Topic: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
4579 posts, 1097286 views
📖 Pagination options
- realistul
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
realistul
Cred ca se pot face niste hârtii la UE pentru prelungirea termenului, dar cu motive bine întemeiate.
Cred ca se pot face niste hârtii la UE pentru prelungirea termenului, dar cu motive bine întemeiate.
-
- danutzu_2910
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
danutzu_2910
De vreo doua zile avem o deviere de circulatie astfel pe sos Oltenitei, sensul de la P Sudului spre vitan Barzesti se circula pe liniile de tramvai, incepand de la sos Berceni pana dupa cel putin in dreptul intrarii de la metrou (ca punct de reper). Cred ca are legatura cu pasajul pietonal 3 din desene.
De vreo doua zile avem o deviere de circulatie astfel pe sos Oltenitei, sensul de la P Sudului spre vitan Barzesti se circula pe liniile de tramvai, incepand de la sos Berceni pana dupa cel putin in dreptul intrarii de la metrou (ca punct de reper). Cred ca are legatura cu pasajul pietonal 3 din desene.
-
- survola
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
survola
Înțeleg din plan că nu va fi și o traversare a intersecției cu un pasaj pietonal pe sub pasajul auto, ci doar două pasaje pietonale paralele cu cel auto.
Așa să fie oare?
Înțeleg din plan că nu va fi și o traversare a intersecției cu un pasaj pietonal pe sub pasajul auto, ci doar două pasaje pietonale paralele cu cel auto.
Așa să fie oare?
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
1. Fluxul rutier de suprafata prioritar va deveni Oltenitei-Oltenitei, deci si cel pietonal.
2. Vrei sa cobori pietonii la nivelul metroului? Ca sa traverseze 10-15 metri?
1. Fluxul rutier de suprafata prioritar va deveni Oltenitei-Oltenitei, deci si cel pietonal.
2. Vrei sa cobori pietonii la nivelul metroului? Ca sa traverseze 10-15 metri?
-
- survola
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
survola
Nu contează ce aș vrea eu, întrebarea era dacă rezulta ceva ca la Universitate sau ceva ca subtraversările de la podul Grant, adică inutil.
Ca să răspund în același ton, crezi ca lumea va coborâ în pasajele astea ca sa urce apoi în stațiile de tramvai?
Sau ar traversa mai util "pe diagonale".
Nu contează ce aș vrea eu, întrebarea era dacă rezulta ceva ca la Universitate sau ceva ca subtraversările de la podul Grant, adică inutil.
Ca să răspund în același ton, crezi ca lumea va coborâ în pasajele astea ca sa urce apoi în stațiile de tramvai?
Sau ar traversa mai util "pe diagonale".
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
La Universitate nu ai pasaj rutier. Rezulta ceva ca la Unirii, unde pasajul auto a desfiintat o subtraversare la o gura (sau chiar doua) a accesului la metrou.
Nu ai cum sa te duci cu pasajul rutier in jos ca sa pui deasupra pasaj pietonal peste el sub toata intersectia. Ca dai in metrou. Chiar si cum este acum sunt deja infiltratii.
Cat despre pasaj pietonal sub pasajul rutier...
Eu n-am chef sa ajung prin Moria sa dau de Golum.
La Universitate nu ai pasaj rutier. Rezulta ceva ca la Unirii, unde pasajul auto a desfiintat o subtraversare la o gura (sau chiar doua) a accesului la metrou.
Nu ai cum sa te duci cu pasajul rutier in jos ca sa pui deasupra pasaj pietonal peste el sub toata intersectia. Ca dai in metrou. Chiar si cum este acum sunt deja infiltratii.
Cat despre pasaj pietonal sub pasajul rutier...
- BIGRED1984
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
BIGRED1984
Referitor la ce coborarea in pasaj doar pentru statiile de tramvai , din moment ce trecerile de pietoni se desfiinteaza si se vor pune garduri la statiile de tramvai, nu cred ca se mai incumeta careva sa traverseze 3,4 benzi si sa sara parleazul.
Eu m-as bucura sa dispara infama trecere de pietoni de la gura de metrou, daca tot dispare statia de tramvai.
Sau eventual , mutata mai pe la jumatatea distantei din fosta statie de tramvai si dotata cu refugiu de stationare (sau cum i-o zice) si cu semafor pt. pietoni
cam asa cum este pe Cantemir, intre Tineretului si Budapesta
Referitor la ce coborarea in pasaj doar pentru statiile de tramvai , din moment ce trecerile de pietoni se desfiinteaza si se vor pune garduri la statiile de tramvai, nu cred ca se mai incumeta careva sa traverseze 3,4 benzi si sa sara parleazul.
Eu m-as bucura sa dispara infama trecere de pietoni de la gura de metrou, daca tot dispare statia de tramvai.
Sau eventual , mutata mai pe la jumatatea distantei din fosta statie de tramvai si dotata cu refugiu de stationare (sau cum i-o zice) si cu semafor pt. pietoni
cam asa cum este pe Cantemir, intre Tineretului si Budapesta
-
- survola
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
survola
Eu mă iluzionasem că au găsit ei o soluție să le înghesuie pe toate, mai ales ca se vine de mai jos, de pe Văcărești.
