Eu cred ca la suprafata raman semafoarele in continuare. Doar cei care intra in tunel vor scapa de ele, in timp ce in inzersectie vor fi timpii normali de semafor....Pe sensul Arc de Triumf-Mirita , conducatorii auto vor trebui sa astepte la semafor pentru Maresti sau pentru cei cre vin dinspre Poligrafiei si vor si ei spre..Mioritei. De aceea nu inteleg logica proiectului pentru cei care vin dinspre Kiseleff.

Sunt destule benzi acolo. Arc - Miorita pot sa fie 2 benzi dedicate fara semafor, pentru ca de la PPL la Miorita sunt in total 3. 2 directe si una care sa vina de la Marasti / Poligrafiei.

La suprafata sigur vom avea semafoare, iar pe directia Kiseleff - Miorita avem 5 benzi din care patru pot face dreapta cu acte in regula. RATBul are propriul culoar deci nu ar trebui sa fie probleme.

Probabil timpii vor fi modificati, alocandu-se mult mai putin pentru directia Miorita-PPL (intrucat exista pasaj) si creascand timpii de verde pe celelalte directii.

Se caseteaza peretii pe rampa Miorita.
Din cate observ de sus radierul este 100% betonat.

Ai vrut sa zici cumva rampa Expozitiei?

Expozitiei scuze!
Si in parcul din cap41 se asfalteaza aleile.

Vazutde sus radierul pe Marasti pare betonat integral dar in realitate este betonul de egalizare peste care se pune armatura radierului si se betoneaza. Mai sunt 2 bucati de radier, maine se betoneaza una si vineri, cel tarziu sambata ultima.

Stiu ca rabdarea multora se intande, dar ganditi-va in cat timp s-a facut "groapa cu capac" de la Baneasa(bine definita de un "postac") si in cat timp se face pasajul asta.

Un gand, avand in vedere ca se infinteaza o statie RATB dupa rond, cum vii de la Miorita, ma gandesc ca poate o muta acolo pe cea de la statuie.  Daca e asa ar putea desfinta trecerea de pietoni dinspre parc spre statuie pentru ca cei ce vin de la Arcul de Triumf(cu masina) sa mearga fara restrictii spre Baneasa, cu galben intermintent inainte de rond. Nu de alta, dar daca avem pe 100 m doua pasaje pietonale subterane pot si pietonii sa faca un ocol si sa traverseze numai prin pasajul pietonal subteran pe directia statuie. Imi asum injuraturile pentru acest gand infam.

Pietonii nu pot traversa prin pasaj spre statuie pt că pasajele traversează DOAR Kiseleff, ramura pe sub Mărăști s-a desfiintat.
Deci ăla care coboară din autobuz la intrarea in parc va traversa Mărăști pe o trecere, după care Poligrafiei pe altă trecere. Două, in loc de una. Şanse duble de accident, distanţă de 5-6 ori mai mare..
Soluţia ideală ar fi fost  pasaj si pe direcţia parc-statuie. Dar nu s-a făcut...
Oricum semafor va rămâne, pentru ca cei care vin de la Mioriţa să-i lase să treacă si pe cei pe direcţia Arc-Pajura si retur...

Eu as fi facut inca o trecere subterana cam la mijlocul rampei Miorita.
Off topic :
La gara Baneasa ( unde e iar o trecere criminala ) e prevazut pasaj odata cu constructia lui M 6, cand s-o face.
Daca schita statiei e corecta, pasajul pietonal subteran va fi fix unde e trecerea acum la Gara Baneasa.
Oricum la Arcul de Triumf traficul e deja calmat si trecerile nu  mai sunt chiar asa de periculoase.
In sfarsit, asta e oricum off topic.

22 Mai ora 7.30...nimic interesant

E adevărat ce zic ăştia?
http://www.cotidianul.ro/jonglerii-cu-i...to-261973/

bekxy wrote:
E adevărat ce zic ăştia?
http://www.cotidianul.ro/jonglerii-cu-i...to-261973/

Autorul e un prost. (sau o proastă)

A luat o poză cu ultimul cheson (din martie 2015) și o dă drept ”gură de intrare” în pasaj...

LE. m-am uitat mai bine pe poză și se vede și al doilea cheson în spate... Este o poză făcută înainte de îngroparea celor două chesoane...

Aşa mă gândeam şi eu.
"Jurnaliştii" strike again.

A disparut articolul! Si-au dat seama de ineptie.
Pe viitor faceti copy-paste la textul articolului, aici pe forum. (si link-ul, evidnt)