Ce tare !    
In Asia pe undeva ?...

Scuze, nu e nici un secret. Poate descifrati voi.    E si cu muzica.  
https://www.youtube.com/watch?v=RPpCn_HBpxU
Ia sa vedem ce se intampla cand e vorba de proiecte de interes national...
Portugalia, modernizarea aeroportului din insula  Madeira...

@andrei11 - nu inteleg aluzia. Ce este gresit in rationamentul de a respecta legea ? Mai ales de autoritatati. Pare ca tu inca nu intelegi de ce instanta a anulat AC pentru pod sau PUZ-ul proiectului (ATENTIE! este anulata hotararea prin care s-a adoptat PUZ-ul nu PUZ-ul ca documentatie). Cum zicea si Adrian, PMB poate intra in legalitate cu acest proiect, totul e sa vrea. Numai ca din cauza anilor pierduti (tot din cauza PMB) proiectul (daca se va mai face) va fi putin diferit, o schimbare (cel putin) va fi in zona uzinei de apa de la Rosu pentru care erau necesare derogari de la lege. Intre timp au fost adoptate niste legi europene de mediu ceva mai stricte privind sursele de apa potabila, s-a mai miscat justitia, a fost prinsa Apa Nova cu matza in sac, etc. si nu stiu daca se va mai risca careva sa comita "nasoale".

Daca te referi la dreptul la proprietate, da, acela este sfant si garantat prin Constitutie.

Daca vrei sa mai dezbatem pe tema acestui proiect hai sa o facem rational si intr-o maniera constructiva nu intr-o abordare persiflatoare (ai gasit intelesul cuvantului ?)

Problema este simpla dupa gandirea mea :
A avut sau nu toate aprobarile necesare PMB - ul cand s-a apucat de lucrare ?
______________________
Si acum unele comentarii :
Numai ca din cauza anilor pierduti (tot din cauza PMB) proiectul (daca se va mai face) va putin diferit, cel putin in zona uzinei de apa de la Rosu. Intre timp au fost adoptate niste legi europene de mediu ceva mai stricte privind sursele de apa potabila.

Aici nu mai sunt de acord.
Daca apuca sa fie construita toata strapungerea / data in  folosinta, ce se intampla ?
Vezi Catedrala din Koln, ca nu degeaba ti-am dat acel exemplu, daca in decursul anilor se adopta o lege la ei cu privire la inaltimea maxima ale constructiilor din zona in care este Catedrala, ce faceau, schimbau proiectul ?
Revin la ale noastre : Daca proiectul a avut toate aprobarile legale, asta e, se va executa dupa proiectul aprobat. Nu schimbam regurile jocului in timpul jocului. Mi se pare de bun simt. Sau tot ce nu corespunde regurilor noului joc, imi pare rau, kaput. Mai direct : Daca se dovedeste - de exemplu - ca latimea cailor de acces / de evacuare in metroul din Paris nu mai corespund noilor norme de securitate logic este ca statiile respective sa fie inchise. Nu ti se pare fair   play ? OK, lasam la o parte metroul din Paris. Metroul din Bucuresti. Cica tot din motive de securitate statiile de metrou trebuie sa aiba minim 2 accesuri. Ce facem cu statiile cu unul singur ? De exemplu Costin Georgian. Mai aplicam sau  nu regula ? Sau statii care al doilea acces il au inchis - Aparatorii Patriei.
Cum zicea si Adrian, PMB poate intra in legalitate cu acest proiect, totul e sa vrea.
Aici  intuiesc ca ai vrut sa spui ca daca un proiect depaseste termenul de constructie / de dare in folosinta nu mai este legal ?
Iti dau exemplu de constructie noua abandonata. In Bucuresti, nu are importanta unde. Sta asa de vreo 15 ani. Ce facem cu ea, o demolam sau nu ? Problema mea cu casa fam Daneş este ca au fost singurii care au primit aprobarea de a construi in interiorul Strandului Ciurel. Acolo au fost  case daramate cand s-a construit metroul. Mi se pare suspect ca terenul nu a fost revendicat, chit ca are metrou dedesubt, si numai fam Daneş a putut sa cumpere acolo, cu toate ca se stia de proiectul Virtutii - Splai din anii '970 si era evident ca odata si odata s-ar fi construit. Cum fam Daneş a primit teren fix, dar fix acolo si nu cu 30 m "mai sus". Daca terenul ar fi fost cu 30 m mai incolo - pe un spatiu complet liber - nu ar mai fi fost acum tot scandalul acesta.

