Adica daca eu vin cu masina pe strada Dambovitei si vreau sa traversez podul ca sa ies spre Crangasi nu se poate? Asta e o nebunie curata!

1) Se va putea, dar sa mai existe strada respeciva.
2)  La ora actuala nu poti, asadar nu inteleg de ce esti revoltat.
Schita este luata de la "Documentatia Tehnica", numai sa mai fie valabil PUZ - ul respectiv.
viewtopic.php?f=148&t=622&p=29963#p29963
Hai sa nu facem confuzie, acolo eo intersectie complexa Splai / Virtutii  / doua strazi de servitute, una dintre ele ajungand chiar in  Crangasi, dar nefiind Virtutii  si  supratraversarea Dambovitei de soseaua care leaga centrul ( deci cheiul ) de intersectia cu Virtutii.
Hobanatul este strict pentru supratraversarea Dambovitei numai de sensul acesta Splai / intersectia cu Virtutii, restul este un pasaj normal, cu stalpi, grinzi si toate cele.
Asadar acolo se pot face toate combinatiile posibile, indiferent de unde vii si unde te duci, inclusiv daca vii sau te duci dinspre / inspre cele 2 strazi de servitute, inclusiv daca vrei sa te intorci o poti face, repet, indiferent pe care dintre strazi te afli.
Si evident nici un semafor. In schimb eu observ un sensgiratoriu acolo, la sol.

Reiau schema hobanatului, se vede ca pe mort, pe pilon si pe pila regie este loc doar pentru 2 benzi.
Apoi desenul din PUZ, se vede ca peste Virtutii(stanga) e mai gros decat pe hobanat/rampa(dreapta), in mijloc am inconjurat unde dispar benzile acelea.
Este plauzibil si dupa pozitia pilelor din poza GE pusa de mine, se vede langa mort ca breteaua pleaca intr-un unghi foarte ascutit dar la celelalte doua bretele unghiul e mult mai larg pentru ca acele bretele devin benzi.
Din ce vad eu sunt indeplinite toate legaturile posibile cu conditia ca pe Splai va fi sens unic, asa e Splaiul in tot Bucurestiul

1) Pe Splai va fi ( in mod normal ) sens unic. Sectiunea A 8 din PUZ nu lasa loc de interpretari.
2) Toate legaturile sunt posibilie daca se foloseste si sensul giratoriul de  inainte de a se urca pe hobanat ( sensul centru - Virtutii ). Mai e un sens giratoriu acolo fix deasupra Dambovitei.
3) E ceva care evident nu se leaga, sau o expresie mai noua << da cu virgula>>
Estesectiunea A 8 - care  face parte integranta din poza a 2 - a a ta unde se vede clar ca sunt 3 benzi pe hobanat.
4) Hobanatul este unisens, asta e clar, deci numai pe directia centru - Virtutii, pentru ca pe sensul celalalt nu e logic sa fie hobanat pentru ca nu se traverseaza nici o Dambovita.
Concluzia este una singura, si sunt foarte categoric in a o sustine :
Prima si a doua poza ( deci hobanatul si PUZ - ul ) fac parte din filme diferite, nu exista nici o legatura intre ele.
Din acelasi desen / PUZ.
Sectiunea A 7, e interesanta si ea... ( a se vedea sensul de mers al masinilor, asta e interesant ). Sectiunea A 7 se afla mult dupa intersectia cu Virtutii, sensul spre A 1.

Eu cred ca sectiunea acea este pentru Virtutii pentru ca Dambovita e desenata lateral fata de tablier, ar trebui o sectiune in care Dambovita e sub tablier, acolo s-ar vedea hobanatul.
Dupa cum arata pilele eu cred ca o sa fie asa.

E ok, inseamna ca ce avem noi la PUZ e ceva care nu se mai aplica. Mai pun odata sectiunea A 8 care este clara, sunt 3 benzi care urca pe hobanat. E posibil ca o  banda ''sa dispara" pur si simplu ? Stiu exemple ( in Bucuresti ) unde benzi dispar cand ti-e lumea mai draga.  

shoppy wrote:
Eu cred ca sectiunea acea este pentru Virtutii ...

Nu inteleg unde "bati", hobanatul nu ajunge pana la Virtutii, e prea departe.

Cum putem afla exact distanța dintre cei doi piloni ?
Lățimea tablierului trebuie să fie (N x 3,5)+ trotuarul de 1-2 metri, unde N=numărul de benzi.
Dacă între cei doi piloni sunt 9-10 metri, N=2, dacă distanţa este 12-13 metri, N=3.

S-ar putea ca banda care dispare sa fie prima banda: dupa traversarea Dambovitei sa se transforme in breteaua de iesire pe Virtutii spre Piata Crangasi.  

Da, şi după 30 de metri să fie înlocuită de breteaua dinspre Lujerului spre A1, care devine prima bandă din cele 3 pe sens...

Dupa sectiune intre bratele pilonului ar trebui sa fie minim 13m(1.25+10.5+1.25), in GE mai mult de 12.5 nu imi iese, sa vedem...

Atat si este, adica 12.5m

1) Cum ti-ai dat seama ca sunt fix 12,5 m ? Nu am intrebat sa te iau peste picior, ci ca ma intereseaza.  
2) Păi e bine si cu 12,5 m deci sunt 3 benzi. Vad ca cele 3 benzi ocupa 10,5 m si ramane si de un "trotuar" de 1 m pe fiecare parte ( banda 1 si  banda 3 ). Concluzia e clara, sectiunea A 8 este  adevarata.

shoppy wrote:
...in GE mai mult de 12.5 nu imi iese...

Ce inseamna GE ?

Google Earth

@andrei11

Stiu sigur ca atat este (nu te iau peste picior).