Ilie Alexandru,
1) Daca raspunzi la mesajul anterior nu mai cita mesajul in intregime, ca se subintelege.
2) Poti scrie pur si simplu numerele de parc respective, fara sa mai pui si poza, asadar o informatie de genul :
Intre orele 9 si 9,30 au trecut pe la Universitate urmatoarele troleibuze :
xxxx -> pe linia xx
yyyy -> pe linia yy
etc. Ai inteles sper ideea. Nu-i nevoie ca sa ne "asasinezi" si cu pozele respective drept "dovada".
Si cum spune si Robert 24 citeste te rog  regulamentul,  si cel "general" si cel cu fotografiile.

Goldmund wrote:
...Nu sunt de acord ca din "buget" sa se dea bani pentru constructia unei catredale uriase.

Nici eu nu sunt de acord ca din buget sa se construiasca un megastadion de fotbal ( Lia Manoliu ) ( mie nu-mi place fotbalul ), cum multor cetateni ai Romaniei Capitaliste cred ca nu le convine sa dea bani pentru metroul bucurestean pentru ca nu vor folsi in veci metroul.
Sau cum nu folosesc niciodata TAROMUL, dar totusi dau bani pentru companie...
Catedrala din Koln a fost construita fara ajutorul "statului"  ? Ce spun caietele de donatii ?
Dar de "cartof' sau naiul de pe b-dul Unirii ce spui ?
Tot din banii nostrii sunt construite asa spusele ''opere de arta".

Un stadion nu e totuna cu o catedrala. Pe un stadion poti avea si spectacole, (v. si adunarea psd inainte de alegeri!)etc.. Intr-o Biserica Ortodoxa intra fix ortodocsii si nimeni altcineva, decat daca le trasformi(dupa sute de ani) in muzee precum in celebrul Delft(unul dintre cele mai vechi si importante orase din Olanda.)

Cu TAROM e altceva: politic daca nu se vrea salvarea lui, alegi partidul care exact asta vrea: sa scape de povara!
Dupa cum am mai scris, separarea puterilor in stat este criteriul dupa care se masoara gradul de democratie a unui popor. Nu avem democratie, orice se poate intampla cu acel popor, mai ales lucruri criminale.

Cat despre mine, pot sa-ti destainui ca sunt ortodox, am citit Sfanta Carte de trei ori de la un capat la altul si inca o mai citesc. Dar nu vad respectul fata de ceilalti oameni care nu sunt ortodoci, dar platesc impozite aici, plus respectul fata de democratie. Domul din Köln a fost construit in ...600 de ani, tocmai pentru ca tara nu s-a implicat in acea constructie, ci enoriasii si poate orasul. In centrul orasului Stuttgart exista o Biserica superba, Stiftskirche, finantata de oamenii bogati ai orasului(de aceea cuvantul "Stift"ung care mai inseamna si fundatie), privat. Dar in ziua de azi, nu cred ca mai exista tari in care statul  finanteaza constructia de Biserici(poate doar in Rusia, unde statul e totuna cu Biserica Nationala Ortodoxa Rusa, iar preotii si restul oamenilor Bisericii fac propaganda politica pentru cei care platesc, adica cei care sunt la putere de multi ani. Sper sa nu vrem vreodata asa ceva.

Well... nu am reusit sa hotarasc unde apartine o asemenea stire asa ca pus-o aici.
http://www.realitatea.net/rompetrol-i-i...ign=trkweb
Si inca una de ieri.
http://www.realitatea.net/ion-tiriac-a-...13322.html
Care este conexiunea? Un ochi aruncat pe site-ul Rompetrol o dezvaluie imediat.

subway guru wrote:
Stop!
Indiferent ce comentati, situatia e aia care e!
Si da, aceasta statie ESTE pe drumul critic!!!
Mai sunt multe lucruri de facut aici...

Te astepti sa se opreasca? Omul are de racolat "nemultumiti de serviciu" pentru... intuiesti tu ce.  
Dar asta nu ne ajuta noua cauza. Deci teapa lui.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actua...+euro+sala
Actualul ex-ministru al transporturilor. Asa se procedeaza cand vrei sa-ti dai demisia si nimeni nu ti-o cere. Era mai nobil sa spuna ca nu vrea sa puna nici o semnatura pe M6.   Sincer nici eu n-as vrea.  

De parca numai la M6 avea probleme.