Daca te referi la dreptul la proprietate, da, acela este sfant si garantat prin Constitutie.
De acord cu tine, dar prin aceasta nu ar trebui sa se blocheze un proiect, sa se anuleze PUZ - uri si asa mai departe.
Apropo de PUZ, PUG, etc. Cum de a fost aprobat initial daca erau "umbre" in el ? N-ar fi trebuit sa fie aprobat initial. Si tot o intrebare, ca nu stiu. ( Efectiv nu stiu ). Fam Daneş a contestat PUZ - ul in secunda 2 de cand a aparut ? Hai sa spunem ca nu stia de pod, dar 'a doua zi' ( generic vorbind ) de cand s-au apucat sa construiasca podul ? Aici e ceva care nu se leaga, eu ( ca si PMB ) ma apuc de santier cu un PUZ neclar, continui cu santierul in pofida faptului ca PUZ - ul nu e clar ? Mi se pare suspect...Poti explica ?
Cred ca ma fost foarte rational si mi-am pus unele intrebari legitime...

architengi wrote:
Romania e pe primul loc in UE si intre primii in lume ca numar de accidente auto !!!

Deoarece nu avem drumuri cu 2 benzi pe sens, cu separatie pe mijloc.

Din cauza ca nu avem poduri.

Daca opinia publica nu afla ca cetatenii Bucurestiului vor acest proiect Podul Ciurel, precum si altele ca acesta, proiecte moderne vitale pentru fluidizarea circulatiei si evitatea de accidente auto, atunci aceste proiecte sunt usor de stopat.

De aceea exista aceasta comunitate, acest forum si interentul - pentru a reuni toti oamenii care au viziune si intelegere si care, atunci cand situatia o cere, pot actiona.

Cei care vor acest proiect trebuie sa raspunda aici. Eu inteleg utilitatea acestui proiect. Eu sunt pentru acest fel de proiecte. Dar cu despagubiri reale, bune pentru Danes, si cu ascultarea celor afectati, cu intelegere si pace, si in acord, sau cu despagubiri reale pentru toata lumea

1. FALS!
2. FALS!
3. FALS!
4. Partial FALS!
5. FALS!
6. Daca tot stai in Canada, si nu in Bucuresti, de ce emiti pareri fara acoperire? Doar de dragul de a face afirmatii gratuite? Hai sa ne limitam la ce avem si la ce putem face in momentul de fata, nu la afirmatii fara nicio acoperire ...

@andrei11- prima ta intrebare denota faptul ca habar nu ai de istoria acestui proiect sau de ce instanta anuleaza PMB act dupa act. Tot ce inteleg eu din postarile tale este ca ai o frustrare legata de casa fam. Danes si ca din cauza lor nu se face nimic in orasul asta.

Data viitoare cand mai raspunzi pe subiectul asta am rugamintea sa iti faci temele legate de istoria proiectului si viata lui in instanta.Sa te documentezi putin si despre cum se deruleaza un proces in justitie si care sunt etapele aprobarii unui PUZ. O sa iti raspunzi singur la multe intrebari. Deasemenea, sa te interesezi si de numarul proceselor pierdute de PMB in justitie din cauza prostiei lor.

Nici o problema, poate raspunde altcineva.
Pana atunci imi frec mainile de satisfacitie ca nu se va realiza  proiectul / se darama podul, nu se face capatul lui 5 de la Baneasa, se va da jos blocul de langa Catedrala Catolica, nu se poate face M 5 in zona centrala, etc, etc.
Nu ma pricep la legi si la cititul lor, prefer sa raman strict la legile care reglementeaza transportul auto de marfa, de persoane si a marfurilor periculoase. Imi ajung astea. A, da, si legile care reglementeaza protectia muncitorului.
PS : Daca nu ar fi intrat pe forum, si doamna in cauza si fiul ei,  habar nu as fi avut cum îi cheama. Si ca Nicusor Dan e un guru al negarii, el inainte sa afle de un proiect al primariei spune NU.  Foto reprezinta o cantitate apreciabila de bulion si nu iti este adresat tie. L-am pus si eu asa,ca e sezonul.

Ca sa iti clarific partea cu ce a avut PMB in regula si ce nu.

1. In momentul cand a inceput proiectul asta PMB nu avea nimic - toate avizele necesare, PUZ aprobat, autorizatie, buget etc.

2. Podul a inceput pe baza unei AC emise in regim de urgenta - documenteaza-te cum si cand se elibereaza o astfel de AC.

3. PUZ-ul a fost aprobat abuziv si ilegal de tampitii din CGMB, cei care faceau parte din el atunci.

4. Instanta a anulat prima AC, multumita prietenilor tai, fam. Danes;

5. PMB a emis o noua AC evident in aceeasi maniera ca si prima, evident a fost anulata si asta.

6. Intre timp este sespendat irevocabil PUZ-ul.

7. PMB emite a treia AC (cea anulata acum) in baza unui PUZ suspendat. Cineva cu mai mult de 1 neuron observa si o anuleaza dar o emite din nou in baza PUZ S6, care la data aprobarii avea inclus in el PUZ Ciurel.

8. Se anuleaza PUZ (probabil definitiv in curand), se anuleaza AC dar de aceasta data, realizand si instanta bataia de joc si abuzul PMB, da sentinta executorie.

