Topic: Discuții pe baza lucrărilor și a proiectului
2095 posts, 615121 views
📖 Pagination options
-
- cris_m
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
cris_m
Uitandu-ma din nou pe pozele facute ieri, cred ca intuiesc cum va arata intersectia. Apucandu-ma talentul artistic, am facut si o schema aproximativa. Nu cred ca mai e cazul de alte completari. Se vad sinele, rondul, benzile de viraj dreapta etc.
Uitandu-ma din nou pe pozele facute ieri, cred ca intuiesc cum va arata intersectia. Apucandu-ma talentul artistic, am facut si o schema aproximativa. Nu cred ca mai e cazul de alte completari. Se vad sinele, rondul, benzile de viraj dreapta etc.
rond Delfinului.png (11.92 KB; downloaded 2424 times)
- oache81
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
oache81
Da, asa ma gandeam si eu ca va fi fara sa mai ocoleasca giratoriul doar cu o diferenta, cu macazele chiar in giratoriu in zona unde ai tu cercul verde desenat.
Deasemenea in varianta initiala tramvaiul nu putea sa faca decat stanga nu si dreapta spre Cora si s-ar putea sa nu poata face nici acum decat daca vor ei sa puna un macaz in plus.
De obicei la lucrarile de genul asta care s-au facut in Bucuresti s-a renuntat la multe din fostele macaze, la Ferdinand de exemplu putea sa o ia tramvaiul in (si din) toate directiile iar refugiile erau amplasate invers in trecut pe linia actualului 1.
Oricum linia aia pe dupa giratoriu a fost gandita asa probabil de pe vremea cand era si tramvaiul din spatele blocurilor, chiar la Piata Delfinului, doar ca acolo era linie de tramvai pe un singur sens, nu stiu de unde venea si unde ducea dar de existat sigur a existat acum vreo 15 ani cel putin ca am facut scoala de soferi pe strada respectiva.Am cautat acum pe googlemaps strada Ciocarliei se cheama si era ceva gen cum este la Dristor linia, exact pe langa trotuarul de langa blocuri.
edit:Acum ca m-am uitat pe pozele de ieri e clar ca macazul va fi mult mai spre Iancului in ambele sensuri si clar fara nicio bucla de intoarcere.
Da, asa ma gandeam si eu ca va fi fara sa mai ocoleasca giratoriul doar cu o diferenta, cu macazele chiar in giratoriu in zona unde ai tu cercul verde desenat.
Deasemenea in varianta initiala tramvaiul nu putea sa faca decat stanga nu si dreapta spre Cora si s-ar putea sa nu poata face nici acum decat daca vor ei sa puna un macaz in plus.
De obicei la lucrarile de genul asta care s-au facut in Bucuresti s-a renuntat la multe din fostele macaze, la Ferdinand de exemplu putea sa o ia tramvaiul in (si din) toate directiile iar refugiile erau amplasate invers in trecut pe linia actualului 1.
Oricum linia aia pe dupa giratoriu a fost gandita asa probabil de pe vremea cand era si tramvaiul din spatele blocurilor, chiar la Piata Delfinului, doar ca acolo era linie de tramvai pe un singur sens, nu stiu de unde venea si unde ducea dar de existat sigur a existat acum vreo 15 ani cel putin ca am facut scoala de soferi pe strada respectiva.Am cautat acum pe googlemaps strada Ciocarliei se cheama si era ceva gen cum este la Dristor linia, exact pe langa trotuarul de langa blocuri.
edit:Acum ca m-am uitat pe pozele de ieri e clar ca macazul va fi mult mai spre Iancului in ambele sensuri si clar fara nicio bucla de intoarcere.
- GPS
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
GPS
În pozele postate pe forum, pe lângă macazele deja montate se pot observa și altele!
În pozele postate pe forum, pe lângă macazele deja montate se pot observa și altele!
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
TibiV
@cris_m
Pozele tale erau atat de clare incat desenul cred ca s-a facut singur...
@cris_m
Pozele tale erau atat de clare incat desenul cred ca s-a facut singur...
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
andrei11
Linia de tramvai care ducea la Piata Delfinului era evident dublu sens, numai intoarcerea era in triunghi. Ce ai vazut tu cu o singura linie era intoarcerea.
La Ferdinand confuzi, pana ce s-a construit Pasajul Obor era intersectie simpla, fara nici o relatie stanga - dreapta. Acolo a aparut o relatie Ferdinand - Mihai Bravu numai cu ocazia aparitiei lucrarilor la Pasajul Obor.
Linia de tramvai care ducea la Piata Delfinului era evident dublu sens, numai intoarcerea era in triunghi. Ce ai vazut tu cu o singura linie era intoarcerea.
La Ferdinand confuzi, pana ce s-a construit Pasajul Obor era intersectie simpla, fara nici o relatie stanga - dreapta. Acolo a aparut o relatie Ferdinand - Mihai Bravu numai cu ocazia aparitiei lucrarilor la Pasajul Obor.
