A revenit la traseu 409 care a stat defect cu rulmentul la purtator
409, 411, 412, 413 sunt apte de traseu
410 are purtatorul in URAC
406, 407 si 408 asteapta sa fie reparate

Lui 409 ii huruie ambele boghiuri motoare. Nu rau, dar...
411 e ceva mai sprinten.

Sprintenu' 411  

De astazi circula din nou si #406.

Da... isi facea marsul funebru pe la Cutitul de Argint mai devreme, probabil de teama sa nu crape prin traseu.

Cf. anuntului de atribuire numarul 162046/23.09.2015 se cumpara 4 sisteme de tractiune pentru BucurLF (un set are 2 invertoare IGBT, filtre si 2 motoare CA de 250kW) de la ICPE-SAERP. Pret pe set 273867 RON, aprox 62.000 EUR.

Cf. anuntului de atribuire numarul 162042/22.09.2015 se cumpara 3 seturi de aparate de aer conditionat pentru salonul pasagerilor pentru BucurLF (un set are doua aparate, pentru sectiunile A si B) de la VOSLOCH KIEPE GES MBH. Pret pe set 265800 RON, aprox 60.160 EUR.

Ce capacitate BTU au aceste instalatii frigotehnice ?

Se specifica puterea de racire 20-26 kW per aparat. Adica 68242-88715 BTU/h.
Se mai specifica deibtul de aer: 2400-4500 m cubi/h

De astazi circula si #410.

De ieri oficial si 412. Sa vedem cat rezista.

Moș Crăciun a trecut și pe la Depoul Dudești și a adus două LF-uri, 414 și 415    

Dacă ar fi in fiecare an așa darnic ce bine ar fi!      

Mda... nu pot sa-mi ascund curiozitatea daca reuseste RATB sa masineze Dudestiul sa doneze/schimbe alte doua vagoane la Victoria, sa mai degreveze aia doua bidirectionale de prin 46 si 24... Probabil visez.

Dacă ar fi piese de schimb, nu ar mai avea nevoie de niciun vagon Victoria. Asta este principala problema.