul de peron", a precizat Paul Anghel.

http://adevarul.ro/news/bucuresti/premi...index.html

O sa apara afis sau vopsea gen "beleste ochii la gaura"  

Sunt stickere in CAF-uri are le arata ca trebuie sa faca pasul mare cand ies din tren.

Distanta dintre peron si tren este o problema minora fata de alte probleme mai mari care se gasesc in statii. Daca ANPC ar lua la puricat toate statiile construite inainte de 1990, va spun sincer ca nu mai circulam cu metroul.

Eu cred ca in disputa ANPC-Metrorex trebuie sa conteze calitatea transportului public si confortul calatorilor, precum si respectarea legilor si reglementarilor in vigoare.

ANPC a facut exces de zel in acest caz, iar Metrorex e vinovata pentru nereguli.

In ceea ce priveste reclamatia, ANPC este obligata de lege sa verfice prin control la Metrorex daca sunt adevarate cele spuse in reclamatie si sa aplice masuri daca se impun.

Zici ca mai toti sunteti angajati Metrorex. Nu va deranjeaza distanta actuala dintre peron si tren? Da cam cand v-ar deranja: la 1m, 2m? Ca specialisti/iubitori in infrastructura ar trebui sa va deranjeaza carpelile tipic romanesti, nu sa luati apararea companiei mizerabile, numita Metrorex. Nu mai spun de "desteptul" care a numit un cetatean, care a sesizat o neregula, ca fiind prost! Romania e plina de astfel de carpeli, iar cand cineva le sesizeaza, injurati cetateanul. Serios?

@ps4
Sincer NU ma deranjeaza. Sunt alte multe probleme..
De la JEG-ul din statie, la tavanul fals al statiei(au rezolvat prin inlaturare) la ....
Distanta este cel mai mic impediment.
Si rezolvabil cu stickere si vopsea, acolo unde este statia in curba. Ca peste tot in lume. Fa si tu un procent  statistic de numar calatori/incidente si ai sa vezi ca ai sanse mai mari sa fi lovit de autobuz in statie...fata de a-ti prinde piciorul acolo daca nu   ochii din telefon.

Ati vrea asa... un fel de "alezaj" cu strangere in loc de joc nu? Poi putem sa micsoram spatiul cat doriti dar intra trenul in statie cu 5 km/h si pleaca idem.
Cred ca in realitate avem o problema cu lenea sau prostia si nu cu natura tehnica a lucrurilor.
Poate ar trebui sa ne oftice si sa ne isterizeze mai mult cum se parcheaza peste tot prin Bucuresti de suntem nevoiti sa ne refugiem in subteran in lipsa de cai pietonale practicabile.   Sa fim realisti si rezonabili, pragul autotursmului este mai inalt decat pragul dintre peron si vagon.   Si daca esti nevoit sa cobori in balta trebuie sa faci un salt demn de o opera de balet, nu un biet pas.  
Am mai gasit o mica diversiune de distras atentia de la chestiunea reala cum ca nu poti traversa din cauza ca in zonele deszapezite de la trecerea de pietoni s-a trezit unul sa parcheze. Nu-i asa, primaria sector 4?   Numai de diversiuni suntem buni...
P.S. E disperarea mare in petrolisti, au luat-o razna.

# ps4 ai habar ce inseamna o statie in curba ? Sau postam ca sa postam ? Asa ma trezesc cu unul ca sare pe linii ca sa traverseze pe peronul celalalt ca asa i se pare lui.

@andrei Ce are curba cu nesimtirea? E un fapt ca peroanele au fost "slefuite" sa intre trenul! Le-au inghesuit, cred ca toata lumea stie asta. Cred ca chiar si tu ai habar despre asta, nu?
@Aztec Jegul din statii, tavanul, mirosul, bazarul de la iesiri... inclusiv distanta dintre peron si podeaua trenului sunt indicatori ai dezastrului de la metrou. Iar noi ca cetateni trebuie sa sesizam aceste lucruri unde putem, la ANPC, la DNA, la Sanepid (daca mai exista), nu sa inventam scuze cu curbe (asta cu curba imi aminteste de ala care explica despre extorsiunea unui burlan). La nevoie sa anuntam si presa, nu crezi?

