"Nu te teme, nene Zahario, deseară d. Cațavencu nu o să fie la întrunire, o să fie în altă parte — la păstrare."
De la Caragiale cetire!
Aplauze sustinute, apluaze entuziaste, apluaze prelungite, aplauze rasunatoare, publicul in delir!! ! !!!! !!!!111 !!! ! ! ! !

Daca mai vreti cu Oprescu ( sau cu altii ) eu spun ca o bere, un suc, o grisina, etc merg perfect la Club

Acum înțeleg eu de ce o lălăie la Piața Sudului. Nu le convenea la băieți ca era pe Fonduri UE și ce au zis: Tragem de timp, sarim termenul și băgam bani de la buget. Doar aia se pot sifona. Procentele se știu. Și noi stam ca boii în trafic.

Pai asta era si scopul! De ce sa se munceasca si sa nu se aleaga si ei cu un 10%, 20% ?

http://www.hotnews.ro/stiri-administrat...-etape.htm

Modificare uriasa in Bucuresti: Bulevardul Unirii ar putea deveni pietonal intre Piata Unirii si Palatul Parlamentului. Traficul auto va fi eliminat in cinci etape

Bulevardul Unirii intre Piata Unirii si Casa Poporului ar putea deveni pietonal in cinci etape, potrivit unui proiect care face parte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbana, proiect prezentat miercuri la Comisia Tehnica de Urbanism de la Primaria Capitalei. Astfel, in prima etapa se va construi un mare parcaj subteran de circa 1.000 de locuri in Piata Constitutiei, pentru a fi mutate acolo masinile parcate pe  bulevard, apoi va fi desfiintat un sens de circulatie, circulatia fiind mutata pe benzile ramase si zona reamenajata. In ultima etapa, masinile nu vor mai putea circul deloc pe aceasta bucata din bulevard fiind permis doar accesul mijloacelor de transport in comun si al bicicletelor.

Initial, proiectantii doreau sa desfiinteze doar benzile de circulatie aflate pe o parte a fantanilor arteziene, insa locuitorii din zona nu au fost de acord cu aceasta solutie deoarece eventualele terase ce ar aparea in zona ar perturba linistea si au fost nemultumiti cei care se aflau pe partea pe care ramanea traficul auto.

"Centrul nu este un cartier dormitor. Oamenii de acolo au fost foarte incinsi si agitati in mod gratuit. Pana la urma s-a ajuns la o strategie in 5 etape. Strategia noastra este sa eliberam bulevardul de masini  si sa le mutam intr-un parcaj subteran in Piata Constitutiei. In ultima etapa se va pietonaliza complet bulevardul si va deveni o mare promenada fara masini. In a doua etapa se aduc la acelasi nivel strazile si trotuarele si se reamenajeaza zona.  In a treia etapa, banda de circulatiei din sud se elimina si cea din dreapta se transforma intr-o banda cu dublu sens. Acele parcari aflate de-a lungul bulevardului vor disparea. Apoi se elimina si aceasta banda de circulatie si va deveni un mare pietonal. Autobuzele vor putea sa circule in continuare pe acest bulevard", a explicat Mario Kuibus, arhitectul care realizeaza acest proiect.

Pe parcursul celor 5 etape, fantanile arteziene modernizate. Se va pune mobilier urban nou, cismele, mese de sah si parcari pentru biciclete si un turn de observatie spre Piata Unirii. De-a lungul promenadei se vor amplasa pavilioane pentru cafenele si ceainarii. Fantanile arteziene vor pastra amprenta celor vechi, dar vor fi 3 D.

Arhitectii spun ca traficul de pe bd. Unirii va fi distribuit pe bulevardele adiacente.

Membrii Comisiei Tehnice de Urbanism au fost reticienti privind acest proiect punand mai multe intrebari referitor la felul cum va fi mutat traficul auto, dar si la utilitatea acestui proiect.
"Avem nevoie de argumente clare, ce impact va avea asupra traficului aceasta solutie, sa vedem niste cifre. Apoi, acest bulevard este unul pustiu acum, nu se plimba oamenii pe el. Cum veti aduce oamenii aici, ca sa nu facem acest proiect degeaba", a declarat Sorin Gabrea, preedintele Comisiei Tehnice de Urbanism.

Arhitectii care fac proiectul spun ca tocmai faptul ca bulevardul va fi reamenajat si transformat intr-un spatiu public autentic in care oamenii isi pot petrece timpul liber, va anima zona.
Ramane de vazut daca Planul Urbanistic Zonal din care face acest proiect va fi aprobat sau nu de municipalitate si de Consiliul General al Municipiului Bucuresti. In urmatoarea etapa, dupa aprobarea PUZ-ului se vor accesa fonduri europene pentru realizarea proiectului.

Planul Integrat de Dezvoltare Urbana este o strategie care ar urma sa transforme centrul orasului intr-o zona prietenoasa pentru oameni, in care pietonul sa fie tratat cu respect. Realizarea acestei strategii si proiectele subsecvente a demarat in 2010 insa nici pana in prezent nu a fost aprobata.

La nivel european, cele mai frumoase capitale de pe batranul continent au inceput sa pietonalizeze strazile si bulevardele din centrul orasului inca de acum 50 de ani, traficul rutier fiind deviat pe inelele oraselor si pe soseaua de centura si incercandu-se pe cat posibil reducerea traficului de tranzit prin centrul orasului.

Au terminat de rezolvat totul in Bucuresti si trec la alte proiecte fantasmagorice.

Doamne, asta e negura minţii...
Pietonii să meargă unde? Că scrie clar că locuitorii din zonă NU vor terase ca să nu îi deranjeze...
Ah, m-am prins... E pentru vizita zilnică pe care o face bucureşteanul de rând la Parlament...

Se lasa un culoar unic pentru autobuze. Ce linie circula pe acolo, ca eu stiu ca nici una.

Absolut niciuna.

Poate se refera la linia turistica

Zona e absolut pustie (si va fi si atunci cand va fi pietonala) pentru ca nu duce nicaieri. Au dat faliment majoritatea magazinelor de acolo. Zone pietonale trantite aiurea nu prea au viitor la noi. Viitorul e cu mall-uri si parcuri!

Parca asa era pe vremea lu plumbuitu, nu? Pietonal...

Sa faca ce vor, dar sa nu taie copacii. Frumusetea aliniamentului si maturitatea acestora este egalabila cu Bd. Kiseleff.

Să facă întâi parcarea de sub Piața Constituției și după aia mai vorbim

O parcare subterana mult mai utila ar fi la Piata George Enescu, respectiv Piata Revolutiei, eventual cu pasaj subteran pe artera Calea Victoriei (intrare la Hilton, iesiri pe Rosetti, Dobrescu si la Novotel; pe modelul pasajului Presei). In Piata Constitutiei in schimb, nu vad de unde grada. DA, nu strica o parcare subterana, dar avem zone cu trafic mult, mult mai dens care ar trebui sa aiba prioritate!