E bine şi atât...
Măcar pentru moment... Un moment de câţiva ani...

Astazi la ora 8 P.M. se suda in santier. Era mort semaforul de la Pod Ciurel asa ca am avut timp sa vad miscarea nocturna din santier.

Podul hobanat Ciurel 17-Oct-2015, Splai-Lacul Morii - poze postate de Marins pe PeUndeMerg.ro





Conform proiectului, se va face si legatura de la pod pana la strada Dambovita, asa apare in figura:


Au inceput sa construiasca la bretelele din Militari/Lacul Morii?

Pana la urma cum ramane? Pasaj subteran printre blocuri sau cum?

Pai ramane cum am stabilit, se face doar podul/intersectia si dupaia ne mai gandim, nu s-a schimbat nimic(probabil oamenii de pe peundemerg au descoperit si ei ce descoperisem si noi acum 2 luni).

S-a schimbat podul de la sol de peste Dâmbovița. Nu se mai face... conform cu ultima poza de mai sus.

Ai cumva planul/schita cu ultima variantă ?

Ma bazez pe ultima simulare postata mai sus de architengi. Era vorba de cativa ani sa renunte la podul de la nivelul solului dar nu am mai vazut o simulare cu varianta aceasta. Ce avem noi la documentatie tehnica prevede pod jos, ca varianta de intoarcere intre sensuri, peste garla.

Daca varianta postata e intr-adevar cea din proiect, sa fie foarte misto fara pod la sol pentru cei care lucreaza in zona, mai ales ca Sema Park are intentia de a se extinde (sau o avea, poate le-a taiat avantul faptul ca nu ai acces la ei DECAT venind dinspre Lujerului. Nu mai exista nici macar varianta cu ocol pe la Piata Crangasi, caci intersectia de la sol de la CIurel se va desfiinta. La fel, nici studentii din Regie nu vor avea o viata prea usoara, nu exista pentru ei mod de a intoarce catre Grozavesti fara ocol considerabil. Ne zgarcim la tarate si iese un rahat partial utilizabil :

Initial lucrarea o sa se termine intr-un giratoriu spre Militari, asa ca au timp sa se mai gandeasca.

Va exista si podul la sol, nu s-a modificat solutia.

shoppy wrote:
Initial lucrarea o sa se termine intr-un giratoriu spre Militari...

Logic ar fi sa fie pod cu bretele, nu giratoriu.

Da, bineinteles, vreau sa zic ca, initial, dupa ce se va termina hobanatul si pana cand se va continua lucrarea spre CB, in capatul pasajului dinspre CB o sa se faca un giratoriu care o sa rezolve temporar toate posibilitatile de circulatie din intersectie, iar podul de la sol peste garla se poate face in timp ce se face lucrarea spre CB(si, in cazul in care cosmarul o sa devina realitate, o sa ramanem asa, cu improvizatia devenita permanenta si fara podul la sol devenit acum inutil).

Bogdan MD wrote:
nu ai acces la ei DECAT venind dinspre Lujerului.

Cu podul terminat (hobanat + peste sosea), nu vad de unde NU ai acces spre SEMA. Ai toate variantele posibile acoperite de bretelele podului. Chiar daca pentru varianta Crangasi -> Sema trebuie sa urci de doua ori pe pod.