Topic: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
4579 posts, 1097482 views
📖 Pagination options
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
TibiV
Si peste betonul de egalizare vor veni cu armatura ?
Si peste betonul de egalizare vor veni cu armatura ?
- Nightwolf
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Nightwolf
Sa-nnebunesc e chiar beton de egalizare ... ce tare!!
@Tibi -- da, peste betonul de egalizare se monteaza armatura si p`orma se armeaza. Considera betonul ala o shapa autonivelanta peste care pui gresia..
Sa-nnebunesc e chiar beton de egalizare ... ce tare!!
@Tibi -- da, peste betonul de egalizare se monteaza armatura si p`orma se armeaza. Considera betonul ala o shapa autonivelanta peste care pui gresia..
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
Ca sa faca si rampa ailalta este nevoie sa mute circulatia pe un sens prin pasaj. Deci vor nu vor unul din sensuri trebuie sa-l faca cap-coada. Nu prea inteleg ce asteapta cu liniile de tramvai. In momentul in care s-a inchis circulatia pe ele trebuiau sa zboare imediat. Tin in loc peretii mulati mai rau ca utilitatile.
Ca sa faca si rampa ailalta este nevoie sa mute circulatia pe un sens prin pasaj. Deci vor nu vor unul din sensuri trebuie sa-l faca cap-coada. Nu prea inteleg ce asteapta cu liniile de tramvai. In momentul in care s-a inchis circulatia pe ele trebuiau sa zboare imediat. Tin in loc peretii mulati mai rau ca utilitatile.
-
- survola
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
survola
Liniile paralele cu rampele rămân pe loc.
Până să termine un sens al pasajului mai bune ar face bretelele laterale pe Văcărești, pe lângă benzinărie și pe partea cu mall-ul. La asta din urmă parcă de-abia acum se apucau.
Liniile paralele cu rampele rămân pe loc.
Până să termine un sens al pasajului mai bune ar face bretelele laterale pe Văcărești, pe lângă benzinărie și pe partea cu mall-ul. La asta din urmă parcă de-abia acum se apucau.
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
Da liniile paralele cu rampele raman pe loc. Cate o banda pe sens?
Da liniile paralele cu rampele raman pe loc. Cate o banda pe sens?
- bekxy
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
bekxy
Eu nu cred că vor da drumul pe câte un sens. Mai ales că în jumătatea de pe Niţu Vasile ambele sensuri ale pasajului sunt pe aceeaşi rampă.
Cred că vor amenaja benzile din lateral, eventual vor folosi şi linia de tramvai pentru unul dintre sensuri.
Eu nu cred că vor da drumul pe câte un sens. Mai ales că în jumătatea de pe Niţu Vasile ambele sensuri ale pasajului sunt pe aceeaşi rampă.
Cred că vor amenaja benzile din lateral, eventual vor folosi şi linia de tramvai pentru unul dintre sensuri.
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
Venind dinspre Nitu Vasile planul din fata mea zice ca sensurile se despart in doua galerii distincte incepand chiar inainte de liniile de tramvai. Deci in momentul in care s-a trecut de bifurcatie cu planseul superior unul din sensuri poate fi excavat independent de celalalt. Si planseul superior nu se poate executa concomitent dupa bifurcatie pentru ca... aia care vin pe liniile de tramvai trebuie sa se duca undeva, nu se evapora in intersectie.
Venind dinspre Nitu Vasile planul din fata mea zice ca sensurile se despart in doua galerii distincte incepand chiar inainte de liniile de tramvai. Deci in momentul in care s-a trecut de bifurcatie cu planseul superior unul din sensuri poate fi excavat independent de celalalt. Si planseul superior nu se poate executa concomitent dupa bifurcatie pentru ca... aia care vin pe liniile de tramvai trebuie sa se duca undeva, nu se evapora in intersectie.
- bekxy
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
bekxy
Deci ar trebui să fie gata 3/4 din pasaj...
Măcar de-am afla cât de curând cum vor face, dar nu cred să fie anul ăsta.
Deci ar trebui să fie gata 3/4 din pasaj...
Măcar de-am afla cât de curând cum vor face, dar nu cred să fie anul ăsta.
- Florinds
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Florinds
Am fost aseara pe aici, mi s-a parut slabuta miscarea. Buna treaba cu politia, am trecut foarte repede de intersectie.
Am vazut chiar 3 agenti acum ceva timp....Cred ca atunci cand nu e politie e macel.
Am fost aseara pe aici, mi s-a parut slabuta miscarea. Buna treaba cu politia, am trecut foarte repede de intersectie.
Am vazut chiar 3 agenti acum ceva timp....Cred ca atunci cand nu e politie e macel.
-
- danutzu_2910
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
danutzu_2910
Estimarea mea este urmatoarea:
Rampa la care se sapa/toarna acum, se va realiza la "cheie" pana unde incepe sa fie acoperita de planseul superior. Concomitent se va realiza si capatul corespunzator acestei zone pentru pasajul pietonal.
Odata finalizate astea se poate amenaja si da in folosinta breteaua de coborire spre MB.
Pentru urcare se va folosi zona mediana, pe liniile de tramvai.
