misterr wrote:
Mai e ceva ce nu e clar. S-a strecurat de cîteva ori informația că „stația Eroilor 2 a fost inundată”.

Vezi ca s-a explicat foarte clar ceva mai sus, a fost inundataaccidental, adica odata cu "Sfânta" in perimetrul statiei au patruns si noroaiele respective care au provocat tasarea terenului de la suprafata.

Trebuie desene sa intelegem de ce s-a "inundat" statia si nu cuvioasa? Se poate aranja desi preferam sa nu ma apuc de desenat in seara asta.   Ca freeware-ul CAD pentru Linux nu-i tocmai stralucit... Desi la volumul statiei 500mc infiltrati nu prea seamana a inundatie, ca distribuiti uniform pe radier n-ar reusi sa ude glezna.

Ai facut incinta de PM, ai pus obstacol in calea curgerii apei freatice, a crescut presiunea local... a gasit loc sa se strecoare, a bagat aluviunile pe langa cuvioasa. Nimic mai simplu. Si acum ai bulevardul inchis. Ca daca se inchidea bulevardul de la inceput TEMPORAR pana se facea jet-grouting ca lumea... ne scuteam de toata tevatura. Dar nu s-a putut ca sa nu stresezi onor soferii. Lectie invatata. Sper.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Apa+problema+mare+in+subteranul+bucurestean

ce avem noi aici  

Până la urmă lucrările au fost refăcute şi, oficial, nimeni nu a fost pedepsit. În cazul incidentului de acum de la Staţia Eroilor, Profit.ro scrie că orice pagubă ar putea fi acoperită de compania de asigurări Generali dacă se va dovedi că tasarea pământului s-a produs din cauza unei erori a constructorilor. Asta deoarece consorţiul format din Astaldi, FCC, Delta ACM, AB Construct ar fi cumpărat o poliţă care acoperă toate riscurile posibile. Inclusiv o surpare a terenului.

Mai traieste tovarasul Dorel ?

Iar în 1987 a avut loc un incident mult mai grav decât cel de acum la Eroilor. Ploaia toren?iala oi, cel mai probabil, operarea greoita a unui excavator au dus la spargerea unui canal colector al Dâmboviţei. Apa a devastat staţia Unirii 2 şi a inundat şi staţia Unirii 1. Iar inundaţia a picat în cel mai rău moment cu putinţă. Chiar înaintea unei vizite a lui Mihail Gorbaciov în timpul căreia Nicolae Ceauşescu voia să îi arate metroul.

Singura greseala este ca... nu s-a inchis temporar pentru grouting portiunea Eroii Sanitari - intersectia Elefterie cu Davila si Eroilor. Pentru ca... trafic. Si cuviosa in loc sa sape pana la membrana perete mulat in betoane impermeabile injectate in sol care sa tina apa la distanta de peretele mulat de fronton... a sapat un cerc (asimilat) in membrana perete mulat cu apa proptita in el.

Minireportaj in 2 episoade din "Zona Crepusculară"
Episodul 1
O secventa " de incalzire", de altfeloff topic, de pe santierul statiei E 2. Se lucraza, se scotea pamant de la subsol. .
Sub supravegherea atenta a eminentului om de stiinta Nicolae C. Paulescu ( noi cei cu diabet avem un deosebit respect pentru domnia sa ) a aparut chiar un reper topo "E 30" si se fac unele foraje in fata cladirii deja ajunsa celebra ( B-dul Eroii Sanitari nr 55 ). Situatia nu e deloc roza, de aceea fotografia este alb - negru.
Am bântuit in zona si am descoperit vizavi de aceasta vila : ( care cum  se observa este vecina de vila de la nr 55 arhicunoscuta de noi toti ), asadar vizavi de aceasta vila lângă gardul Universitatii de Medicina reperul topo cu numarul 101.
O ultima privire asupra santierului de peste macaze ( putem considera fotografia usor off topic pentru ca apartine santierului statiei E 2 ) pentru ca trebuie sa va dau o veste proasta, deja la pranz ( luni 14 Decembrie ora 13,00 ) tot perimetrul era in curs de imprejmuire cu garduri  inalte din tabla. Slabe sperante sa se mai poata fotografia / filma ceva "oficial".
Dupa un ocol pe str Dr. Grigore Ţăranu ( circa 17 Politie ) am iesit in B-dul Eroilor colt cu str Sfântul Elefterie. Surpriza, la casa cu numarul 13, pe B-dul Eroilor o masina SOLDATA si 2 omuleti "verzi" intrând in curte si sunând la usa...
Va urma