Si asa ca un bonus...din momentul in care PUZ-ul (daca) va fi anulat irevocabil, acesta isi pierde efectul si in PUZ S6 conform regulamentului de elaborare PUZ.Asa ca PMB, dupa 5 ani de la ingroparea mesajului pentru extraterestrii si votantii P$D, ramane si "iubita" si cu banii (evident ai nostri, prostii) luati...

Ca sa nu iti faci iluzii ca oprescu (un nimeni nu se scrie cu majuscula) s-a grabit sa dea AC in regim de urgenta pentru "binili" poporului bucurestean, iti sugerez sa te uiti cine face parte din consortiul de firme care construiesc podul. Nu degeaba a fost anuntat tunelul acum cand M5 pana la Eroilor are tunelurile aproape gata. Vrei sa moara Barbara si Filoftea de foame ? Iar Videanu, de ce crezi ca s-a grabit sa scoata proiectul asta de la naftalina prioritare altora mult mai urgente (gen prelungirea Ghencea) ? Raspunsul il gasesti tot la unul din constructori.

E ok, nu contest ce ai spus. Multumesc de lamuriri si de clarificari, poate citesc si altii. ( Adica citesc si-si dau seama de mersul lucrurilor).
Inseamna ca la capatul tramvaiului 5 e cam acelasi lucru.
Si la reabilitarea liniei de tramvai Pantelimon / Iancului cu proiectul lui M 5 stand in BLÓCSTART, adica distrugandu-se o buna parte din lucrarea care s-a realizat acum.

Intruder, gresesti.

Nu mai tin minte bine anii insa s-a intamplat fix asa:
- PUZ-ul a existat si a fost aprobat in 2000(parca) doar ca incompetentii s-au tot moscait si le-a expirat PUZ-ul fara sa dea AC(un PUZ e valabil 10 ani, deci expira in 2010)
- apoi in loc sa refaca PUZ-ul, CGMB a dat un act de prelungire a PUZ-ului cu 1 an(deci pana in 2011)
- prin 2012 CGMB a prelungit din nou PUZ-ul cu 1 an si in baza acestui PUZ au dat AC

Instanta nu poate anula un PUZ de acum 15 ani ci doar decizia de prelungire a lui, se pare ca e legal sa il prelugnesti doar o data cu 1 an, de acea a doua prelungire a fost anulata si de aici si AC, de aici CGMB trebuie sa faca alt PUZ.

Daca legea e proasta atunci trebuie sa militam pentru schimbarea ei, nu pentru ignorarea ei.

andrei11 wrote:
Metroul din Bucuresti. Cica tot din motive de securitate statiile de metrou trebuie sa aiba minim 2 accesuri. Ce facem cu statiile cu unul singur ? De exemplu Costin Georgian. Mai aplicam sau  nu regula ? Sau statii care al doilea acces il au inchis - Aparatorii Patriei.

Da, ar trebui inchise fie si numai pentru o scurta perioada de timp ca si atentionare, pentru ca numai in felul asta s-ar pune presiune pe MT sa le realizeze.

andrei11 wrote:
Pana atunci imi frec mainile de satisfacitie ca ... se va da jos blocul de langa Catedrala Catolica

Si eu la fel, numai ca pe bune. Cladirea asta reprezinta unul dintre cele mai mari abuzuri facute in ultimii ani in Bucuresti. Nu am niciun fel de simpatie fata de Ofer, Daiana Voicu Al Bitar sau Papalekas.

andrei11 wrote:
Inseamna ca la capatul tramvaiului 5 e cam acelasi lucru.

Nu chiar. La Ciurel Danes are terenul intabulat in cartea funciara (nr. cadastral 200805), pe cand la capatul lui 5, zona ingradita este parte a parcelei cu numar cadastral 261812 care este aferenta strazii Gratioase. Acolo e ceva suspect si cred ca drepturile respectivului nu sunt asa de clare.









Ar fi interesant de aflat care este situatia exacta a capatului lui 5 si motivul adevarat pentru care nu s-au finalizat lucrarile la linie.

andrei11 wrote:
Iti dau exemplu de constructie noua abandonata. In Bucuresti, nu are importanta unde. Sta asa de vreo 15 ani. Ce facem cu ea, o demolam sau nu ?

Dar de cladirea lui Puzdrea de pe apeduct ce zici?

@shoppy - cred ca faci confuzie cu PUG. PUZ Ciurel A1 a fost aprobat in 2012 dupa alegerile locale.

Un PUG e valabil 10 ani, un PUZ parca 5. Iar la Ciurel, daca PUZ era expirat cum mama naibii anula instanta un PUZ expirat ? Dupa cum am mentionat anterior, instanta a anulat hotararea CGMB prin care a fost aprobat acest PUZ (parca august 2012). Toate informatiile sunt disponibile pe internet.

Costin Georgian are doua accese!Berceni are unul singur dar e statie la suprafata.

 
Costin Georgian are unul singur, adica accesul in statie se face dintr-un singur cap. Si nu era vorba de statia Berceni ci de statia Aparatorii Patriei.
C.G. intradevar are doua "intepaturi" in afara, dar sunt legate "in serie", nu "in paralel".