N-a disparut nici un CAF, ca si discutie despre motoarele electrice ma refer...Cautati-l ( CAF - ul, ca si discutie despre motoarele electrice ) la Discutii diverse despre Metrorex.

Postare de acum 5 minute pe forumul PeUndeMerg

Sunt acum în trenul de metrou 2309 Caf. Unul dintre pasageri aproape a rămas cu o bara de susținere ( ultima ușa, lângă postul de conducere spate). La o frână bara a ieșit din suport

Sa o preadea la cabina de conducere .

subway guru wrote:
Trenul ala in cauza 'pe surse' a iesit din imobilizare...

Azi, pe la ora 09.00:

Da si eu am mers alaltaieri cu el exact dupa discutia de aici.

Noroc cu guru ca va mai da peste mana...

Adică ? Trenul a lipsit de la locul de muncă nemotivat, trei luni, apoi a apărut. Nu e nici o manipulare aici. Astea sunt faptele.

Nope...nu e nemotivat.
Aici e misterul.
A fost la "doctor" pt control de rutina..
Numai ca in urma controlului...s-a ales cu o infectie intraspitaliceasca.

Pana nu aflam defectul si cauza lui...nu stim problema...doar ce s-a citit printre randuri din comunicate sau ce nu s-a spus in propaganda din presa.
E cineva sa ne spuna de ce a trebuit sa asteptam 3 luni sa vina o componenta si ce componente, care  a fost cauza defectului ?

Stire ziar.
Unul din trenurile CAF, numărul 14, stă în depou încă din august. Are mai multe probleme şi mai complicate, pe lângă suspensii”, au mai spus sursele.

Comunicat CAF
Referitor la trenul care se afla in depou din luna august, firma CAF a fost informata ca o piesa s-a defectat in decursul unei revizii. Facem precizarea ca termenul uzual de livrare in astfel de situatii este de 3-4 luni. CAF urmeaza sa livreze Metrorex una din osiile montate destinate noului lot de trenuri pentru a inlocui piesa deteriorata. Prin livrarea acestei piese, vom urgenta procedura pentru restabilirea operatibilitatii garniturilor CAF, respectiv repunerea trenului in circulatie.

Salut.Sunt nou pe forum dar v-am urmarit cu placere postarile.In legatura cu comunicatul firmei CAF lipseste esentialul.Revizia in care s-a  defectat piesa care a imobilizat trenul 1314-2314 a fost facuta chiar de CAF.Revizia facuta a constat in etansarea pierderilor de ulei la reductoarele tuturor trenurilor din parc iar in timpul operatiunilor un reductor a fost afectat.Acest reductor a fost inlocuit de curand si astfel trenul dupa o luna si jumatate  a intrat in circulatie zilele trecute.

Imodius wrote:
Revizia facuta a constat in etansarea pierderilor de ulei la reductoarele tuturor trenurilor din parc...

What    
De unde ai aceasta informatie  
Daca e adevarata e grav.
Daca e falsa nu trebuia pusa pe forum.
Rog sursa informatiei ( daca e posibil ).

Am mai multi prieteni care mi-au spus diverse "povestioare"...............printre care si aceasta

Prieteni care lucreaza .. unde ?

   
Gata, am descoperit, e prieten cu Frone    
Redevenind seriosi,
Stimate coleg Imodius internetul e plin de gogomănii  de genul Frone sau reductoarelor care curg. De aceea am rugat daca puteti sa ne dati o sursa cat de cat credibila. Pana acum nu cunoastem nici un reductor care sa curga in halul acesta la CAF.

Nu cred ca este cazul sa o luam cu ironii...