Eu mă iluzionasem că au găsit ei o soluție să le înghesuie pe toate, mai ales ca se vine de mai jos, de pe Văcărești.
- Voda
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
Voda
Cred ca se pot receptiona si lucrari nefinalizate. Daca se intampla ceva cu firma care executa proiectul si nu mai poate continua inseamna ca beneficiarul ramane cu lucrarile executate gratis?
Cred ca se pot receptiona si lucrari nefinalizate. Daca se intampla ceva cu firma care executa proiectul si nu mai poate continua inseamna ca beneficiarul ramane cu lucrarile executate gratis?
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
TibiV
@133 313, nu demisiona, mai ales dupa ce ai facut o treaba asa buna!...
@133 313, nu demisiona, mai ales dupa ce ai facut o treaba asa buna!...
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
andrei11
Traversarile subterane pentru pietoni sunt strict paralele cu pasajul, deci se subtraverseaza Oltenitei, evident cu acces si in statiile de tramvai.
Exista si un pasaj pietonal subteran care va subtraversa Nitu Vasile, si care va fi pozitionat aproximativ pe langa str Secuilor.
Traversarile subterane pentru pietoni sunt strict paralele cu pasajul, deci se subtraverseaza Oltenitei, evident cu acces si in statiile de tramvai.
Exista si un pasaj pietonal subteran care va subtraversa Nitu Vasile, si care va fi pozitionat aproximativ pe langa str Secuilor.
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
TibiV
Ca sa nu pierdem timp in discutii sterile, iata postarea lui cos care arata PUZ-ul
viewtopic.php?f=244&t=2909#p133594
PUZ rezolutie mica

Click pe linlul de jos pentru PUZ rezolutie maxima:
https://metrouusor.com/documente/piata_s...udului.jpg
Pasajele pietonale se vad destul de clar, amplasamentul lor are logica, si se vede clar ca nu au avut loc pe directia paralela cu Oltenitei din cauza peretilor pasajului rutier.
Dar pietonii care vor intersecta traficul principal de suprafata (Oltenitei - Oltenitei&Sos.Berceni) vor circula prin pasaj.
Proiectul pare cea mai buna solutie de compromis in conditiile date...
Singura gatuire este una pietonala, si o vad la pasajul de la Secuilor, care va avea o latime de numai 2,6 metri, si de fapt acela va fi principalul pasaj de toti cei care merg la/vin de la piata si metrou, multi incarcati cu tot felul de bagaje voluminoase ...
Celelalte pasaje au 6 si 4 metri, doar cele care dau direct in statiiile de tramvai sunt ceva mai inguste - 2,5 metri...
Ca sa nu pierdem timp in discutii sterile, iata postarea lui cos care arata PUZ-ul
viewtopic.php?f=244&t=2909#p133594
PUZ rezolutie mica

Click pe linlul de jos pentru PUZ rezolutie maxima:
https://metrouusor.com/documente/piata_s...udului.jpg
Pasajele pietonale se vad destul de clar, amplasamentul lor are logica, si se vede clar ca nu au avut loc pe directia paralela cu Oltenitei din cauza peretilor pasajului rutier.
Dar pietonii care vor intersecta traficul principal de suprafata (Oltenitei - Oltenitei&Sos.Berceni) vor circula prin pasaj.
Proiectul pare cea mai buna solutie de compromis in conditiile date...
Singura gatuire este una pietonala, si o vad la pasajul de la Secuilor, care va avea o latime de numai 2,6 metri, si de fapt acela va fi principalul pasaj de toti cei care merg la/vin de la piata si metrou, multi incarcati cu tot felul de bagaje voluminoase ...
Celelalte pasaje au 6 si 4 metri, doar cele care dau direct in statiiile de tramvai sunt ceva mai inguste - 2,5 metri...
- 133 313
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
133 313
Stai linistit ca nu este vorba de forum. Este un simplu cuvant pe care il poate folosi oricine. M-am gandit ca daca este afisat permanent ajuta diverse personaje sa ia decizii corecte. Unii chiar ar merita expulzati in suturi din administratia publica, cu bun simt si o demisie le-ar ramane macar onoarea.
TibiV wrote:
@133 313, nu demisiona, mai ales dupa ce ai facut o treaba asa buna!...
Stai linistit ca nu este vorba de forum. Este un simplu cuvant pe care il poate folosi oricine. M-am gandit ca daca este afisat permanent ajuta diverse personaje sa ia decizii corecte. Unii chiar ar merita expulzati in suturi din administratia publica, cu bun simt si o demisie le-ar ramane macar onoarea.
- TibiV
-
Posted:
-
Re: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
TibiV
Frumoase poze, cos, multumim!
Ai fost pe faza, si ai facut pozele duminica, inainte sa inceapa ploaia ...
Frumoase poze, cos, multumim!
Ai fost pe faza, si ai facut pozele duminica, inainte sa inceapa ploaia ...
📖 Pagination options