Nightwolf wrote:
Eu estimez mai putin de 60%. Tineti cont de faptul ca in lucrare este inclus si podul la nivel care e in stadiu incipient (aprox. 20% stadiu de realizare). Parca doar pe o parte erau sparti pilotii la capete... Mai avem de pus grinzi, de armat, predale etc etc asta doar la nivelul celor doua pasaje....

Dacă arunci un ochi pe pozele mele de duminică ai să vezi că  erau foarte avansaţi pe malul drept cu armarea la jumătatea de pod din amonte. În weekend-ul ăsta s-ar putea să găsesc betonul turnat...

Sper sa apară si capetele piloților de la jumătatea de pod din aval...

Eu am zis 60% în ideea că piloţii foraţi si pilele au fost partea cea mai dificilă - deşi  piloţii nu se văd, sunt acolo...

De acord cu tine insa acea armare nu face decat sa ridice cu 5% progresul la podul de la nivel

Nu are rost sa ne contrazicem in procente, cel mai bine ar fi daca cei care viziteaza santierul ar face o schema.

Da, acei paleti contin boltari, si acel munte este balastul ce va fi folosit pentru rampe.
Inainte de suprabetonare pe tablier trebuiesc urcate predalele si apoi sa se faca o armare, din ce se vede mai este pana atunci.

Nisipul nu se foloseste la rampa ci pentru "izolat" teava de plastic (PEHD sau PEID) din sant.
La grinzile astea nu se folosesc pre-dale, deoarece sunt asezate una lipita de cealalta (partea de sus)

Armarea tablierului este "in toi" posibil finalizata, avand in vedere ca legarea celor doua seturi de grinzi este finalizata, si probabil deja turnata

De altfel se vede ca e umbra sub grinzile asezate.

LE: astept cu interes prima grinda "aruncata" peste garla!
Poate la toamna...

Dacă o ţin în ritmul ăsta, s-ar putea în august să vedem primele grinzi peste gârlă, chiar dacă nu la pasaj, ci la podul din amonte....
Gândeşte-te că sunt şanse mari ca săptămâna viitoare chiar să fie turnat betonul la culeea pozată de mine astăzi, si suntem încă în iunie.
Iar podul ăla o să îi ajute în primul rând pe ei, să mute utilaje si materiale de pe un mal pe altul, acesta este motivul care mă face să cred că îi vor da prioritate...
Mișcarea slabă ( adică spre zero...) de pe Haţeganu mă deranjează acum mai mult.
Poate o să avem alt pasaj care nu va duce nicăieri.
Este drept, podurile vor ajuta un pic, dar trebuie lărgite  cu  încă o bandă fiecare din sensurile de pe cheiul Dâmboviţei, si tot nu reprezintă esența proiectului...

TibiV wrote:
Intre macaraua galbena si barca-conteiner rosie se vede un nene cu vesta rosie, care a pornit strigand spre mine.
Probabil nu-i convenea ca ii pozez lucrarile secrete (cam de fiecare data dau de d'ástia) asa ca m-am retras strategic, dar omul s-a tinut dupa mine pana pe malul drept, si striga ceva din urma, dar m-am urcat in masina si am plecat...

E greu cu urmaritul santierelor, cel mai greu este sa le explici ca militezi pentru cauza lor si nu impotriva. Paznicii au instructiuni clare:
1. Sa nu lase in perimetrul santierului indivizi sa contorizeze ce se poate sustrage.
2. Sa nu lase indivizi in perimetrul santierului pentru ca se pot accidenta.
(3. Dupa caz sa nu permita evaluarea stagnarii lucrarilor atunci cand constructorul e de rea credinta   nu e cazul aici)
E destul de greu de explicat fara un document oficial ca esti din partea unui ong care promoveaza lucrarile de infrstructura si militeaza pentru ele. Si ca le faci reclama gratuita. Si sa le zici, "domne' eu va promovez gratuit locul de munca, ca daca nu se face nimic si se abandoneaza santierul n-ai ce pazi". Cine le da salariul... de ala asculta. Restul sunt "inamici". Si chiar si cu legitimatie tre' munca de lamurire si dat telefoane. Daca e sa o iei pe calea oficiala... trece anul pana reusesti sa faci ceva. Si mai e o categorie de paznici care e moartea pasiunii, aia care se complac cu stagnarea lucrarilor, ca se lungeste termenul si deci activitatea de paza.  
De aia nici nu ma complic cu oficializari, fac reportajele din perspectiva pietonala, la limita santierului si basta.

Păi si eu fac pozele de pe trotuar, dar îi "macină" că pozezi " obiectivul lor"...
Probabil nu ar fi probleme dacă mi-aş face selfie...
Sper să fie la fel de vigilenţi cu hoţii...
PS
Crezi că ar fi mai simplu să iau o " pisi blondă" cu mine si să-i fac poze cu armături pe fundal ?...
PPS
Mă uluieşti cu munca pe care o faci pe M5...

Și mie mi s-a întîmplat cam peste tot... Chiar și acum la Piața Sudului, italianul îl întreba pe român despre mine: „- Che cosa ci fa qui?” „- Fotografie...” „- Ma perchè?!...”

Daca n-au nimic de ascuns, nu vad de ce nu ne-ar lasa sa fotografiem. Interzis nu este, cred ca este inca domeniu public. asa ca... Faptul ca se impotrivesc ridica un semn de intrebare si aprinde un beculet.

Azi a rasarit inca un rand de boltari la rampa Titan, un buldozer isi facea de treaba intinzand balastul, iar un vibrocompactor astepta cuminte la umbra culeei sa intre in actiune.
Marea problema consta in faptul ca se lucreaza (pana) la limita liniilor electrice.
Este tot mai clar ca terasamenul rampei va "atinge" primul set de cabluri de la LEA.
Alo, TRANSELECTRICA, se audeeee???

Ce am mai observat zilele trecute, este faptul ca o echipa de muncitori "prelucrau" capetele grinzilor care sunt in asteptare.
Prelucrarea consta in eliminarea partilor orizontale ale I-ului, ramanind doar partea verticala.
E clar ca aceste grinzi vor fi folosite la podurile de la nivelul solului.

Pai eu ce ziceam cu vreo 7 postari mai sus ?...

danutzu_2910 wrote:
Este tot mai clar ca terasamenul rampei va "atinge" primul set de cabluri de la LEA.

Eu spun ca nu o atinge, vezi ce a publicat cos la documentatia tehnica, adica aici.
Urmareste cu atentie schita, sectiunile, inaltimile. Un extras din ele ti le pun si eu mai jos :

Rampa nu atinge firele, dar tramvaiul?