Despre M5 ti-am explicat de n ori...e 'back bone' pentru reteaua de metrou, de la DT in  Pantilimon, transforma liniile actuale 'disparate' intr-o adevarata retea, cu corespondente multiple, atat cu magistralele existente cat si cu rutele RATB majore de suprafata...nu elaborez mai mult ca te duce capul sa dezvolti si singur!

Nu are treaba BNR, fondurile sunt prevazute pe nerambursabilele POIM de la maica UE, dar mai sunt ceva 'sabotori' ce-si vor 'binele' si ne vor 'raul'...mama lor de hoti!

De la Eroilor la Universitate (sensul asta) nu-i culoar unic transport in comun? Sau visez io?
P.S. La M2 banuiesc ca e vorba de Pipera?  

Ie *
Bine guru, in regula, si cand vor poposi TBM - urile in Pantelimon ? Macar un pronostic, ceva...cât de cât.
_____________
"Ie" si "io" fac parte din aceeasi categorie...

@133 313
Ba da.

@guru
Ştiu prea bine...
Crede-mă că m-am dat cu metroul în prima zi, Unirii-Semanatoarea, şi ştiu fiecare staţie dată în folosință, şi ştiu şi ce lipsește ca să avem o reţea de metrou...

Ceea ce NU înţeleg este de ce Andrei este aşa sigur că Eroilor-Universitate nu se va face nici în 20 de ani ?

Ce culoare de unic? Cu amaratele alea de firobuze?...in care dorm pensionarii 'pe gratis'?

Firobuze, autobuze şi taxiuri...

Si in afara de firobuze si autobuze in bulinele fara bani de consolidare cine doarme? De ce nu sunt firobuze in Pipera si sunt acolo.  
Stati si voi calmi momentan ca transportul electric nu a murit. Din motive si motive.

Eu v-am prevenit ce gropi sapa unii, sper sa cada singuri in ele, dar daca nu, sa nu varsati lacrimi de crocodil...

Discutii de dragul discutiilor. Singura intrebare care trebuie pusa si al carei raspuns e valabil si la intrebarile lui TibiV este urmatoarea: Ce solutie tehnica a fost adoptata pentru Eroilor - Universitate? TBM de-a-n boulea DUPA ce va consolida cineva, pe banii cuiva, nu stim cine, cand si nici ai cui sunt banii, cladirile de pe traseu? Sau ceva mai destept - galerii suprapuse, de exemplu? De fapt... a fost adoptata vreo solutie tehnica fezabila pentru executie in viitorul apropiat?

133 313 wrote:
Si in afara de firobuze si autobuze in bulinele fara bani de consolidare cine doarme? De ce nu sunt firobuze in Pipera si sunt acolo.  
Stati si voi calmi momentan ca transportul electric nu a murit. Din motive si motive.

Dorm prostii de care-i doare-n brisca pe mai marii PMB!

Transport electric cu firobuz in trafic?...poate vrei sa spui o gluma proasta comparativ cu metroul...care e cel mai eficient mass-transit ecologic ever...

Sa ma ajute cineva...parca prima sapa M 5 a fost in Noiembrie 2011 ? Hai, cu tot optimismul de care dam dovada ne plimbam cu metroul la Favorit in 31 Decembrie 2017... Ma contrazice cineva ?  Asadar  Cora - Iancului daca nu se supara nimeni 31 Decembrie 2023, asadar daca iarasi nu se supara nimeni Iancului - Eroilor 31 Decembrie 2030.
Acum suntem in 2015. Ok, am gresit eu cu 5 ani.
Vreau contraargumente.
Si sa nu uitam de Otopeni...
Cos are dreptate.Guru, care e solutia tehnica si de ce nu se continua cu sectiunea Eroilor - Iancului ? Daca solutia tehnica exista si sunt si banii ?
Ca nu exista depou ? Dar Ghencea /  Stadionul Steaua are loc de depou cat cuprinde...

cos wrote:
Discutii de dragul discutiilor. Singura intrebare care trebuie pusa si al carei raspuns e valabil si la intrebarile lui TibiV este urmatoarea: Ce solutie tehnica a fost adoptata pentru Eroilor - Universitate? TBM de-a-n boulea DUPA ce va consolida cineva, pe banii cuiva, nu stim cine, cand si nici ai cui sunt banii, cladirile de pe traseu? Sau ceva mai destept - galerii suprapuse, de exemplu? De fapt... a fost adoptata vreo solutie tehnica fezabila pentru executie in viitorul apropiat?

cos, fara suparare, dar pui fals problema, nu vezi padurea din cauza copacilor...
Problema e...care e raspunsul corect pentru transportul (si nu numai pentru transportul in comun) pe principala axa de transport est-vest?
Eu, si nu numai eu, ci si 'specialistii europeni' zic mutarea in subteran...tu...ce zici???
Restul...sunt detalii de parcurs!
Acum...ai inteles 'cheia problemei'?

Am depasit momentul in care esenta problemei era "trebuie metrou". Am hotarat ca asa e, a zis si UE ca asa e, ne-a dat si bani. Acum esenta problemei e constructia lui, cum sa fie constructia "detaliu de parcurs"? Detaliu de parcurs e daca la statia Cismigiu folosim tuburi fluorescente sau lampi cu led, existenta statiei Cismigiu e, insa, esenta problemei.

Acum tu m-ai inteles?

Solutia e tot la Mugur Isarescu...
Proiectul costa mult prea mult, tinand cont de toate cheltuielile conexe ( demolari / consolidari ) iar UE a spus Nein / Nicht. Chiar nu inteleg, daca bani ar fi / solutia tehnica aşişderea urmatoarea etapa ar trebui sa fie Eroilor -Iancului. Si mutat depoul din Pantelimon pe campurile libere de la Ghencea.