Informatorul tau nu vede bine. Abia se lucreaza la fundatia de beton. Mai este pana la astfalt putin, dar inca nu exista.

Daca miroseam eu asfalt proaspat (chiar si de la o interstatie distanta) nu scapa nefotografiat.   Ar fi iesit un reportaj complet si cu depoul, din pacate ocolul este cam prea mare si strica drumul (meu) critic.

1. Intr-adevar, inca n-a inceput asfaltarea.

2. La ce se foloseste instalatia asta de forat ????

Pare o inventie japoneza.  

Le e sete si nu au achitat factura la Fantana...

E un Geopec, cea mai simpla si rudimentara instalatie de foraj...

.. cu actionare manuala!

Era in top 10 inainte de revolutie

S-a rezolvat si ultima portiune care ramasese necartonata (cea de la granita dintre statie/depou si galeria de lagatura). In rest se lucreaza la compactari si la suprabetonarea casetei retelei de termoficare (a mai ramas un mic tronson dinspre statie).

Azi se turna beton deasupra statiei si depoului, incepea sa capete forma vechiul "capat de troleu" la nivel de beton turnat.

  Vrei sa spui ca se reinfiinteaza un terminal RATB acolo ? Sau e formularea aceea stupida din contract sa se readuca zona la forma initiala ?
Am vazut si in pozele lui 133 313 pe care tocmai le-a urcat pe forum.

Cam asa arata pe plan...ca se reface, aproximativ la forma initiala, se vede insa un refugiu pe partea de imbarcare ce nu exista inainte, insa nu si loc pt cabinele RATB
http://www.observatorulurban.ro/assets/...omitei.jpg

Stii ce ma nedumireste ? Valea Oltului cu 2 benzi / sens ? Unde incap ?

Scuze... am citit mai atent unele lucruri...
„În principiu, propunerea respectă trama stradală anterioară. Au apărut mici modificări, spre exemplu renunțarea la o alveolă RATB pentru configurarea accesului carosabil la depoul de la Valea Ialomiței. "

http://www.observatorulurban.ro/metroul...a-pmb.html

andrei11 wrote:
Vrei sa spui ca se reinfiinteaza un terminal RATB acolo ? Sau e formularea aceea stupida din contract sa se readuca zona la forma initiala ? ...

Da readucere la starea initiala, Oprescu arunca vorbe in vant ca vrea sa sparga RATB in autobuze+troleibuze (adica ce-i privatizabil) si tramvai separat. Si privatii vor sti sa se descurce si vor avea nevoie de terminal, nu vor tine mai mult de juma' de parc pe dreapta.