Am stat o luna in Paris si m-am intors acasa cu un buzunar plin de cartele magnetice (pe care le-am folosit atat la metrou, cat si la autobuz, si chiar la RER - dar acolo e mai complexa treaba. Sunt exact de dimensiunea unul bilet CFR clasic, ante-2000 (sau cand s-or fi schimbat si alea). Acolo baza sunt biletele cu banda magnetica, lasand la o parte abonamentele. Nu tin minte sa fi vazut vreun contact-less.

Intentia nu este rea, doar ca mi-e teama de modul in care va fi pusa in practica. Mai precis, cum ar fi sa fie aglomeratie si sa te trezesti ca piuie aparatele de "bune" ce sunt. Nu stiu, chiar nu stiu.

Cred ca nu se observa de fapt ca mentinerea cartelelor magnetice este o modalitate de diferentiere de RATB. Toti cei care ziceti ca ati fost in alte locuri plind de cartele, uitati un lucru: Acele cartele sunt valabile si pe transportul de suprafata!

Vom ramane singura capitala din UE fara unitate tarifara...bun!

N-am spus asta, ba chiar am spus ca le-am folosit si la metrou si la autobuz.

Ce vreau sa zic este doar sa se aleaga o solutie de calitate. Sa se gandeasca de 10 ori si sa redacteze caietul de sarcini o singura data. Astea de la UTI au momente cand dau rateuri. La RATB nu e problema, ca nu se inghesuie mai nimeni sa valideze, dar ce te faci daca incep sa tiuie aparatele la 8:30 dimineata la Piata Unirii?

O intrebare, se vor schimba doar aparatele in sine sau schimba si turnichetii? Poate upgradam si noi la porti.

Se schimba si turnichetii, am postat eu cateva imagini pe pagina anterioara.  

Nu sunt cumva (ca model) la fel ca cei de la Bazilescu sau N.G. 2?

Exact, exista o diferentiere fata de RATB, pentru ca, din intentia de a pompa bani in fundul f.UTI, RATB-ul a ajuns aiba o solutie de taxare cretina, asa ca hai sa mai pompam niste bani in fundul f.UTI ca sa facem sa aiba si Metrorex-ul o solutie de taxare lafel de cretina, si asa nu o sa mai fie nici o diferentiere.

Intreb si eu...In ce oras calatorul nu are absolut nicio dovada asupra faptului ca are bilet/cartela de calatorie validat(a) si se afla la "mila" celor de la compania de transport in comun, care citesc cardurile cu cititoare, asa cum este la RATB si iti spun DA, ai validat sau NU, nu ai validat ?
In ce oras reincarcarea cardului efectuata online se face prin apropierea cardului de cititor (adica, teoretic, trebuie sa efectuezi o calatorie doar ca faci reincarcarea...), pentru taxarea efectiva a calatoriei fiind necesar sa se mai efectueze o noua apropiere a cardului de cititor ?
In acest caz, daca ai reincarcare automata (adica atunci cand soldul cardului scade sub o limita cardul se reincarca automat dintr-un cont) trebuie sa fii foarte atent ce mesaj ai la validator (adica "reincarcare" sau "calatorie placuta"), ca sa stii de fapt daca ai validat sau doar ai reincarcat cartela ? Ca iti da verde in ambele cazuri, nu exista niciun sunet de diferentiere, doar textul mic afisat difera si esti pasibil de amenda daca nu ai observat ca, de fapt, s-a efectuat o reincarcare si nu o validare ...
Asta ne dorim ?
Iar turnichetii noi, daca sunt identici cu cei de la lifturi (adica porti de sticla) sunt destul de usor de pacalit, se deschid doar daca treci ceva prin fata senzorului aflat pe partea interioara . Nu stiu daca scoate vreun sunet de avertizare daca nu ai validat atunci cand vrei sa intri  si "poarta" s-a deschis in acest mod.

Cred ca atat Metrorex cat si voi va stresati prea rau cu subiectul asta. Inca sunt sisteme de metrou mult peste cel din Bucuresti atat in Europa cat si in afara ei care folosesc inca sistemul de monezi sau cartele magnetice pentru acces. Nu zic ca nu exista si sisteme cu carduri contactless, dar tind sa cred ca nu asta ar fi prioritatea noastra numarul 1. In sistemul actual mi se pare inutila upgradarea totala a sistemului pentru suport de carduri contactless. Cartelele magnetice fac fata destul de bine iar sistemul nu prea este pacalit de multi calatori, asa ca putem trai cu asta.

Metrorex ar trebui sa puna accent intai pe ceea ce ofera inainte sa ceara. In afara de trenuri noi, au obligatia morala fata de calator de a oferi un mediu placut in subteran, iar alte lucrari de anvergura de genul modernizarii statiilor cred ca ar fi mult mai importante.

Haideti sa nu mai batem apa in piua pe baza cardurilor sau a cartelelor pentru ca astea mi se par doar un moft. Sistemul de ticketing este bun la ora actuala. Daca se strica aparatele sa le inlocuiasca cu altele mai noi, nu sa schimbe tot sistemul...

Oricum sistemul permite si acum accesul contactless cu un card bancar dotat cu tehnologia respectiva. Deci nu asta este problema..

De asta uitasem sa mentionez....e bine ca vrea lumea de aici mofturi din astea de oameni fitosi da n-avem tavan in jumate din statiile de pe M2, iar pe pereti colcaie jegul.

Nu sunt bani de intretinere, dar sunt pentru investitii inutile.

Ca de obicei ideea de la care se pleaca este "cum sa facem ca sa furam cat mai multi bani". Daca ar vrea sa curete statiile atunci ar fi nasol ca la licitatie ar veni o droaie de firme, ar iesi scandal, si mai greu sa furi bani cand nu controlezi toate variabilele si e toata lumea cu ochii pe tine(si parca deja exista un proiect pentru asta, s-a facut si licitatia, lucrarile trebuiau sa inceapa dar nu au mai inceput, etc); asa ca in loc sa se faca ceva util se inventeaza o licitatie cu un caiet de sarcini care nu poate fi indeplinit decat de o singura firma, f.UTI, si de aici liber la furat, ca asa se fura cel mai usor, cand nu ai concurenta si castigatorul se stie dinainte, mai ales dupa cum spuneam, sistemul a fost deja testat si verificat pe RATB cu fix acelasi lucru, deci se merge la sigur.

Sincer sa fiu prefer sa vina phUTI sau alta firma de la noi, care inca mai da o paine de mancat romanilor in tara, decat un CAF - sa zicem, care ne ia si banii si ne da si multa m..e la noi acasa.
Apoi, nu vad motiv de agitatie... La metrorez sunt doar vreo 500 de aparate de taxare de inlocuit, cateva zeci de PC-uri, cateva servere si restul fusaraie, cabluri, rutere, etc. Nu vorbim aici de mii de bucati.
Totusi nu inteleg de ce   mai vor sa tina si cartele magnetice din moment ce exista carduri contactless si din carton pentru 2 sau 10 calatorii.

UTI nu sunt cei care au defrisat din Gradina Botanica (sau langa, nu conteaza, padurea era continua) pentru sediu?    E bine sa stai in padure, cred ca mai existau si alte spatii...