Zona metropolitană BucureștiLucrări de modernizare și extindere a infrastructuriiLucrări finalizate începând cu anul 2006Modernizarea sistemului rutier și a liniilor de tramvai pe Bd. Liviu Rebreanu (FINALIZAT octombrie 2018)

 

Topic: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului

2494 posts, 624313 views
 
Go to page:  1  ... 84 85 86 87 88 89 90  ... 179
 
 

📖 Pagination options
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului alexandru

Câmpia Libertății intersecție cu Liviu Rebreanu.
Cum vii de pe Câmpia Libertății și faci stânga pe Liviu Rebreanu, ați remarcat și voi ca la culoarea verde, este verde și pentru pietonii de la trecerea de pietoni de după virajul la stânga?
Dacă s-a mai discutat, îmi cer scuze, dar mi se pare periculos, pentru ca ai verde și existând o singura direcție posibilă acolo, nu îți mai pui problema să cedezi...
CampiaLibertatiiVsLiviuRebreanu.jpg (537.95 KB; downloaded 2277 times)

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului andrei11

Nu inteleg unde bati. La majoritatea intersectiilor cand faci stanga / dreapta trebuie sa cedezi prioritatea pietonilor. Cred ca 90 % din intersectii sunt asa gandite.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului alexandru

Nu lucrez la sistematizare, dar mă gândesc că se găsesc soluții.

De exemplu:
1. Pot avea verde, pe zona respectivă (Râmnicu Sărat - metrou Titan) atunci când este verde pentru mașini la stânga de pe Liviu Rebreanu către Câmpia Libertății, cât și atunci când au verde cei care vin de la metrou Titan și merg spre Râmnicu Sărat.
2. Pe sensul celalalt (metrou Titan - Râmnicu Sărat) atunci când este verde pentru mașini la stânga de pe Liviu Rebreanu către Câmpia Libertății, cât și în cazul prezentat de mine în postul cu fotografia.

Ce vreau să spun este că deși faci stânga, de fapt este o singură direcție (nu poți merge înainte sau la dreapta). Se știe exact că peste 50 de metri te oprești. De ce să vrei asta dacă poți evita ?

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului andrei11

Tot nu te inteleg. Sa luam un alt exemplu, chiar aproape de intersectia in cauza, Libertatii cu Baba Novac / Basarabia. Nu e acelasi lucru ? Cand faci stanga / dreapta trebuie sa dai prioritate la pietoni. Repet, cred ca 90 % din intersectiile bucurestrene sunt la fel.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului alexandru

La intersecția de care spui, cei care merg înainte au verde, fie ei pietoni sau mașini, iar mașinile care fac stânga/dreapta cedează pietonilor. E absolut corect.

Dacă însă ar fi fost o intersecție mai mare, în care pentru fiecare direcție ar fi existat semafor dedicat, acest lucru nu s-ar mai fi întâmplat. Pentru virajul la dreapta, probabil nu are rost așa ceva, însă pentru cel la stânga există intersecții cu semaforizare dedicată acelei direcții. În acel caz, atunci când ai verde la stânga nu au și pietonii.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului andrei11

Da, exact, dar sunt putine intersectii din acestea, cu siguranta corelate cu fluxul de pietoni. Revenind la intersectia "de baza", de unde a pornit discutia, parerea mea sincra este ca nu sunt chiar asa de multi pietoni ca sa le fie dedicat un timp aparte la semafor.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului alexandru

Da, eu speram să poată fi reglat astfel încât să nu fie necesar un tempo în plus...

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului andrei11

Nu stiu, ceva de genul ? Scuze ca am intervenit pe schita ta, dar n-am stat sa mai fac eu alta.
12-14-2015 11-32-35 PM.jpg (71.29 KB; downloaded 2243 times)

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului Trole

Alexandru cred că vrea să atragă atenţia asupra unui risc latent de accident indus de schema de semaforizare folosită. Având în vedere configuraţia intersecţiei, verdele pentru vehicule pe direcţia Str. Câmpia Libertăţii - Bd. Liviu Rebreanu, sens Titan, echivalează cu verde pentru viraj stânga. Însă în acelaşi timp pietonii au verde pe o direcţie care se intersectează cu aceasta. Sunt două trasee "incompatibile" care primesc drept de trecere simultan. Evident, cea mai simplă soluţie de evitare ar fi ca pietonii să aibă verde pentru traversarea Bd. Rebreanu simultan cu secvenţa pentru viraj stânga pentru vehicule pe direcţia Bd. Liviu Rebreanu (dinspre Bd. Camil Ressu) - Str. Câmpia Libertăţii, în acest caz traseele neintersectându-se.
LE. Exact ca în schema postată între timp...

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului alexandru

Da, exact. Doar ca asa cum e astazi, timpul e scurt pe verdele de stanga catre Campia Libertatii...
Asta ca sa fie verde dintr-o parte pana in cealalta. Doar pentru traversarea unui sens din cele 2 se pot gasi si alti timpi cand au masinile verde pe directii care nu intersecteaza traversarea.

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului survola

@PinkyHog, @cris_m: să înțeleg că aproape au ajuns la celălalt capăt al noului traseu al bulevardului?

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului cris_m

Mda, aproximativ. Acum problema este cu curtea bisericii si hangaralele de dupa. Practic intre portiunea in poza si ciotul reabilitat acum 8 ani odata cu Bulevardul 1 Decembrie, mai sunt cam 50 de metri...

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului alexandru

Liniile de tramvai vor fi drepte pana in statia de la 1 Decembrie? Asa cum sunt acum pare ca va fi nevoie de o mica deviatie...

 


Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului andrei11

Tu ce spui ? Cred ca la ora  actuala toata lumea are Google Earth...Astept raspuns.  :roll:

 


Go to page:  1  ... 84 85 86 87 88 89 90  ... 179
 

📖 Pagination options
Home page  • 
Parent forum: Modernizarea sistemului rutier și a liniilor de tramvai pe Bd. Liviu Rebreanu (FINALIZAT octombrie 2018)  • 
Choose destination

Since our 2704 forum members have written 463863 posts in 5793 topics and 541 subforums.

 

© 2009 - 2026 Asociația „Metrou Ușor”

Powered by PhpBB In DotNet

The Terms Of Use