Foarte interesant documentul, il citesc acum in totalitate. Dar tot văd multe referințe la 'ATO' pentru Magistrala 4. Revin la întrebarea de mai devreme... se circulă și altfel în afară de Manual + ATP cu IVEle? Sau sunt puse acolo indicațiile în ideea că pe viitor vor circula alte trenuri sau vor dota IVEle cu conducere simplificată?

La inceput vor fi diferite. Daca se vor corela in final si va fi un singur sistem...vom vedea...

IVA va fi folosita pe M2 ca pendula intre sectiunile de linie ce vor fi inchise pentru modernizare. IVA este mult mai usor de folosit ca pendula decat BM/CAF. Cat despre parc, am mai spus si ma voi repeta la infinit, exista parc suficient de trenuri. Nu s-a casat nici unul din trenurile ce deserveau M3 + inca alte cateva trenuri ce pot fi puse pe picioare.

Nu sunt de acord ca sunt mai usor de folosit ca si pendula. Nu exista nici o explicatie logica.
Numai daca folosesti un REM pe post de pendula. Dar daca folosesti un REM  mai bine inchizi cu totul sectiunea si gata.

Daca Metroflexu' are de gand sa bage pendule cu rable la ore de varf, o sa iasa super manifestatie pe M2. Si-asa buboiul sta sa erupa cand apar diverse probleme mai ales la orele 8-9 sau 18-19...

Păi daca Metrorez bagă pendule IVA pe M2, o sa facă urât corporatiștii... și le umple frigiderul cât să aibe anul ăsta de sarbatori. Ce caută cazanul ăsta pe M2?    

Si cum vreti sa se modernizeze linia ? Mai bine inchidem de tot M2 si bagam niste navete RATB Berceni-Pipera.

Robert24 wrote:
Si-asa buboiul sta sa erupa cand apar diverse probleme mai ales la orele 8-9 sau 18-19...

Stai să vezi când termină clădirea de birouri de 24 de etaje, că în mare parte e gata, atunci să vezi iadul dezlanțuit pe M2. Sunt vizate stații precum Unirii, Victoriei și Aurel Vlaicu.  

Cladire de birouri...? Stai sa vezi de ce se subtiaza pretul petrolului.   Si nu nu e offtopic, ca rezultatele motivelor or sa puna presiune suplimentara pe transportul in comun. Si il gaseste... nepregatit! Dar nu vad legatura cu CAF, sunt discutii generale.
P.S. Corporatistii or sa aibe motive mai serioase de grija decat tigai pe M2.

Cum spuneam...mai rasfirati, baieti, mai rasfirati...Nu toti pe M2, ca mai sunt si alte magistrale de metrou.
Si chiar pe M2, de ce nu faceti cladiri de birouri si in zona de sud, sa se echilibreze magistrala ? La romani conteaza foarte mult efectul de turma. Toti in nord, ca este aerul mai ozonat acolo...Intai s-au dus in zona Pipera-Tunari, ca erau terenuri mai ieftine acolo, erau in afara orasului. Apoi, cand nu s-a mai putut asigura transportul, corporatistii s-au orientat catre statiile de metrou. Ramane sa vedem ce vor mai inventa cand nici metroul nu va face fata.
Nici un tren nu poate fata la ce va fi acolo, poate sa fie ultima tehnologie.

Chiar intrebi de ce? Pai Bucurestiul nu are un plan de dezvoltare pe termen lung. Nu avem nici macar primar general cu puteri depline, d-apoi un plan urbanistic? Si clar nu se pune accentul pe transport in comun ci pe masina personala (ca visam la autostrazi suspendate). Interese sunt multe, dar ale cetateanului nu...

sab wrote:
Nici un tren nu poate fata la ce va fi acolo, poate sa fie ultima tehnologie.

Ideal pentru M2, ar fi trenuri ca-n Asia, cu muuulte bare de susținere și mânere. Că tot mentalitatea românului de rând duce spre Asia, nu spre Europa.
Uite un model din Singapore. Observați că metrourile noastre au ceva în comun cu cele Asiatice? Ambele au scaune din.... plastic.  

sab wrote:
Cum spuneam...mai rasfirati, baieti, mai rasfirati...Nu toti pe M2, ca mai sunt si alte magistrale de metrou.

Asta nu-i tocmai o scuza pentru incapacitatea Metrorex de a accepta niste trenuri gratis (via fonduri europene adica).
Si nici la treaba cu mai rasfirati nu sunt tocmai de acord (desi prin Pallady bate vantul si e infrastructura la nas). Mai logic ar fi tot adunati. Dar in centru, nu la   in praznic, ca asa fac oamenii normali la cap. Se fac accesibili din toate directiile. Numai ca la noi centrul este pro bojdeuca lui Creanga si pro buline si anti birouri.
Normal ar fi sa ai 3 cercuri concentrice. Exterior-productia, centru-dormitorul, interior (cu raza minuscula)-birourile. Astfel incat cei din centru sa plece si sa vina pe doua directii.

133 313 wrote:
Mai logic ar fi tot adunati. Dar in centru, nu la   in praznic, ca asa fac oamenii normali la cap. ..... Numai ca la noi centrul este pro bojdeuca lui Creanga si pro buline si anti birouri.

Nu este asa. Uita-te la Defense-ul parizian. Crezi ca aia nu stiau de ce au construit o zona noua de birouri separat? Doar nu vrei sa faci din centru o zona mai aglomerata decat este deja. Deduc din ce zici ca esti de acord cu demolarea cladirilor cu bulina, da, hai sa demolam tot centrul pana la urma, sa terminam ce a inceput Ceausescu. DE CE sa demolezi in centru cand ai atat de multe zone limitrofe care au nevoie de cladiri de birouri pentru a se dezvolta economic. Zona de sud, de exemplu.