Florinds wrote:
N-au pornit-o sau s-a stricat deja? ))

Este in "fine tuning".  

Ar fi necesar un program de inlocuire a anticelor escalatoare cehesti pe toata reteaua, care si-au cam trait traiul, si-au mancat malaiul...parere asa, de simplu pieton...
De prea multe ori se pierde din vedere ca metroul nu e doar un sistem de transport pe orizontala ci si...pe verticala!

Pai unde mai avem escalatoare vechi?

La Gorjului, iesirea cea mai apropiata de Dezrobirii, spre exemplu, este dotata cu escalator vechi.

Escalator Koncar croat, intre-timp nu se mai fabrica, nici macar piese de schimb...

ByOnu wrote:
Sinceri sa fim, si statiei pare ca i-a cazut tavanul...

Nu, l-au demontat voit, la fel ca in multe alte locuri . Erau placi de sticla si se pare ca dupa 25-30 ani ne-am trezit ca nu mai sunt sigure. Putine statii nu sunt acum "belite". Astept sa vad "modernizarea".

Cunosc situatia, de asta am spus "pare".

subway guru wrote:
Escalator Koncar croat, intre-timp nu se mai fabrica, nici macar piese de schimb...

Gorjului are numai escalatoare Schindler, atat la nava 1, cat si la nava 2. Si nu imi aduc aminte sa se fi schimbat.
Oare doar acccesul acela (a carui istorie nu am lamurit-o, adica de ce s-a facut mai tarziu....) sa fi beneficiat de alt tip de escalator? Curios, dar pe el la baza scrie tot Schindler, din cate imi amintesc .

ByOnu wrote:
Pai unde mai avem escalatoare vechi?

La Izvor. Parca Transporta  sau ceva asemanator. Si nu am inteles de ce nu s-a schimbat. Nu s-o fi amortizat...

B365.RO

http://www.b365.ro/mobi/se-schimba-port...42958.html

Se schimbă porțile de acces și automatele de cartele de la metrou

Proiectul, finanțat cu fonduri europene și de la bugetul de stat, va fi implementat de firma UTI.
Se vor instala 1352 de porți de acces noi, dotate cu numărător de persoane pentru a vedea fluxul de călători în funcție de ore. Se vor instala și 139 de vendomate de cartele în 41 de stații de pe magistralele 1, 2 și 3, vendomate care vor da și rest și bonuri fiscale, informează nwradu.ro.

Aparatele vor emite cartele magnetice, dar vor putea fi utilizate și pentru reîncărcarea cardurilor contactless.

Toate porţile de intrare şi 30% din cele de ieşire se vor echipa şi cu validatoare pentru cartele magnetice.

Punctele de vânzare a titlurilor de călătorie vor dispune de echipamente fiscalizate. Astfel, odată cu introducerea noilor automate, bucureştenii vor primi bon fiscal pentru călătoriile cu metroul în toate cele 41 de staţii incluse în contract.

De pe SEAP citire:

Anunt de atribuire:

Modernizarea instalatiilor pe Magistralele 1,2,3 si Tronsonul de Legatura – Instalatii de control acces

Lucrari pentru Modernizarea instalatiilor pe Magistralele 1,2,3 si Tronsonul de Legatura – Instalatii de control acces - Magistrala 1 Pantelimon – Dristor 2, Magistrala 2 Berceni – Pipera, Magistrala 3 Dristor 1– Preciziei, Dispecerat  Taxare Timpuri Noi, inclusiv servicii de proiectare a detaliilor de executie. Sistemul de control al accesului de calatori va realiza controlul accesului cu ajutorul unor validatoare pentru cartele magnetice si module RFID pentru contactless. Validatoarele si modulele RFID vor fi încorporate în dispozitivele de acces din zonele taxate.

Valoarea totala finala a contractului sau a contractelor: 149,700,000 RON

Numele si adresa operatorului economic caruia i-a fost atribuit contractul: TIAB S.A.

Data expedierii prezentului anunt: 04.01.2016

Daca :
Magistrala 1  este : Pantelimon – Dristor 2,
Magistrala 2  este : Berceni – Pipera,
Magistrala 3 este Dristor 1– Preciziei,        
Care [bip] e tronsonul de legatura ?  
Ăştia când scriu nu citesc ce scriu  ? Copy Paste asa, pe neve ?

Daca doriti sa revedeti:

Hotărârea nr. 461/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului Modernizarea instalaţiilor pe magistralele 1, 2, 3 şi Tronsonul de legătură de metrou

În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, şi al art. 42 alin. (2) din Legea nr. 500/2002 privind finanţele publice, cu modificările şi completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.  

Art. 1.  
Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Modernizarea instalaţiilor pe magistralele 1, 2, 3 şi Tronsonul de legătură de metrou", cuprinşi în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre.  

*)  Anexa se comunică Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului.

Art. 2.  
Finanţarea obiectivului de investiţii ai cărui indicatori sunt aprobaţi conform art. 1 se va face din credite externe garantate de stat, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, precum şi din alte surse legal constituite.

Deci e Tronsonul de legatura, nu tronsonul!

E usor expirata...pe fondurile UE sunt altele 'procedurili'...

Ce este "Dispecerat Taxare Timpuri Noi" ?