Sa mor io daca am inteles ceva...

Nu puteau sa gaseasca o cupa mai mica? O lingurita de pilda  

Am trecut adineaori, podul rulant era asamblat complet.


Ca sa ii raspund celui cu dezastrul:

Despre dezvoltarea unei retele de metrou, acest lucru se face pe 2 directii:
- construirea de magistrale noi(aici avem Drumul Taberei)
- extinderea magistralelor existente la statiile de capat
Aici vedem ca singurele statii de capat care nu sunt la marginea Bucurestiului sunt Dristor 1, Gara de Nord 2 si Parc Bazilescu, de aici rezulta ca punctul in care reteaua se poate extinde cel mai usor si cu cele mai multe beneficii(Park and Ride aproape de centura, depou pentru magistrala spre Otopeni, etc.) este statia Parc Bazilescu. Este o concluzie simpla, logica, si care nu are nevoie de teorii ale conspiratiei cu mafioti, corupti si altele.

Despre santier:
Din experienta noastra la acest santier se avanseaza cu o viteza buna, sa nu uitam ce dezastru a fost constructia M4 pana la 1 Mai si apoi pana la Parc Bazilescu, un cosmar. Sigur ca cei direct afectati percep toate neajunsurile ca fiind amplificate dar este de inteles(tot acesti riverani se vor bucura si de beneficiile maxime la inaugurarea metroului).

Despre traseele ocolitoare:
Este normal sa avem trasee ocolitoare, daca pe acestea nu se respecta regurile de circulatie este o dovada a incompetentei autoritatilor si nu are legatura cu santierul sau cu metroul. Eu va recomand sa incingeti firele la 112, politia rutiera, politia locala, primaria de sector si oriunde va mai trece prin cap ca sa reclamati ca nu se respecta restrictia de tonaj. De asemenea multe companii de transport nu tolereaza ca soferii lor sa nu respecte regurile de circulatie, asa ca notati numele firmelor de care apartin camioanelor si reclamati direct la ei.
Daca vreti sa organizati actiuni de protest va recomand sa le organizati doar impotriva nerespectarii regurilor de circulatie si doar respectand legislatia, altfel va veti atrage mai multe sentimente negative decat suport.

Mda,

Avand in vedere modul "democratic" in care se administreaza acest site si cum topicul pe care l-am deschis despre dezastrul lasat in urma de extinderea Magistralei 4, o sa vin cu niste completari aici :

1. Park& Ride n-are nimic de a face cu investitiile colosale in extinderea metroului. Park & Ride inseamna in primul rand un sistem de transport de suprafata bine pus la punct care pot transfera vizitatorii 5-10 km in afara orasului unde exista spatiu pentru parcari uriase.
2. Magistrala 4 nu se justifica economic. Punct. Nu exista argumente economice pentru asa ceva. Aceasta extindere a fost facuta doar pentru ca niste  investitori straini au investit niste bani in terenuri in zona si vor sa scoata profit. Ori, un metrou i-ar ajuta.
3. Sa nu-mi spuneti ca proiectul este ok. Considerati ca este ok sa se devieze circulatia pe stradutele adiacente si sa faca viata oamenilor un calvar ?  Si ce-ati fi vrut sa faca Primaria ? Sa le faca alte bulevarde.
4. La licitatie au castigat acesti italieni. De ce credeti ca firma germana a pierdut ? O cauza ar fi spagile care s-au dat oare ?
5. Intr-o tara civilizata , autoritatile nu ar fi acceptat acest proiect si oricum nu fara consultarea populatiei din zona. Lucrarile trebuiau facute fara blocarea totala a bulevardului.
6. Realitatea crunta este ca lucrarile sunt blocate pentru ca nu sunt bani. Nu a existat niciodata un plan de finantare pe termen lung. Guvernul nu va aloca bani prea curand deoarece are nevoie uriasa de bani ca sa asigure pensiile si salariale dupa tot felul de reduceri de taxe.
7. Guvernul a redus cu 30% investitiile in infrastructura datorita faptului ca au fost nevoiti sa dirijeze banii spre cheltuielile urgente deci un proiect cu o importanta extrem de redusa ca acesta nu va primi bani prea curand.
8. Mai vorbim peste 5 ani. O sa vedeti ca nu va fi terminat nici atunci si noi o sa ne chinuim cu mizeria lasata in urma.

