Astăzi își mișca brațul un excavator în șantier. Și erau și câțiva muncitori. Ces-a lucrat nu știu.

Serios? Pe vremea asta ?!?!...
Am impresia că acolo toţi muncitorii sunt eschimoşi, nu suportă căldura şi de aia au stat toată vara, au aşteptat să vină temperatura "confortabilă"...

 

Și azi spărgea un excavator la linia de tramvai, unde sparge de trei luni. Și pe colț la Castani un buldoexcavator zgarma ceva. Nu știu ce făcea exact.

Probabil spărgea gheaţa.  

Si ieri si azi se lucra, se incarcau basculante.
Astazi chiar aveau treaba langa cimitir, au inceput sa miste din ce au depozitat pe acolo.
Plus ca au descoperit iar groapa de langa cimitir, unde sunt o gramada de cabluri si tevi.
Pe principiul : Vara e cald, stai la umbra, merge o bere rece. Iarna, -18 grade, zapada inghetata - what a nice day for work.

Așa știu ei să planifice o lucrare publică.

Consider ca discutia inceputa aici cu privire la intarzierile de la acest proiet, era si as fi dorit sa ramana o discutie pur tehnica, axata doar pe acest proiect si nu pe generalizari. Totusi nu cred ca trebuia mutata la club.
Managementul de proiect este un aspect foarte important intr-un proiect, poate cel mai important.

Avem topic de discutii despre intarzierile din proiectele de infrastructura. Cu ocazia asta, am mutat acolo toate discutiile despre Piata Sudului si am facut topicul mai vizibil (e in "Lucrari de infrastructura"). Puteti continua acolo: viewtopic.php?f=16&t=3652

Rampa Nitu Vasile pare excavată, de dimineață erau la rând patru basculante la așa zisă viitoare placă de la liniile de tramvai. Ieri spargeau acolo cu excavatorul la ceva beton, mai în adâncime. Ce or sparge atata nu stiu. E ceva mișcare în ultimul timp. Nu cum ar trebui dar este. Și pe Oltenitei la bașă se auzeau picamere de la un excavator.

La ora opt două excavatoare încărcau pământ în basculante. Unul în dreptul Mega Image și celălalt în zona fostelor linii de tramvai. Un al treilea se pornise și el tot în aceeași zonă. Nu știu cu ce scop ca sa făcut verde semaforul și am plecat.

In schimb pe mine ma frustreaza agiamiii aia de la cabluri. Iar lucrau langa cimitir, iar lucrau in zona magazinului BIG.
Eu nu inteleg cat de greu poate sa fie sa inlocuiasca/puna 300m de cabluri.
Unii au facut tuneluri prin Alpi, canal pe sub mari si noi nu suntem in stare sa schimbam niste cabluri amarate.
Parca au angajat cei mai prosti muncitori posibili.

La ceastă oră un excavator aflat în rampa Nitu Vasile încărca pământ în basculante. Abia se mai vedea excavatorul. La cimitir erau mulți muncitori cu un buldo'.

misterr, felicitări !
Big Like !

Concluziile sunt clare...
S-au apucat de accesul PP1 la tramvai sensul spre Romprim, la accesul PP2 sensul spre Pieptanari, şi probabil la accesul PP2 de la Castani (poate şi de breteaua Olteniţei-Văcărești, zona "Parfumuri la 35 lei" unde a apărut şi un capac de canal)...
Doar v-am arătat săptămâna trecută că au adus cherestea şi că au înfipt profilele metalice la PP1 tramvai...
Başca au intrat clar în subteran în jumătatea sudică a pasajului rutier...

În orice caz avansul dintr-o săptămână este cât anul trecut într-o lună...

Părerea mea este că vor trage tare cu PP1 şi PP2 (văd că lucrează la un fel de terasament şi peste pasajul auto până în liniile de tramvai) astfel ca în martie să le acopere şi să mute circulaţia pe sensul Brâncoveanu-IRA şi să se apuce de restul săpăturilor la nord de linia de tramvai...

Deie Domnul să o ţină tot aşa...

PS
Despre muncitorii proşti care nu pot să mute 300 de metri de cabluri, setul de poze 4/5 ale lui misterr ne lămuresc clar despre câte cabluri, ţevi şi conducte este vorba...
Probabil 300 de metri pe fiecare 5 metri liniari de trotuar...