La cate utilaje Kelly au fost de au sapat toate statiile de pe magistrala au ales-o tocmai Leşul acela obosit, combinat din materiale de la Glina...  

Foreza de la Orizont inca nu a si-a terminat misiunea..de dimineata baga material la Drumul Taberei Nr.10

cos wrote:
Eu cred ca iese din discutie divulgarea surselor din motive absolut evidente. Eu vreau sa fac o alta observatie. Va reamintesc ca un reprezentant Alstom mi-a spus personal si cu gura lui ca ei nu au voie sa se atinga de CAFuri pana nu ies din garantie. Logica elementara spune ca are dreptate. Observati ca si colegul Imodius confirma asta prin afirmatiile lui. Deci eu personal o sa merg pe mana lui. Motivele pentru care Alstom nu a confirmat si nu a infirmat comunicatul CAF sau Metrorex cred ca tin de propriile lor schelete din propriile dulapuri, dar asta e doar o speculatie care nu se bazeaza pe nimic concret.

La urma urmei ramanem cu atat: bursa zvonurilor inlocuieste o problema grava locala (perne de aer) cu una si mai grava si generalizata (reductoare care pierd ulei). Na belea...

Daca Alstom n-are treaba cu mentenanta CAF, atunci de ce baga strambe, soparle si crocobauri prin presa???
Undeva e o 'fractura logica grava' la Alstom, ce pune mari semne de intrebare asupra corectitudinii si obiectivitatii 'frantuzesti'...binecunoscuta de altfel in 'mediul de afaceri'!

P.S.
Alstom a pierdut licitatii 'vest' pentru productia de TGV (inventia lor) in fata lui CAF!!!
Va cam dati voi seama cat de 'dragi' le sunt spaniolii!

andrei11 wrote:
Ok, si guru ce spune ? Pana acum a spus ca nu avem nici o problema cu CAF - urile.

Guru zice ca in situatie 'de avarie' fara trenuri pe M5 vor baga IVA, dar cu 'improvizatii' in loc de ATC/ATP/ATO!

icee wrote:
Pentru ca liniile trebuie introduse pe undeva... si ai doua mari gauri: Depoul Valea Ialomitei si conexiunea dintre magistrale de la Eroilor 1 (care nu sunt gata).

+ ca nu cred ca s-a terminat de dat jos bentonita si alte turnari de betoane  

Golul tehnologic de la VI e gata la rosu, dar e doar pentru aparatele de cale si sinele din cupoane de 18m lungime pentru depou...
Sinele pentru 'restul' traseului in cupoane de 120m trebuie aduse prin subteran de la IMGB...
Pe la AM sa va bagati voi sine...prin partile moi!
       
Asta ca sa nu ramaneti cu falsa impresie ca monopol la bashcalie detin doar unii...

@Guru - daca şinele se aduc de la IMGB, inseamna ca la Eroilor va exista o legatura/macaz pe şine intre M5 si M1/M3 ?!

Evident,  urmareste acest topic.

Buna ziua .

Astept cu mare interes darea in folosinta a noului tronson de metrou Drumul Taberei- Eroilor ,dupa parerea mea cred ca nu o sa vedem trenurile de metrou circuland pe acest tronson mai devreme de 2017 avand in vedere ca mai este mult de lucru dar este bine si asa decat niciodata
Saracul Ceausescu daca ar mai trai ar face spume la gura daca ar sti ca se face metrou in cartierul burghezilor ,si un al 2-lea aspect sunt convins  ca trenurile albastre daca sunt functionale  vor intra pe noua magistrala avand in vedere ca cei de la MTX au expus un punct de vedere mai demult ca trenurile de metrou de pe aceasta magistrala sunt in parcul de rezerva al lor asa ca mai mult ca sigur exista sanse sa vedem si trenurile albastre la munca

Giordani wrote:
si un al 2-lea aspect sunt convins  ca trenurile albastre daca sunt functionale  vor intra pe noua magistrala avand in vedere ca cei de la MTX au expus un punct de vedere mai demult ca trenurile de metrou de pe aceasta magistrala sunt in parcul de rezerva al lor asa ca mai mult ca sigur exista sanse sa vedem si trenurile albastre la munca:)

Never pe acolo vor intra rezervele cele multe ale lui M4 si trenurile care au fost retrase din M3

Vad ca toata lumea isi face pe aici tot felul de scenarii fanteziste legat de trenurile pe magistrala care mai are mult pana va fi gata. Am mai zis-o si am sa o repet: Pt M5 vor fi necesare 12-13 trenuri, iar parcul circulant se va asigura cu IVA fara a fi nevoie de nici un alt giumbusluc cu trenurile. Nu se va scoate nimic de nicaieri ca sa aloce pt M5.

Ca sa fim si la subiect, cele 8 CAF-uri ce vor veni (la sfantu' asteapta) vor intra cel mai probabil pe M2, ir BM-urile care vor disparea de acolo vor intra probabil suplimentar pe M1/3

Trebuie sa ne obijnuim cu toate lesurile de masinarii/utilaje trecute de perioada lor de glorie..

"Lesurile" alea sunt in perfecta stare de functionare si te duc in siguranta de la statia A la statia B. Ca nu sunt la fel de eficiente dpdv energetic si ca mentenanta este mai scumpa decat la trenuri din noua generatie este alta treaba, dar nu poti schimba non-stop o flota de trenuri doar pentru ca exista tehnologii mai noi in domeniu. Pe principiul asta, ar trebui sa schimbam tot parcul circulant cel mult odata pe an. As propune sa nu se intre in subiectul asta pentru ca se va naste o discutie interminabila fara nici un rezultat.

Si nici nu se mai oboseau sa schimbe pe BLA si sa ii dea verde, mergea pe rosu.

Freyutz, poti sa si argumetnezi de ce 12-13 trenuri cand avem 2 motode de calcul diferite si necorectate de nimeni prin care iese 8? Ca fara argumentatie esti ca unu care sta langa o tabla pe care scrie 1 + 1 = 2 si el o tot repeta ca face 4.

Cred că se referea (și) la foreze și alte astfel de mașinării, recuperate și readuse la viață în România.

Toate magistralele trebuie inaugurate cu IVA.
Aviz și pentru M6

Voi ati calculat numarul de ture si ati ajuns la cifra 8, nu numarul de trenuri necesar, care nu va fi niciodata egal cu numarul de ture. Mai mult decat atat, a luat cineva in calcul ca exista 3 rebrusmente si nu doua? In ambele calcule am vazut ca se ia in calcul lungimea magistralei si nr de statii, dar se uita faptul ca exista si un apendice.

Nu stiu exact numarul de trenuri, dar avem pentru M4 in jur de 10-11 trenuri toate, 4 rezerve pt M3 la Industriilor, inca 1-2 la PTM, 7 trenuri in conservare la Industriilor, vreo 2-3 la PTM. Am inclus aici doar trenurile care au fost retrase din M3 si cele rulate pe M4. Am sa dau dovada de proactivitate si am sa specific ca cele propuse la casat si cele albastre, nu fac parte din calcul. Asta ca sa nu existe sperante desarte cum ca poate...candva...posibil...probabil...NU