Daca nu ne mobilizam acum , vom regreta mai tarziu.  Sa fie clar, nu-i pasa nimanui de locuitorii din zona, sunt doar interese si spagi.

Si inca un lucru.

Suntem la jumatatea anului si nu se lucreaza de 3-4 luni in conditiile in care vremea a fost superba (mult mai buna decat in alti ani)
Vi se pare normal ?  
Ar trebui ca sa stam si sa asteptam ca ei sa-si bata joc de noi ?  

Niste indivizi lipsiti de scrupule au luat decizii fara sa consulte populatia .
Acum e momentul ca sa pornim proteste de amploare.
Sunt convins ca majoritatea populatiei din zona doreste deblocarea bulevardului cat mai rapid. Toti s-au saturat.

Si inca ceva. Vorbeati de Drumul Taberei ca e mai rau. Nici vorba. In Drumul Taberei n-au deviat nimic prin curtile oamenilor. Circulatia tot pe bulevard se desfasoara si nu la 1 m de case si blocuri.
Acolo de ce s-a putut lucra fara blocarea completa a bulevardului ?

Zic doar atat: ce dovezi ai ca nu se lucreaza?

Realitatea e ca nu este nici o lucrare blocata, se lucreaza intr-un ritm decent, dar in subteran si "nu se vede".

Mai documenteaza-te si apoi vino cu nemultumiri.

Despre politica forumului: e de bun simt ca un membru nou sa citeasca in urma in topicele unde urmeaza sa scrie primele mesaje, ca sa ae asigure ca nu abereaza si nici nu pune intrebari la care s-a raspuns deja. De fapt, nu e doar de bun simt, scrie si in regulament. L-ai citit?

Stau la 50 m de zona respectiva, trec in fiecare zi pe acolo. Va spun clar ca nu se lucreaza (in afara de niste lucrari minime de mentenanta). Da, s-a lucrat surprinzator de mult anul trecut dar au fost bani de la UE. Acum nu mai pot obtine bani de la UE pentru acest an.
Ba mai mult, acest lucru e recunoscut si de catre primul ministru care a spus clar ca nu exista finantare in acest an pentru Magistrala 4.
Tot ce a facut pana a fost un proiect de lege prin care prin vanzarea de certificate verzi sa se obtina finantare . Si proiectul zace in parlament. Stim cu totii cat dureaza un proiect de lege pana sa fie aprobat in parlament ( daca va nu e ingropat). Aceasta metoda e cea mai convenabila pentru ei ca sa se spele pe maini de problema. Or sa spuna ca parlamentul e de vina.

Vorbim sa ne aflam in treaba...
Consultarea populatiei s-a facut...
Proiectul e viabil si finantat ca proiect prioritar de Comisia Europeana...
De lucrat se lucreaza...
Finantarea europeana e asigurata pentru anul acesta...
Certificatele verzi sunt necesare doar pentru depou, acolo e doar finantare de la buget...
Puah...

"Europa" greseste si gigi de la colt trezit alaltaieri are dreptate, clar.

