071 a avut revizie la Paşcani pe 18.10.2013. Era garat în Revizia Bucureşti Griviţa, fiind sosit cu un tren din Moldova şi astepta să fie manevrat "acasă". Revizia Bucureşti Basarab are vagoanele de Cls a2-a de la 066 la 115.

36-16 030 a avut ceva probleme vineri la prânz, întârziindu-l pe R 3003, minim jumătate de oră. Avea probleme la unul din boghiuri...

36-16 033

26-16 083 pe un Regio de Pitesti

36-16 009 folosit pe Regio 5404 Iaşi - Bacău.

26-16-089

84-16-001

36-16 039

26-16 042 folosit în compunere de tren regio Dej Călători - Bistrița:




26-16 048 folosit în compunere de tren regio Cluj Napoca - Teiuș:




36-16 021 folosit în compunere de tren regio Cluj Napoca - Dej Călători:

36-16 002 folosit în compunere de tren regio Constanța - Călărași:

26-16 039 a finalizat RTG-ul la Pașcani săptămâna trecută și a fost pus la treabă pe trenurile regio Iași - Suceava. Din păcate la prima vedere, cum oare a putut fi lăsat și declarat apt cu coroziunea aia majoră a caroseriei vagonului ...

26-16 115 în R13123 București Basarab - Pitești:

Atât vagoane de clasa 1, cât și de clasa a 2-a sunt trecute în ultimele luni prin reparații la Pașcani, care prevăd printre altele și revopsirea caroseriei la exterior. Un astfel de exemplu:26-16 065 (Rev. Craiova):

Vagoanele acestea nu sunt dotate cu ecrane elctronice? Intreb pentru ca nu le-am vazut vreodata sa mearga (mereu le-am vazut cu placute).