http://ipad.hotnews.ro/16628655
O stire din februarie 2014

Posteaz-o te rog la Sa mai si radem  

Parcarea se face, doar ca in ritm de melc. Saptamana asta am observat ceva miscare in zona santierului, chiar si gardul a fost mutat mai spre interiorul santierului.

Parcarea NU se face. Nici un ritm de melc, de copac sau de altceva. Atat timp cat acolo nu exista cupa greifer si instalatie de noroi bentonitic NU se face ceva. Structural vorbind. Ca teoretic este o teava de gaze care se tot muta de vreo doi ani. Se muta mai incet decat se schimba directorii din primarie adica.
Ramane de vazut, ca cica de duminica se modica traseul lui 246 deci se va modifica geometria ingradirii.

Se lucreaza acum, azi, sambata 26.09.2015 ora 10.50. Se lucreaza la trotuarul aferent Pantelimon 225 in forta cu borduri, cu spargeri de trotuar, cu vreo 10 muncitori -- a trebuit sa cobor sa mut masina     . A fost unita toata sina intre macaz MegaMall - Kaufland si macaz Chisinau. Din ce vad, pare a fi si betonata dar nu bag mana in foc, e distanta mare. Se monteaza sina intre macaz MM si Pantelimon 225 in zona spatiului verde.

Se sapa transversal sa se efectueze, probabil, drenajul de la canalizare catre colectoare, nu imi dau seama la ce folosesc tuburile alea pe care le baga ei pe sub asfalt ...

Se reconfigureaza virajul la stanga catre PdC/Iancului de pe Pantelimon prin instalarea de borduri. Se pare ca va mai aparea un spatiu verde destul de generos ...

Aprox. 50 de muncitori pe teren. Estimez ca marti, daca nu ploua puternic, se va putea asfalta complet linia de tramvai - portiunea Pantelimon/Iancului -- Pantelimon/Chisinau. Nu stiu cum stam la Delfinului cu lucrarile dar banuiesc ca sunt ok ...

Nici macar nu sunt liniile toate.Cele care sunt sunt puse pe bucati de lemn si lipsesc parti destul de semnificative.
In intersectie o sa fie deranj mare dar probabil ca abia prin noiembrie.
Aia care viseaza tramvai la 1 octombrie ar trebui sa fumeze mai putine ciuperci din Olanda.
Pe Pantelimon a ramas doar o banda la semaforul din intersectia cu Iancului pe sensul catre Cora si o transee in care ar avea ceva probleme si tancurile.
Se vede foarte bine din Kaufland de la etaj cum "stau" lucrarile.
Daca nu e gata la 28 noiembrie atunci o sa fie de 1 Mai muncitoresc.
Conform planului nici macar nu trebuie turnat asfalt peste linii ci adus pamant si pus iarba deci va fi putin altfel proiectul decat ce s-a asflatat pana acum adica macazele + 1 metru in fiecare parte.
Momentan in giratoriu sunt utilaje (care cred ca stau acolo nepornite de cateva luni inclusiv baraci de muncitori) exact cam pe unde urmeaza sa treaca sinele.
Si pe deasupra acuma ploua.
As vrea sa am parerea unui expert ce se intampla daca fixezi in asflat o sina plina de rugina (inseamna ca practic ea nu va fi fixata pentru ca va avea joc cat grosimea depunerilor de rugina de la ploaie si cand va trece tramvaiul va incepe sa vibreze si sa faca S-uri).Ma gandesc ca nu degeaba se curata suruburile cand se monteaza ca sa prinda ca lumea si sa nu aiba joc de la rugina impuritati etc.In fine dupa parerea mea o sina nu se poate asflata pe ploaie iar macazele par a fi dintr-un material de calitate net superioara celei din care sunt sinele trantite acolo in groapa.

PS.Cred ca abia dupa montarea macazelor de la Delfinului s-a putut masura si da comanda pentru liniile care vor trece prin giratoriu pentru ca la curbe e putin mai dificil si trebuie sa stii exact ce comanzi ca nu merg indoite la ciocan ca sa vina pe pozitie, trebuie sa fie cu tolerante foarte mici.

Intersectia de la Delfinului e deja configurata / turnata, asteapta sa fie transportata. O asemenea intersectie se proiecteaza si dupa aceea se executa conform proiectului, nu se executa pe bucatele si mai vedem noi mai incolo ce si cum. E  treaba de inginerie specifica.

andrei11 wrote:
Intersectia de la Delfinului e deja configurata / turnata, asteapta sa fie transportata. O asemenea intersectie se proiecteaza si dupa aceea se executa conform proiectului, nu se executa pe bucatele si mai vedem noi mai incolo ce si cum. E treaba de inginerie specifica.

Pai da dar daca se monteaza macazul rotit cu un grad fata de pozitia din proiect o sa fie diferente la capetele piesei adica o sa fie capatul macazului mai spre staga dau mai spre dreapta cam cu 20-30  cm si asta doar pentru un singur grad.Chiar sunt curios cand vor aparea piesele respective.

Stai liniştit, toate piesele pentru intersecție sunt deja făcute şi vor cădea pe pozitie la milimetru.
Muncitorii nu pozitioneaza nimic după cum crede vreun Dorel, ci unde le spune inginerul.

Despre feluri de linii, traverse etc, se discuta aici: viewtopic.php?f=17&t=2574&start=14#p187826
Despre orice altceva se discuta la club.

Va reamintesc ca acest topic se numeste [/size:1s6fpzmo]discutii pe baza lucrarilor si a proiectului.

La modul general, e prea mult offtopic pe forum. Va rugam sa respectati topicele... ca daca intervenim noi prea des, probabil vom fi etichetati ca cenzori comunisti.

Scuze, cos...
Ai dreptate.

Din ce se vede pe teren ,mai mult ca sigur va fii disponibila o singura banda de circulatie pe sens!! Deja se parcheaza masinile in spic si se pierde o banda ,iar dupa cum stim noi soferul roman care este inventiv asa va ramane indiferent de semne.Deci  in urma modernizari bulevardelor  si liniilor de tramvai vor circula mai ales in trafic intens pe o singura banda.  Nu stiu cat de buna este solutia cu despartirea liniilor de tramvai fata de traficul auto cu borduri ! In toate capitalele europene civilizate  nu vezi  sofer sa mearga  pe linia de tramvai . La noi este invers.

cos wrote:
Despre feluri de linii, traverse etc, se discuta aici: viewtopic.php?f=17&t=2574&start=14#p187826
Despre orice altceva se discuta la club.

Va reamintesc ca acest topic se numeste [/size:2q4hfp4p]discutii pe baza lucrarilor si a proiectului.

La modul general, e prea mult offtopic pe forum. Va rugam sa respectati topicele... ca daca intervenim noi prea des, probabil vom fi etichetati ca cenzori comunisti.[/quote:2q4hfp4p]
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Despre parcare, la aspecte negative in circulatia bucuresteana....

Desi trebuia sa fie gata astazi reabilitarea liniei de tramvai nu a fost inaugurata, pentru ca nu a avut cine sa taie panglica primarul fiind la puscarie.