Intrebare pentru shoppy
Inainte de 1947, ghici cum se facea proba la covoarele ( persane ) --> cele mai tari covoare si la masinile de  râşnit cafea, piper, etc, etc in Romania, mai bine spus in Bucuresti  ?

Poate se plimba in zona, chevic, nu e obligatoriu sa vina cu tramvaiul. CNADNR de exemplu plateste despagubirile tot din banii nostri (soferilor) si sa nu uitam milionul de euro pentru mana amputata, doar pentru ca nu s-a reparat un parapet.
Mi se pare absurda graba asta de a desfiinta trecerile de pietoni, dar sa trecem peste.
Sunt curios cum se va intretine albul finisajelor, ce avem acum, vopsea lavabila?... Sau va veni un domn cu bidineaua cu var, poate acelasi care repara bordurile cu mistria si rigla...
Dar poate e mai bine decat cu panourile lipsa din pasajele recent reabilitate, cine stie.

Florinds wrote:
Astazi am trecut pe aici si se lucra doar la bordura din rond. Am o intrebare: de ce s-au desfiintat trecerile de pietoni daca nu sunt montate lifturile sau platformele pentru invalizi in pasajele pietonale? De asemenea, pentru cei cu carucioare de copii este criminala traversarea acum, sunt destule trepte de coborat si urcat.
Eu cred ca se stiu lucrurile astea, dar graba de a inaugura ceva si nesimtirea sunt prea mari.

A doua intrebare: care este persoana care a decis desfiintarea trecerilor? Persoanele fizice trebuie sa raspunda solidar cu persoanele juridice pentru nerespectarea legii!

1. Ca asa s-a gandit la nivel de electorat ... intelegi, banuiesc, ce vreau sa spun.
2. proiectantul in solidar cu beneficiarul (intentionat scris cu litere mici) ... Nu pot sa raspunda persoanele fizice. In cazul de fata raspunde, eventual, doar beneficiarul. Dar sa raspunda la ce? Ce lege impiedica administratorul drumului public sa desfiinteze o trecere de pietoni?

Super-poză, Şerban !...
Si funcționează si iluminarea...

Intr-adevar, poza lui Serban e reusita, dar si finisajele acestui proiect sunt reusite.
Mersi celor doi fotografi care ne-au tinut la zi cu acest proiect.

Nu cred ca ambuteiajele din Pasajul subteran Baneasa se vor muta in acest pasaj, mai ales ca o parte din trafic va merge - prin tunel - drept inainte pe bulevardul Maresti, o parte spre Poligrafiei, iar o (mare) parte spre Arc de Triumf. Si eu sunt curios cum va rezolva viitorul apropiat aceste conflicte: mai mult trafic spre Bucuresti, sau o DNCB moderna si utila care va prelua o mare parte din traficul rutier, plus un M6  eficient (va rog, fara polemica) si bineinteles un trafic rutier in crestere,  dar "amendat" de locuri de parcare in Capitala f.f. scumpe, locuri de parcare scumpe ca in fiecare oras modern al lumii. E incredibil cat de descurajant este un loc de parcare prohibit si f. scump!

Nightwolf /b],
de obicei iti respect parerile tale bine informate, la subiect, ideile tale logice. Si acum ai dreptate, atata timp cat realitatea ar reprezenta exceptiile generalizate, precum intr-un stat "mafiot". Ca nu este asa, o spune UE, o spun si alti experti, ca exista multe exceptii, da, ai dreptate si o stiu chiar si eu din Germania.(doar ca familia mea a primit constiincios dupa 1990 terenurile care le-a fost furate de comunisti intre 1947-1962 - am primit un teren agricol chiar si "lipit" de o sosea "internationala" - DN2 -  langa un oras; mai avem intr-o localitate lipita de Bucuresti, tot la strada niste terenuri redobandite - acolo au fost si au fost ale familiei mele )

Problema este ca toti ne compara ca tara cu vestul Europei, cu restul UE, iar noi vrem sa traim "ca in vest". Or, daca evitam comparatiile intre Romania si restul din Vest, riscam sa ne izolam inca o data. Vrem ca acolo, trebuie sa stim exact cum e acolo si ce trebuie facut sa fim ca acolo, e cat se poate de normal. Daca nimeni nu compara autobuzele noastre cu cele din Vest, cine si-ar fi dorit Mercedes, cele mai moderne autobuze din Europa?!

Scuze, ultima parte cu sangele varsat, stasi, etc. chiar ca nu am inteles-o(poate imi explici cand ai timp la Flacara r. )

De ce stalpii au acele cuburi din beton la baza?