Pentru ca pentru lungimi medii (150-750m) sunt mai ieftine podurile hobanate fata de cele suspendate. Vezi si aici : http://www.newton.dep.anl.gov/askasci/e ... g99373.htm

Daca si-au instalat si antena pentru cablu tv e clar . Ma intreb pe cati ani au  facut contract cu "digi"?  

Digi )

Deocamdata mare lucru vizibil cu exceptia devierilor unor retele din zona nu vom vedea, inca se lucreaza la proiectarea solutiei tehnice de realizare. Nu cred ca vedem anul acesta primul pilon.

Utilizator anonim wrote:
Deocamdata mare lucru vizibil cu exceptia devierilor unor retele din zona nu vom vedea, inca se lucreaza la proiectarea solutiei tehnice de realizare. Nu cred ca vedem anul acesta primul pilon.

Dar sa inteleg ca finantarea exista, nu mai e problema de acest gen?

Lucrarea este inceputa teoretic deci au si finantarea.

Utilizator anonim wrote:
Lucrarea este inceputa teoretic deci au si finantarea.

prima adevarata a 2-a falsa   raspuns C

plouis wrote:
prima adevarata a 2-a falsa   raspuns C

esti confuz

cand e vorba de bani ma confuzez

Utilizator anonim wrote:
Lucrarea este inceputa teoretic deci au si finantarea.

primaria are finantarea, dar nu a inceput exproprierile; cred mai exista un motiv pt care se intarzie: atat max boegl cat si astaldi sunt implicate la maxim in 2 proiecte majore in capitala: e vorba de stadionul national (amandoua in asociere) si pasaj basarab (astaldi), ambele cu finalizare in prima parte a anului viitor; la strapungere cele 2 firme sunt dinnou asociate, deci e f probabil ca lucrarile sa inceapa in forta imediat ce cele 2 proiecte se apropie de sfarsit.

Parca stadionul national trebuia sa fie gata pana la sfarsitul acestui an astfel incat la inceputul anului viitor sa aiba loc un meci oficial acolo

Iar la Barcanesti am vazut aceleasi reazeme temporare ca la Basarab, deci posibil sa mai fie bagate si pe acolo.

Acest proiect ar descongestiona masiv Iuliu Maniu, dar sunt si multe exproprieri de facut, cam cap-coada.
Totusi sunt foarte curios ce se va demola la pasajul peste Virtutii, la podul peste Dambovita, nu sunt prea multe variante: fie se va construi mai aproape de Lacul Morii si se va darama un blocul acela de 3-4 etaje gri-maron, fie se va darama Biserica aia neortodoxa, fie se va lua din reprezentanta Ford (cel putin o buna parte din parcare)
Mai devreme de 2015 nu vad vreo sosea pe acolo, chiar cu legea asta noua a exproprierilor care cica cei expropriati au 15 zile sa se care, chiar daca nu le convine suma, si pe urma se pot judeca linistiti cu primaria, dar fara sa blocheze proiectul.

Cred ca lucrarea asta trebuie sa inceapa cu reamenajarea strazilor din zona si crearea unei iesiri in Virtutii din zona aceea, pentru descongestionarea zonei Lujerului. Pentru preluarea unei parti din traficul spre Crangasi sau Grozavesti, ar trebui facuta si o strapungere din strada Fabricii spre Semanatoarea, chestiuni care au mai fost discutate in topicul cu Pasajul Lujerului. Asta nu implica prea mult constructorul, ci Primaria, iar de expropriat niste teren aproape gol (zona Semanatoarea) si de scos niste garduri basesti si mutat putin niste peroane nu cred ca e prea greu.

Chiar daca proiectul in sine ar fi bun, iar lucrarea de inalta calitate, par'ca vad ca din nou organizarea generala va face praf traficul intr'o zona si asa supraaglomerata.