Consorțiul care a efectuat lucrările la Magistrala 5 de metrou în zona Eroilor, afectată de surparea unei mari porțiuni de drum, precum și beneficiarul lucrărilor, Metrorex, dețin o asigurare de tip "all risks". Aceasta înseamnă că, dacă în final se stabliște că vina a aparținut constructorului, daunele provocate terților, cum ar fi Primariei Capitalei sau persoanelor ale căror locuințe au fost avariate, vor fi achitate de către grupul Generali. Potrivit surselor Profit.ro, acesta este emitentul poliței.

http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/...r-14475288

Asiguratorii nu acopera astfel de riscuri in privinta tertelor parti, decat in anumite cazuri pe care nu nu ni le-am dori, vezi exemplu de clauza de mai jos:

"Andosarea cu privire la vibratia, indepartarea sau slabirea sustinerii (terenului de sustinere)
Polita de asigurare se va extinde pentru a acoperi raspunderea care este consecinta a pierderii sau daunei cauzate de vibratii sau de indepartarea sau slabirea structurii de sustinere.

Se vor respecta intotdeauna urmatoarele conditii:
- Asiguratorii vor despagubi Asiguratul pentru raspunderea in ceea ce priveste pierderea sau dauna oricarui bun sau oricarui teren sau oricarei cladiri numai daca astfel de pierdere sau dauna are ca rezultat prabusirea totala sau partiala si numai daca inainte de inceperea constructiei aceasta este in stare buna si au fost luate toate masurile necesare pentru prevenirea pierderii;
- Asiguratul, daca va fi necesar, va pregati inainte de inceperea constructiei si pe propria cheltuiala, un raport despre starea oricarui bun sau oricarui teren sau oricarei cladiri expuse pericolului.

Asiguratorii nu vor despagubi Asiguratul pentru raspunderea in ceea ce priveste:
- pierderea sau dauna care este previzibila avand in vedere natura lucrarilor de constructie sau modul de executie a acestora
- daunele superficiale care nici nu pericliteaza stabilitatea bunului, a terenului sau a cladirilor si nici nu ii pun in pericol pe cei care le utilizeaza,
- costurile cu masurile de prevenire sau de minimizare a pierderii care devin necesare in timpul perioadei asigurate.

Conditii speciale privind fundatiile pe piloti si lucrarile la zidurile de sprijin

Asiguratorii nu il vor despagubi pe Asigurat in ceea ce priveste cheltuielile suportate:
1.pentru inlocuirea sau rectificarea pilotilor sau elementelor zidurilor de sprijin
a) care au inceput sa fie plasate gresit sau aliniate gresit sau blocate prin aglomerare in timpul construirii lor
b) care sunt pierdute sau abandonate sau deteriorate in timpul directionarii sau extragerii, sau
c) care inceput sa fie obstructionate de echipamente de constructie a pilotilor sau cofraje blocate sau deteriorate,
2. pentru rectificarea palplanselor desfacute sau desprinse,
3. pentru rectificarea oricaror scurgeri sau inflitrari de material de orice fel,
4. pentru umplerea golurilor sau inlocuirea betonitei pierdute,
5. ca rezultat al faptului ca oricare dintre piloti sau elemente ale fundatiei nu au trecut testul de portanta sau alternativ nu si-au atins capacitatea de portanta proiectata,
6. pentru reintegrarea profilurilor sau dimensiunilor.

Excluderea costurilor cu epuizmentele

Asiguratorii nu vor despagubi Asiguratul in ceea ce priveste:
- cheltuielile efectuate cu epuizmentele chiar in cazul in care sunt depasite substantial cantitatile de apa anticipate initial
- pierderea sau dauna cauzata de avarierea instalatiei folosite pentru epuizmente daca aceasta avariere ar fi putut fi evitata prin punerea la dispozitie a unui numar suficient de instalatii auxiliare
- cheltuielile efectuate cu izolarea suplimentara si instalatiile suplimentare pentru evacuarea scurgerilor si / sau a apei freatice."

misterr wrote:
Mai e ceva ce nu e clar. S-a strecurat de cîteva ori informația că „stația Eroilor 2 a fost inundată”. Într-adevăr, inundarea voluntară e cunoscută ca măsură de prevenire a tasărilor, a mai fost folosită și în alte locuri în București (celebrele tunele inundate). Întrebarea e: cît timp va fi menținută această măsură? Dar probabil asta urmează să se decidă în zilele următoare. Pentru că de asta depinde și reluarea lucrărilor.

S-a analizat si aceasta masura, dar nu era nici eficienta si nici fezabila in timp util in situatia data...

