Sinucidere in aceasta seara (ora 20:50) la statia Lujerului, fir 2. O persoana s-a aruncat in fata metroului la intrarea in statia de metrou, circulatia fiind data peste cap. Pana la terminarea anchetei trenurile vor circula in pendula intre Politehnica si Preciziei. Din ce am observat eu situatia era cam asa. Trenurile circula pana la Eroilor, de acolo calatorii sunt preluati de un metrou care-i duce pana la Gorjului iar mai departe sunt trimisi la linia vecina pentru continuarea calatoriei.

Nu exista macaz intre E2 si Industriilor?

Din pacate exista numai la Politehnica, si aici o solutie incompleta, s-a renuntat la bretea in favoarea unei diagonale nici nu stiu de ce orientare, "normala" sau "contra naturii". Daca stau sa ma gandsc e "contra naturii". Lasand la o parte, cu un minim efort se putea configura altfel macazele la Eroilor ca de pe linia 1 sa se iasa normal spre Politehnica.
Dar unde nu-i cap vai de picioare.
Mai mult, asa cum s-au putut ascunde statii intregi de Ceausescu ( vezi statiile Romana / Basarab ) cred ca se mai putea prevede o diagonala undeva intre Lujerului sau Pacii, adiacent unei statii, oricare ar fi fost ea. Dar asa se intampla cand gandim pana in curtea vecinului...

Nu stiu daca se poate sa se iasa de la linia 1 (peron central) din Eroilor direct catre Politehnica.
Nici macar cand s-a circulat ani de zile in regim pendula Industriilor-Eroilor nu s-a reusit acest lucru.  Probabil s-au gandit si ei daca se putea adopta o astfel de solutie, ca era mai comod sa existe un peron de M3 la care sa se soseasca si de la care sa se si plece. In final s-a adoptat solutia rebrusarii la linia 2, cu dezavantajele cunoscute...
Cred ca singura posibiltate de instalare a unui macaz de acest gen ar fi dupa ce M3 se desprinde de M1 si parcurge ceva distanta, adica undeva pe la Podul Cotroceni. Acolo este galerie fara perete, in zona strazii E Djuvara. Cam departe...In rest este perete "cu usi", cu exceptia "palniei" de racordare, unde sunt macazurile actuale si unde nu cred ca mai poti instala inca un macaz, intre liniile 1 si 2.

Eu altceva am vrut sa subliniez, din proiect sa se fi prevazut posibilitatea aceasta. Ca si o bretea intre Lujerului si Pacii, sau la Lujerului sau la Pacii.
Gabarite de urgenta au mai prevazut, de exemplu au instalat o bretea bine mersi la Mihai Bravu. Si acolo avem "pereti cu usi", darau prevazut din proiect spatiul necesar.

Macazele de la Politehnica erau asezate in X pana sa fie implementat ATC. Odata cu implementarea lui a ramas o singura bretea. V-am mai spus ca soft-ul nu prea poate recunoaste incrucisarile de nici un fel

Cat despre macaze intre Politehnica si Industriilor, nu exista trecere intre firele de circulatie prevazuta din constructie, asa ca aceasta varianta pica din start

1) Incrucisarea lui Peste Prajit de la Politehnica era  folosita numai in caz de urgenta si era bine sa fie acolo. Nu era pe linia curenta.
2) Iti mai dau exemplu de incrucisari una dupa alta, la Timpuri Noi si Mihai Bravu. Sa nu mai vorbesc de incrucisarea de la Statiile Victoriei ( ambele ).
In caz de necesitate daca ai mai multe variante de manevra e mai bine. Mult mai bine, esti mai flexibil.
Cat priveste macaze intre Politehnica si Industriilor eu spusesem altceva, chit ca se impotriva Ceausescu, asa cum au ascuns de el 2 statii de metrou ( Romana si mai ales Basarabul ) puteau sa ascunda spatiul pentru o bretea intre Lujerului si Pacii.
A, si in incheiere, a   soft care sa nu recunoasca o incrucisare, parca am fi in anii '970 pe vremea calculatoarelor Felix. Cred ca si alea recunosteau o incrucisare. Nu tine, e vorba de incopetente / de bani mai putin.
Adica la Caile Ferate nu exista incrucisari ? Acolo cum sunt recunoscute si aici nu ? E cu blabla aici.

Exact asta zicea si Andrei: se plangea ca nu s-a proiectat niciun macaz intre Poli si Industriilor.

Asta este, acum nu putem da timpul inapoi din pacate Probabil nu s-a vrut sa se plateasca mai mult si pentru acest macaz de la Poli, si nu s-a platit. Acum este deja tardiv. Sunt curios in schimb cum vor fi amplasate liniile pe noile magistrale.

FOTO Ca în filmele cu proști! Un nou fiasco Metrorex: "De intrat am intrat, dar cum mai ieșim?!"




Stupoare pentru o parte a fanilor care au încercat să ajungă  acasă azi-noapte cu metroul, după meciul trist oferit de "națională" cu Finlanda (1-1).

Da, programul a fost prelungit și metrourile au funcționat după meci. Însă cei care au trebuit să străbată trasee mai lungi prin subteran ca să ajungă acasă se pare că au avut surprize neplăcute la ieșire.

Cel puțin asta se susține într-o imagine de pe Facebook care a devenit virală. Cel care a postat-o acuză că la stația Lujerului porțile de acces la suprafață erau închise, iar cei care au coborît din metrou au rămas blocați în fața grilajelor! "Noroc că vreo doi din băieții ăia "au fost pe Spania" și s-au distrat cu încuietoarea", a comentat cel care a postat fotografia.

Azi iar au reusit cei de la Metrorex sa ameteasca total circulatia pe M2. Prietenul meu vrea sa urce in M2 la Pipera la ora 18, pierde un CAF, dupa 4min de asteptare vine de la rebrusare un BM, se urca, dupa alte 4min conductorul roaga calatorii sa coboare pentru ca trenul se retrage din circulatie, dupa alte 2min de la rebrusare vine un CAF care trece fara calatori, bineinteles ca pana sa vina un nou tren care sa preia calatorii Pipera era deja arhiplina si prietenul a mai asteptat sa treaca vreo 3 garnituri ca sa se poata urca civilizat; cand a vrut sa coboare la Victoriei era practic imposibil pentru ca si statia asta devenise arhiplina(asa ca s-a mai plimbat pana la Universitate).

Si o poza de pe facebook  

Da' ce s-a intamplat ?

Se pare ca am gresit un pic, s-a intamplat asa:
- initial a fost o pauza de 4min intre garnituri(intervalul de succedere este 2min)
- din rebrusement a venit un BM care a stat la peron alte 4min dupa care a invitat calatorii sa coboare pentru ca trenul se retrage din circulatie, si s-a retras inapoi in rebrusement
- dupa alte 2min din rebrusement a iesit un CAF care a trecut gol si fara oprire spre Victoriei
- dupa alte 2min a venit primul tren care a preluat calatori si traficul a revenit la normal
Deci 10min de pauza la ora 18 au fost suficiente pentru toata harmalaia. Initial am crezut ca BM-ul s-a stricat si CAF-ul s-a dus sa-l impinga, dar BM-ul s-a retras inapoi in rebrusement, pana acum nu are nici o logica ce s-a intamplat.