Pe partea cu Drumul Taberei 35, au imprejmuit un spatiu din zona blocului de 4 etaje. Au mai taiat 2-3 copaci, semn ca poate vom vedea niste miscari timide la gura de metrou  ...

A aparut armatura pentru coloane forate. Langa armatura s-a spart un pic asfaltul pe laterala statiei catre Drumul Taberei nr 35 in capatul dinspre Favorit. Foreza inca nu a venit.

Astazi a aparut Foreza si se faceau masuratori topo langa coloane.

La ora ~19 Foreza era in pozitie verticala cu pamant langa ea, semn ca a inceput sa sape.

Au mai adus niste armatura pentru coloane si in capatul dinspre Parc.
Pentru canalizare au mutat escavatorul si acum sapa dinspre parcul de copii (parca DT38?) spre statie - abordarea prin "invaluire".

Au adus ceva coloane langa covrigaria Georgi

Dimineata descarcau armatura. Acum pe seara am vazut ca e depozitata armatura pe toate partile. Par sa fie organizati in 4 zone, probabil pentru cele 4 accese, plasate oarecum in cele 4 colturi.
Era pamant langa foreza. Sper sa se tina de treaba si sa nu se strice ca e multa armatura de ingropat.

Un acces e executat demult (coloane), dar nu s-a excavat, cel pe partea cu magazinele (DT34) cel spre Dream. Acum s-au executat deja coloane partial la unul din accesele spre DT35 (cel spre Favorit), urmeaza si celalalt, tot spre DT35 (cel spre Parc).

Intreb si eu acum...nu sunt cam subtirele coloanele ?

Nu. Ele doar sprijina pamantul. Pana se fac peretii casetati.

Am observat ca in unele locuri nici nu sunt 'lipite', se lasa o pauza cam cat e corpul unei coloane, asta fiind valabil la accese, că la CV + SPAI sunt mai apropiate si sunt si mai groase/adânci.

Probabil functie de solul in care sunt forate, de adancime de dimensiunea golului.

URANUS wrote:
Am observat ca in unele locuri nici nu sunt 'lipite', se lasa o pauza cam cat e corpul unei coloane, asta fiind valabil la accese

Corect.

Azi (sambata) pe la 11 se lucra la devierea canalizarii  (acele tuburi de diametru mare).