@133
Cuvioasa nu are cum sa se inunde, e 'submarin' stie sa mearga pe sub apa...
La schema aia (ce presupun ca e o schema cu scurgerea naturala a apelor subterane) ai uitat sa pui bateria de 6 foraje de epuisment din capatul rebrusmentului, cam in dreptul sagetii verzi...
@t530
Asa e, polita de asigurare contra tuturor riscurilor este conditie contractuala si anexa la contract, nu plateste turcul (Metrorex) nimic...
In ce priveste istoria bucuresteana, sunt alte exemple mai elocvente de incidente asemanatoare, cum ar fi evenimentul din noaptea de Paste de la Sf. Spiridon, anul 'Cernobil', ori cel de la 'Potcoava' din Titan...rascoliti voi arhivele...
@andrei11
zonele de santier trebuie obligatoriu imprejmuite, ca nu stii ce baba surda si oarba nimereste 'pe pipaite' in zona, se accidenteaza si apoi o ai pe constiinta...intelegeti si voi ca astea sunt masuri strict necesare pentru siguranta cetatenilor, adica pentru noi toti.

@Adrian
Cat si cum s-au asigurat...problema lor!

Asta in teorie. Daca pagubele nu sunt acoperite de asigurarea CAR (si dupa cum ziceam, tipul asta de pagube nu e acoperit de asiguratori, cel putin nu la noi in tara), contractorul va incerca sa recupereze cumva costurile de la angajator, printr-un claim. Care inseamna disputa, intarzieri, etc.

Vorba lui 133 313, In tot santierul acesta ( de la Valea Ialomitei pana la Eroilor ) cat beton si fier s-a "bagat" daca dai blocusorul acela jos si-l refaci ( identic sau imbunatatit ) nici nu se simte la cheltuieli. Sa fim seriosi, cati mc de beton si cate tone de fier pot intra intr-un asemenea imobill ? Nu, nu sunt cinic, dar deseori e mult mai simplu sa demolezi si sa refaci din temelii. Am impresia ca la casa / vila de pe Eroilor nu s-a intamplat nimic, singura problema e blocusorul de pe Eroii Sanitari ( nr 55 ).

Ii stiu eu pe antreprenorii astia, se bat cu ghearele si cu dintii pentru fiecare leutz cand le miroase de-un NCS.

Episodul 2
Dupa ce i-am vazut pe cei de la "Soldata" am luat-o spre Academia Militara apoi am ''cotit-o" spre Cotroceni pe B-dul prof dr Gheorghe Marinesu ( niciodata n-am stiut cum se cheama bulevardul   cu pricina ).
Surpriza, un Trabant bine intretinut si probabil functional ! Si el si alte masini din zona aveau un biletel pe parbriz : . Fiind in "zona prezidentiala" nu m-am putut abtine de la o fotografie ''clasica'' :
Revenind la "oile noastre", am intalnit in Cotroceni si la Podul Eroilor ( de peste Dambovita" ) doua tipuri de  panouri, ambele depasite :
Primul panou, din zona Cotroceni, panou de pe vremea "romantica" a magistralei M 5 : si detaliu, ca sa nu stati sa analizati in pronfuzime : . Panoul de la pod ceva mai realist, dar si el depasit : . In final, amintindu-mi de dr. Nicolae C. Paulescu si fiind "ora de alimentare" am poposit in Gara de Nord ( cu troleibuzul 61 ) la restaurantul S... ( imi scapa numele acum ) pentru "motorina" :
Sfarsitul reportajului de astazi 14 Decembrie de la pranz.

andrei11 wrote:
Vorba lui 133 313, In tot santierul acesta ( de la Valea Ialomitei pana la Eroilor ) cat beton si fier s-a "bagat" daca dai blocusorul acela jos si-l refaci ( identic sau imbunatatit ) nici nu se simte la cheltuieli. Sa fim seriosi, cati mc de beton si cate tone de fier pot intra intr-un asemenea imobill ? Nu, nu sunt cinic, dar deseori e mult mai simplu sa demolezi si sa refaci din temelii. Am impresia ca la casa / vila de pe Eroilor nu s-a intamplat nimic, singura problema e blocusorul de pe Eroii Sanitari ( nr 55 ).

Eu am exagerat sadic cu demolarea, ca o tasare de 30 de milimetri aproximez ca n-are sanse sa provoace nici macar o consolidare, mai repede se intervine cu injectii sub fundatii. Totul este sa fie stabilizat solul si sa nu evolueze tasarile. Dar mentin afirmatia ca doua vilute in M5 nu n-ar fi mare branza. Eu m-as declara fericit sa mi se faca una noua la standardul seismic actual.