TibiV wrote:
Si andrei11 este expert....
Exista topic special: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=200&t=3469

Nu am postat acolo, pentru ca acel topic se refera strict la complexul Eroilor. Intrebarea mea acoperea un pic mai mult decat atat

Raspunsul scurt e nu.
Raspunsul lung...e tot nu.

Multumesc de info!

TibiV wrote:
Si andrei11 este expert....
Exista topic special: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=200&t=3469

Tot ce gasesti acolo e cam tot ce exista. Era in plan un alt traseu pentru tronsonul Militari (magistrala Eroilor - Industriilor trebuia sa mearga pe sub Drumul Taberei, nu pe sub Iuliu Maniu), insa s-a modificat macarena si s-a ajuns la traseul actual.

George wrote:
Ca amator, sunt de acord cu cos, solutia realista si rezonabila e reproiectarea tunelelor pe tronsonul central, suprapuse sau la mare adancime.
Chestia cu consolidarile, intr-o lume ideala sau macar coordonata, era buna, dar nu avem nici una, nici alta.
Tronsonul M5 e vital, subway guru, asa ca lansez o provocare: de ce nu reproiectati, ca sa se poata face fara consolidari?

Noi putem consolida terenul, restul nu...

Absolut evident. De aceea am sugerat ca regandirea tunelelor poate fi optiunea fezabila acum. La urma urmei, sunt mai scumpe decat tunelele "care costa atat cat ar trebui sa coste", dar iese mai ieftin decat costul tunelelor "care costa atat cat ar trebui sa coste" + consolidari de cladiri. Degeaba fugiti de aceste costuri, ele nu pot decat sa se adauge la "costuri M5", nu la zugraveli facute de PMB. Deci solutia mai scumpa, e, de fapt, mai ieftina.

Ok, daca ati terminat isteria pe tronsonul central vreau sa va anunt ca in Taberei s-a revenit la ritmul... "fa-te ca ma platesti ca sa ma fac ca-ti muncesc".
Estimated Date of Inauguration (EDI) daca ritmul se pastreaza... 2018. Conform mie.   Deci e timp si de reproiectare si/sau de reforma a sistemului sa mearga totul brici pana se trece la urmatorul tronson, oricare o fi ala.  

Urmatoru va fi clar Iancului - Pantilimon, dar de prin 2018-2019 asa, dupa Contestatii si DNA.

Si separat de situatia in sine o sinteza de azi.
RD: In parcare bate vantul prin carcase, pe portiunea betonata de la Bulevard s-au montat cateva prefabricate de beton armat ca ghidaj pentru termoficarea care va supratraversa planseul, se betoneaza printre prefabricate si la statia de troleu, tot la termoficare, Kelly se screme si ea pe bulevard avansand spre PSS (ca spre parcare nu mai are cum). Zic se screme ca e vai de operativitatea ei. O sa termine la Sf. Asteapta de una singura.
VA: La camine canalizare nimic, la intins pamant nimic, se mai scot cateva resturi prin golul tehnilogic de la fronton Rau, la acces TgN nimic, acces 1 se lucreaza dar din armatura veche inca nu s-a pozat nimic.
VI: Pe galerie in curba se hidroizoleaza in dorul lelii, foreza pentru coloane de dezamorsata (brat culcat, componente lipsa) desi carcase mai sunt destule in VA, pamantul a acoperit si ultima grinda , la gol tehnologic nici urma de inchidere, la statia electrica nici urma de trotuare sau borduri doar vis-a-vis pe la scarile catre bloc, asfaltare nimic, trotuare pe depou si spatiu verde in ritm de mars funebru, la VO subtraversare a inceput betonarea planseului, dar o singura cifa, iluminatul la Sf. Asteapta, la parcarea de la traversare mai erau niste petice lipsa de asfalt asa au ramas s-au innecat la mal, s-a mai betonat pe la casetat in galerie la Bulevard, oamenii per total asteapta ceva, un fel de pauza generalizata.
RO: Vine cate o bena de pietris din an in paste, nu se intinde nimic, nici pamant nici pietrisul nici dorahont nici nici nici, la acces CH mustatile alea cred ca se termina de infipt in coloane pe la Craciun, la acces TD46 se mai betoneaza dar scarile sunt departe de a fi gata.
Parc: La CV... nu imi dau seama ce se intampla, foreza nu s-a demontat, carcase coloane ar mai fi pentru o juma' de coloana, dar... A inceput armarea la planseu intermediar in zona fronton spre se dau gauri cu un Bobcat in barete pentru mustati, nu se excaveaza pamant, nu se se misca nimic altceva. Vertatel mai acopera santuri de cabluri in ritmul cortegiului funerar, s-a trasat in galben limitarea la doua benzi in zona patinoar (se inchide banda de la trotuar) dar nu s-a mutat inca statia RATB.
DT34: Totul mort, incremenit, inghetat. La CV spre Favorit e ceva miscare cu o macara.
FAV: Se contureaza un camin de canalizare sub strada Sibiu pe coltul Medlife, La DT19-21 s-a facut deviere pietonala pe langa bloc, se sapa (dar nu azi clar) la coloanele de la accesul spre DT21, se sapa pe bune la termoficarea care subtraverseaza bulevardul catre DT21, se face deviere pietonala la DT15-17 pe langa bloc pentru a se inainta cu termoficarea si accesul catre bloc dar tot la Sf. Asteapta (adica zona biserica de lemn) la primul acces par cam gata betonarile. Traficul e de vis, e coada de la Sibiu la Complex.
ORZ: Pe colt la Milea aia de la Vertatel admira zilnic peisajul, dar nu se misca nimic, la acces UM inca lucreaza foreza, mai are cateva carcase, la acces blocuri (unde s-au forat coloanele) pare ca s-ar sapa, dar nu stiu cand si cat.
Mi-a fost sila sa si pozez ceva. Ca umplu forumul de poze repetate.