Se creeaza unda verde pentru rampa de urcare, si care se va realizape modelul celeilalte, cu pasajul pietonal la care deja se lucreaza.
Cand pasajul va fi gata, se poate realiza si da in folosinta si breteaua de pe partea asta. Mutam circulatia pe aici si am rezolvat calea Vacaresti.
Acum, ce se intimpla cu traficul de pe directia IRA - Brincoveanu? (ca sa eliberez cel putin juma din intersectie)
Eu as avansa o idee indrazneata: obligatoriu dreapta de pe oltenitei pe vacaresti in jos, si unde se termina / incepe rampa pasajului, organizez o juma de giratoriu astfel incat cine vrea spre Brincoveanu sa urce pe bretea pentru a face dreapta pe Oltenitei.
adica ceva de genul asta:

Pe parte cu Nitu vasile, e alta mustarie dar tot ceva de genul asa
Estimarea mea este urmatoarea:
Rampa la care se sapa/toarna acum, se va realiza la "cheie" pana unde incepe sa fie acoperita de planseul superior. Concomitent se va realiza si capatul corespunzator acestei zone pentru pasajul pietonal.
Odata finalizate astea se poate amenaja si da in folosinta breteaua de coborire spre MB.
Pentru urcare se va folosi zona mediana, pe liniile de tramvai.
Se creeaza unda verde pentru rampa de urcare, si care se va realizape modelul celeilalte, cu pasajul pietonal la care deja se lucreaza.
Cand pasajul va fi gata, se poate realiza si da in folosinta si breteaua de pe partea asta. Mutam circulatia pe aici si am rezolvat calea Vacaresti.
Acum, ce se intimpla cu traficul de pe directia IRA - Brincoveanu? (ca sa eliberez cel putin juma din intersectie)
Eu as avansa o idee indrazneata: obligatoriu dreapta de pe oltenitei pe vacaresti in jos, si unde se termina / incepe rampa pasajului, organizez o juma de giratoriu astfel incat cine vrea spre Brincoveanu sa urce pe bretea pentru a face dreapta pe Oltenitei.
adica ceva de genul asta:

Pe parte cu Nitu vasile, e alta mustarie dar tot ceva de genul asa
-
- Robert24
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Robert24
Pe Vacaresti e plauzibil, pe Nitu Vasile insa e prea ingust pentru asa ceva.
Pe Vacaresti e plauzibil, pe Nitu Vasile insa e prea ingust pentru asa ceva.
-
- danutzu_2910
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
danutzu_2910
Da.
Pe zona asta am alta idee, dar trebuie sa se miste mai repede cu mulatii si un planseu superior, astfel incat sa devieze circulatia pe zona asta (ceva gen PPL).
Se poate.
Si astfel am liber centrul pentru PM si PS + mijloacele pasajelor pietonale.
Pentru circulatia pe Nitu Vasile spre / dispre rond, e musai sa faca bretele laterale, pentru ca sa elibereze zona centrala a bulevarduluisi sa continue cu PM si sapatura.
Bineinteles nu trebuie sa uitam si de pasajul de la Secuilor care in mod normal ar trebui facut pe modelul celui de la pavilionul H (a mai spus cineva mai devreme)
Din pacate aici e cam inghesuiala si nu pot face chesoanele loco, suprateran.
Motiv pentru care il fac precum celelalte, prin sapatura deschisa, cu sprijiniri, pe bucati.
Intai extremele, ca apoi sa fac bretelele, si cand eliberez zona centrala il finalizez.
Da.
Pe zona asta am alta idee, dar trebuie sa se miste mai repede cu mulatii si un planseu superior, astfel incat sa devieze circulatia pe zona asta (ceva gen PPL).
Se poate.
Si astfel am liber centrul pentru PM si PS + mijloacele pasajelor pietonale.
Pentru circulatia pe Nitu Vasile spre / dispre rond, e musai sa faca bretele laterale, pentru ca sa elibereze zona centrala a bulevarduluisi sa continue cu PM si sapatura.
Bineinteles nu trebuie sa uitam si de pasajul de la Secuilor care in mod normal ar trebui facut pe modelul celui de la pavilionul H (a mai spus cineva mai devreme)
Din pacate aici e cam inghesuiala si nu pot face chesoanele loco, suprateran.
Motiv pentru care il fac precum celelalte, prin sapatura deschisa, cu sprijiniri, pe bucati.
Intai extremele, ca apoi sa fac bretelele, si cand eliberez zona centrala il finalizez.
-
- danutzu_2910
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
danutzu_2910
BTW, ramane marea intrebare (am mai pus-o acum ceva vreme): ce se intampla cu liniile de tramvai din intersectie?
BTW, ramane marea intrebare (am mai pus-o acum ceva vreme): ce se intampla cu liniile de tramvai din intersectie?
- bekxy
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
bekxy
Eu am impresia că la un moment dat, vara asta, Niţu Vasile se va închide, de la Olteniţei la Încurcă-drumuri.
Eu am impresia că la un moment dat, vara asta, Niţu Vasile se va închide, de la Olteniţei la Încurcă-drumuri.
📖 Pagination options