- oache81
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
oache81
Eu tin minte ca era tramvaiul 1 care avea un capat la gara Obor si pe urma facea stanga spre Muncii si nu stiu unde mergea mai departe ca eu circulam doar pana la Ferdinand.Vorbesc de perioada de dinainte de constructia pasajului Victoria, cand tramvaiul 27 ocolea Piata Victoriei pe langa spitalul Grigore Alexandrescu.Tot pe Mihai Bravu circula si 17 care facea dreapta la Lizeanu si cred ca mergea doar pana la Parcul Tei.Tin minte mereu ca asteptam pe 27 si venea foarte des tramvaiul 1 care facea dreapta spre gara Obor de pe Mihai Bravu
Eu tin minte ca era tramvaiul 1 care avea un capat la gara Obor si pe urma facea stanga spre Muncii si nu stiu unde mergea mai departe ca eu circulam doar pana la Ferdinand.Vorbesc de perioada de dinainte de constructia pasajului Victoria, cand tramvaiul 27 ocolea Piata Victoriei pe langa spitalul Grigore Alexandrescu.Tot pe Mihai Bravu circula si 17 care facea dreapta la Lizeanu si cred ca mergea doar pana la Parcul Tei.Tin minte mereu ca asteptam pe 27 si venea foarte des tramvaiul 1 care facea dreapta spre gara Obor de pe Mihai Bravu
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
TibiV
Pe vremuri tramvaiul 27 circula intre Piata Salajan/Titan si Gara de Nord, si intr-adevar ocolea Piata Victoriei pe Grigore Alexandrescu-Sevastopol-A.I.Cuza...
Ca toate tramvaiele de altminteri, caci pe acolo era linia.
Iar troleibuzele care veneau de la Sura Mare-Unirii-Romana ocoloeau Piata Victoriei prin spatele Guvernului, pe Louis Blanc si Duiliu Zamfirescu. Troleul 82 avea capatul la Aeroportul Baneasa, iar 83 pe Soseaua Nordului, dupaa mbasada Chinei, aproape de calea ferata Bucuresti-Constanta.
Ufff... Asta era in urma cu o viata de om....
Scuze de off-topic. Nostalgia.....
Pe vremuri tramvaiul 27 circula intre Piata Salajan/Titan si Gara de Nord, si intr-adevar ocolea Piata Victoriei pe Grigore Alexandrescu-Sevastopol-A.I.Cuza...
Ca toate tramvaiele de altminteri, caci pe acolo era linia.
Iar troleibuzele care veneau de la Sura Mare-Unirii-Romana ocoloeau Piata Victoriei prin spatele Guvernului, pe Louis Blanc si Duiliu Zamfirescu. Troleul 82 avea capatul la Aeroportul Baneasa, iar 83 pe Soseaua Nordului, dupaa mbasada Chinei, aproape de calea ferata Bucuresti-Constanta.
Ufff... Asta era in urma cu o viata de om....
Scuze de off-topic. Nostalgia.....
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
andrei11
La Ferdinand era intersectie simpla, deci se putea doar drept inainte, asadar numai Mihai Bravu - Mihai Bravu si Ferdinand ( Dimitrov )- Ferdinand ( Dimitrov ).
Linia Mihaiu Bravu - dreapta - Ferdinand ( Dimitrov ) respectiv Ferdinand ( Dimitrov ) - stanga - Mihai Bravu a aparut odata cu santierul de la Pasajul Bucur Obor.
Linia 1 avea traseul Fundeni / Colentina - Depoul Splai ( cam pe unde sunt acum podurile de pe Mihai Bravu - Splai ) si facea stanga / dreapta fix unde e acum intersectia de la Bucur Obor.
O fi circulat 1 si la Gara Obor, dar linia aceea e mult mai tarzie.
La Ferdinand era intersectie simpla, deci se putea doar drept inainte, asadar numai Mihai Bravu - Mihai Bravu si Ferdinand ( Dimitrov )- Ferdinand ( Dimitrov ).
Linia Mihaiu Bravu - dreapta - Ferdinand ( Dimitrov ) respectiv Ferdinand ( Dimitrov ) - stanga - Mihai Bravu a aparut odata cu santierul de la Pasajul Bucur Obor.
Linia 1 avea traseul Fundeni / Colentina - Depoul Splai ( cam pe unde sunt acum podurile de pe Mihai Bravu - Splai ) si facea stanga / dreapta fix unde e acum intersectia de la Bucur Obor.
O fi circulat 1 si la Gara Obor, dar linia aceea e mult mai tarzie.
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
He he... traficul e deja de vis.
Multi ani primeasca! Minim 3, cate ambulante am prins eu blocate intre Pierre de Coubertin si Delfinului. Pe Iancului unii nu s-au sinchisit de panglica aia a politiei si i-ar s-au cocotat pe liniile de tramvai in scop de a parca. Si cozi de cozi spre Delfinului si pe Iancului si pe Pantelimon, dinspre Obor. La breteaua Pantelimon spre Iancului o banda astepta sa faca la stanga, pe una se circula inainte, pe una sunt masini parcate si inca una e santz.