De ce nu pui pe topicele dedicate, ca sa putem comenta la concret, ca asa la gramada, e bulibaseala...

freyutz wrote:
In afara de amorsa de la Eroilor, au mai fost structuri finalizate si lasate mostenire din vremurile demult apuse de-a lungul magistralei?

La cat "iubea" carmaciul sef cartierul Dr Taberei (si nu cred ca treaba asta este legenda urbana), ma mir ca s-a facut si acea amorsa. Eu cred ca oricum s-a facut in alt scop sau nu i-a fost prezentata...

Proiectantii erau mai destepti decat 'Carmaciul'...

andrei11 wrote:
...Raspunsul nu ti-e clar ? Metroul SA a venit cu solutia geniala, ei au proiectat magistrala, dar vor ca altii sa-si consolideze / demoleze cladirile. Altii pe buna dreptate au spus ce, noi v-am rugat sa faceti metrou ? Daca vreti metrou consolidati voi cladirile, ca voi vreti metrou.
Intrebare :
Metroul SA de unde-si ia banii, de la MT, de la Primarie sau e societate comerciala cu capital privat ? Aş vrea sa stiu si eu. Asa, de curiozitate, de unde si-a luat banii pentru proiectul acesta. Pentru ca in disputa aceasta Metrorex  - Primarie uitam de un alt jucator important. Metroul SA. Metroul SA a realizat documentatia tehnica. Pe banii cui ?
Inca o perla si va las...Nu  voi mai interveni in discutii.
De investitia actuala din Pantelimon nu o sa se atinga nimeni 15 ani de acum incolo, pana ce chipurile se amortizeaza.
...Din tot acest carusel a iesit cineva castigator. Acel cineva  este Metroul SA care si-a incasat banii pe un proiect care nu se poate executa.
Si amintesc - nu am ce face - de M 6.... Proiectul e facut, Metroul SA si-a incasat banii. Destepti baieti, n-am ce spune.
...E interesant sa sapam mai adanc in  aceasta realitate. Metroul SA, cine sunt, cine-i sprijina ( politic si financiar ) in a face proiecte care se executa la Pastele  Cailor. Ce spuneti, se baga cineva ? Lopetile sunt langa noi, ar trebui sa ne apucam de lucru.

Bre, tu realizezi ce insinuezi?

Pontosul matale mult iubit cand s-a inscaunat primul lucru pe care l-a facut (dupa ce a taiat toate fondurile de investitii destinate metroului...) a fost sa asmuta Corpul de control al primului ministru asupra Metroul SA, ca aia ieseau din rand si voiau metrou in Bucuresti...in contra marelui mincinos...
Rezultatul? Un mare...partz...nu au gasit nimic ilegal si au pus asta si pe hartie (vezi raportul pe site-ul guvernului)...
Nici furaciuni, nici spaguiri, nici bani pentru partide...
Antunci pe ce te bazezi cand arunci tu cu noroi???
Cam cum te-ai vedea daca te-ar da in judecata pentru calomnie si ti-ar cere 'prejudicii'?
Norocul tau ca nu te baga nimeni in seama si oamenii de acolo sunt milosi cu cei mai saraci cu duhul...
Dar eu zic sa fi cu mai multa bagare de seama cand arunci cu 'petarde', ca si rabdarea are niste limite de 'bun simt'...

Hai sa o luam mai simplu.
Cand s-a facut proiectul si s-a propus M5 pe traseul Dr Taberei-Eroilor-Universitate-Iancului-Pantelimon, nu se stia care este starea cladirilor pe tronsonul central ?