1) Nu tot peronul a fost redimensionat ci numai unele portiuni care prezentau abateri din constructie provenite din faptul ca IVE - ele / BM - urile sunt cu vreo 10 cm mai inguste decat CAF - urile. Si cum CAF - urile, televizoarele, monitoarele, masina de spalat si in general cam toate obiectele    au oarecare simetrie e vorba de 5 cm pe o parte a vagonului de tren.
Despre asta vorbim si despre una cu mintea tulbure care indrumata de cineva, << lasa ba ca stiu eu, camerele alea sunt de forma, nu inregistreaza >>   au pus la cale o treaba care nu le-a iesit ca sa obtina niste bani moka.
3) Da, asta intreb si eu, ce legatura are curba cu nesimtirea cui si in ce directie ? Vorba aia, directia e aceeasi, conteaza sensul. Sper sa intelegi ce-am spus ca sa-mi raspunzi corect la cele afirmate de mine.
4) Repet, peronul e in curba. Stii ce inseamna ?
5) Apropo,  numitul tren unde duduiasi-a imaginat ca si-a prins piciorul ce numar avea ?
____________________
Punctul 2) lipseste. Puteam sa-l sterg, dar il las. Era o afirmatie care nu era politically correct

misterr wrote:
Se pare că nici acum nu au înțeles problema: nu peroanele sînt prea largi, ci trenurile Bombardier sînt prea înguste!

Întrebarea este: după rectificarea peroanelor, trenurile CAF se încadrează în toleranțe la peron, dar trenurile Bombardier se mai încadrează (mai ales la stațiile în curbă, cum e Piața Victoriei)?

Acum cînd am trecut eu pe la Victoriei erau cei de la Antena 1 pe peron, filmau și luau interviuri călătorilor. Din păcate mi-a venit metroul și n-am mai apucat să le spun toată povestea cu toleranțele, trenurile Bombardier și CAF (aveați ocazia să mă vedeți la televizor...).

Acum ca s-a fasait, hai sa recapitulam:
Un oarescare face o lacramatie la ANPC...
Aia, in loc sa verifice veridicitatea lacramatiei si in contra procedurilor lor interne se reped ca proasta-n targ si arunca 'flacari pe nari'...
Mrex le zice 'finesse' ba ia mai plimbati ursul ca sunteti prosti...de dati in gropi!
Prostii anpcisti, ca sa dreaga busuiocul cer imperativ ca Mrex sa repete in public mesajul acesta pentru tot publicul calator...ceva gen 'bai prostilor fiti atenti sa nu dati in gropi ca noi'!
Mind the gap!!!
   

Vad ca se suspecteaza prostie inocenta... Desi nu-i cazul.  
Cand ai 1.000.000 calatori care n-au said problem si ai 1 care "o are" nu pui lacatul pe usa intr-un minut, faci o ancheta completa sa vezi daca respectivul nu era baut.
Sunt chestii grave in Bucurestiul asta, camine de canal fara capac (vezi zona Ispirescu cu Clejani) dar pe noi ne paste o cadere intre peron si vagon...  

Pentru aia de nu înțeleg problema cu stațiile în curba.
Buza peronul este o curba continua dar, ce sa vezi, vagoanele sunt drepte (nenorociții de la CAF nu le-au făcut curbate).
Cand vagonul se așează în poziție de secanta fata de buza peronului,ușile de pe capete se afla la o distanta x fata de peron însă ușile dinspre centrul vagonului se afla la x + ceva. În concluzie, ușile din spre centru se vor afla la o distanta mai mare decât dacă s-ar afla trenul garat la un peron în aliniament.
În rest, total de acord cu guru.

Deci din ce tin eu minte, atat CAF-urile, cat si BM-urile cat si IVA, au respectat, fiecare la vremea lui, reglemetarile privind gap-urile. Daca reglementarile se schimba la 10 ani, nu poti schimba si infrastructura si materialul rulant la 10 ani, ca sa ii aperi pe prosti de selectia naturala (nu, nu imi cer scuze, raman la aceiasi parere ca un om care pica in chestia aia e un cascat si un fraier, chiar si daca mi s-ar intampla mie asta!). Oricum spatiile sunt mici, chiar si in statiile in curbe.

@guru: de cand cu Colectiv, ANPC incearca sa para ca sunt si ei p-acolo, sa nu zica lumea ca isi iau salariul degeaba. Asta la metrou era bomba perfecta ca sa para si ei competenti.