# nistorpavelmarius imi pare rau, dar pe langa ca nu citesti neam ce s-a scris pana acum despre M 4 aberezi si la greu, rezultatul --> devii penibil. Vezi ce a scrisguru cu 2 postari mai sus decat a mea, uita-te la pozele recente si dupa aia vorbim.
Si probabil intuiesc ca ti-e lene sa citesti, repet ce a spus si guru mai inainte, numai depoul nu e finantat de UE.
Statiile sunt terminate, se lucreaza inclusiv la accese, TBM - ul a pornit, ce vrei mai mult ?
Saitul se administreaza democratic, vezi numai cate critici am adus eu - si altii - proiectului, ceea ce nu se accepta sunt aberatiile.
Exemplu de aberatie :
Magistrala 4 nu se justifica economic. Punct.
Treaba cu punctul e de domeniul dictaturii si nu a democratiei. Vezi ca ma enervez si-mi creste glicemia de aiurea.
Depoul lui M 6, oricare ar fi acest traseu  al lui M 6 --> Otopeni - GdN - Giurgiului sau numai Bucuresti - Giurgiului nu se justifica economic decat la Strandul Straulesti.
Tunelele le-a facut Ceasca de la gara pana aproape de Laminorului. Acum ce ai fi vrut, ca de la Parc Bazilescu pana la Strand sa nu mai fie nici o statie de metrou ?
Nu compara bulevardul din Dr. Taberei cu cel din Bucurestii Noi, ori e rea vointa ori e treaba de logica unde nu stai foarte bine.
Si in Dr. Taberei s-a inchis complet o strada pe o distanta de 600 metri, ghici care ? Sau ti-e lene sa cauti ?
Alta aberatie :
1. Park& Ride n-are nimic de a face cu investitiile colosale in extinderea metroului. Park & Ride inseamna in primul rand un sistem de transport de suprafata bine pus la punct care pot transfera vizitatorii 5-10 km in afara orasului unde exista spatiu pentru parcari uriase.
Si de ce ma rog un sistem de transport de suprafata bine pus la punct ? Dar cu transportul subteran ce ai ? De ce sa nu ajungi cu auto la o statie de metrou ? Argumente, te rog.
A, si exista un club unde poti sa discuti si politica daca vrei. Numai acolo, nu si in alta parte.
Ai avut curiozitatea sa citesti ce scrie in josul paginii topicului ?
Înapoi la Magistrala 4 de metrou Bucureşti - Lucrări in 2013 - 201x
"x" - ul acela oare de ce a fost pus acolo ?

Cred ca defapt el are o problema ca licitatia nu a fost castigata de "germani". Bine, si eu asi vrea doar chestii germane dar el se pare ca nu are habar cum se face o licitatie.
Daca vroiau sa castige trebuiau sa vina cu o oferta mai buna, nu au venit.
Daca se considerau faultati trebuiau sa depuna contestatie, nu au depus.
Daca nu aveau incredere in sistem trebuiau sa faca scandal pron Europa, nu au facut.
Deci voi nu ma vreti dau eu va vreau pre voi...

Eu locuiesc chiar pe una din strazile pe care se face ocolirea santierului dar sunt foarte convins ca aceasta zona va avea doar de castigat dupa finalizarea lucrarilor. ce spune respectivul sunt doar aberatii, la fel cum le-ati clasificat si voi... sunt doar cativa mosuleti (carora nu le trebuie metrou pt ca ei vor umple troleele, moca, zi de zi) care sunt impotriva metroului sau oameni cu o gandire mai limitata, nu de viitor (care probabil au fost nascuti si crescuti in masina) care nu si dau seama ca extinderea retelei in zona adduce doar beneficii. putem privii asta ca si un cadou in sensul in care exista zone mult mai dense in bucuresti care inca nu au metrou aproape. si mai ganditi va si la bloculetele de 4-5 etaje construite de smecherii zonei care vor face ca metroul sa fie foarte necesar in viitorul apropiat. daca ai urmarii topicul ai vedea poze postate aproape saptamanal de colegi in care se vede ca se lucreaza intr-un ritm decent...

auzi... " proteste de amploare" pt ca se construieste un lucru stabil care va fi folosit de generatii dupa generatii
daca ai chef de proteste, sunt atatea lucruri mult mai grave care se intampla in orasul asta pt care te invit sa protestezi, cum ar fi, cainii, parcatul pe trotuare, pistele debiciclete, retrocedari de terenuri si demolari aiurea...

Da ce se întâmpla dommule a venit apocalipsa? Noi trăim in alta tara sau ce?

nistorpavelmarius wrote:
In Drumul Taberei n-au deviat nimic prin curtile oamenilor. Circulatia tot pe bulevard se desfasoara si nu la 1 m de case si blocuri.
Acolo de ce s-a putut lucra fara blocarea completa a bulevardului ?

Simplu......Pentru ca bulevardul era mult mai lat, cel putin dublu  si avea si ditamai spatiu verde pe mijloc (cam cat tot bulevardul "vostru"). Deci statia a incaput pe jumatate din bulevard +spatiul verde, nu a fost nevoie de deviere pe strazi laterale.

Intr-o singura privinta ai dreptate. Magistrala 4 nu se justifica economic.