He he... traficul e deja de vis.
- Nightwolf
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Nightwolf
E problema mare la Delfinului dupa ploiele astea ... au aparut gropi in shapa aia turnata unde au scos liniile ... bine, gropi e putin spus. Cratere ar fi cuvantul potrivit. Ma astept ca luni sa fie amendati radionii pt indolenta crasa prin care si-au batut joc de una din cele mai mari artere din Bucuresti. Am trecut cu masina acum 2h pe la Delfinului, noroc ca am garda mare la sol ... e curat asasinat ce s-a intamplat in ultimele 48h in intersectia aia ...
E problema mare la Delfinului dupa ploiele astea ... au aparut gropi in shapa aia turnata unde au scos liniile ... bine, gropi e putin spus. Cratere ar fi cuvantul potrivit. Ma astept ca luni sa fie amendati radionii pt indolenta crasa prin care si-au batut joc de una din cele mai mari artere din Bucuresti. Am trecut cu masina acum 2h pe la Delfinului, noroc ca am garda mare la sol ... e curat asasinat ce s-a intamplat in ultimele 48h in intersectia aia ...
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
Lasa ca le vedeti imediat. Dar nu numai acolo, atentie mare pentru cine vine de la Cora! Sunt niste santuri transversale capcana.
Lasa ca le vedeti imediat. Dar nu numai acolo, atentie mare pentru cine vine de la Cora! Sunt niste santuri transversale capcana.
-
- ByOnu
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
ByOnu
Te apreciez pentru munca depusa! Si voluntara mai ales! Cinste tie pentru reportajele foto!

Cand vom interzice si noi tarabele, chioscurile si gheretele? In Paris nici macar RATP-ul nu are gherete (eu, sincer, intr-o luna n-am vazut), nu mai zic de florarii sau gherete de ziare care nu exista la propriu, toate aceste frumoaseinstitutii au spatii comerciale de toata splendoarea in imobile, la parter, dau bon si asa mai departe! Ar trebui interzise odata, este o mizerie cu gheretele si tarabele astea la noi. Sunt puse ba pe trotuar, ba pe piste, ba pe spatiul verde. PS. Dozator de cafea pe strada n-am mai vazut pana acum, toate au un inceput!
Cat despre lucrari, sunt o mizerie per total, singurul lucru bun este linia de tramvai. In rest, peste vreo 10 ani, daca nu le-o ia M5-ul inainte, se va apuca cineva sa repare stricaciunea urbanistica facuta. Acele alei auto paralele nu doar ca au furat spatiul verde si trotuarul, dar per total sunt inutile. Sa ai alei de 200m pe care se pot parca doar vreo 10 masini este o crima pentru orice creier sanatos.
Te apreciez pentru munca depusa! Si voluntara mai ales! Cinste tie pentru reportajele foto!
Cand vom interzice si noi tarabele, chioscurile si gheretele? In Paris nici macar RATP-ul nu are gherete (eu, sincer, intr-o luna n-am vazut), nu mai zic de florarii sau gherete de ziare care nu exista la propriu, toate aceste frumoaseinstitutii au spatii comerciale de toata splendoarea in imobile, la parter, dau bon si asa mai departe! Ar trebui interzise odata, este o mizerie cu gheretele si tarabele astea la noi. Sunt puse ba pe trotuar, ba pe piste, ba pe spatiul verde. PS. Dozator de cafea pe strada n-am mai vazut pana acum, toate au un inceput!
Cat despre lucrari, sunt o mizerie per total, singurul lucru bun este linia de tramvai. In rest, peste vreo 10 ani, daca nu le-o ia M5-ul inainte, se va apuca cineva sa repare stricaciunea urbanistica facuta. Acele alei auto paralele nu doar ca au furat spatiul verde si trotuarul, dar per total sunt inutile. Sa ai alei de 200m pe care se pot parca doar vreo 10 masini este o crima pentru orice creier sanatos.
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
Sesizare la ANAF. Nu mi-a dat bon fiscal pe garoafa.
Sa vedem daca se baga.
P.S. Jerba cu England's flag.
RIP England!
P.P.S. Voluntare...?
Nici chiar asa. Multi ani primeasca! Cate poze atitia ani!
Asta da rasplata. Daca nu vor sa vada... ii facem noi sa vada.
Sesizare la ANAF. Nu mi-a dat bon fiscal pe garoafa.
P.S. Jerba cu England's flag.
P.P.S. Voluntare...?
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
shoppy
Aha, ma gandeam eu sa las instructiuni sa mi se faca Jolly Roger, acum stiu si de unde sa cumpere
.
Aha, ma gandeam eu sa las instructiuni sa mi se faca Jolly Roger, acum stiu si de unde sa cumpere
📖 Pagination options
Home page
•
Parent forum:
Modernizarea sistemului rutier și a liniilor de tramvai pe Șos. Pantelimon și pe Șos. Iancului (FINALIZAT mai 2022)
•
Choose destination