Un film din 1949 despre cel mai bun prieten al omului. Spre sfarsit apare si un tramvai care seamana cu cele din Milano. Asa de vechi or fi vagoanele alea care mai sunt si astazi pe la ei?

Acele vagoane vechi, numite Peter Witt (dupa cel care le-a conceput in 1914), au aparut in Milano in 1928, ultimul fiind livrat in 1930. D-aia sunt si numite acolo 'ventotto'. Initial au fost vreo 502, au mai ramas vreo 200

Ref:
http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Witt_streetcar
http://it.wikipedia.org/wiki/Tram_ATM_serie_1500

Prima linie de tramvai milaneza a fost inaugurata la data de 8 iulie 1876 pe ruta Milano - Monza. Se foloseau tramvaie cu tractiune animala.
5 ani mai tarziu, aparea prima linie urbana cu terminus la Piazza del Duomo.
Din 1893 ruta Piazza del Duomo - Corso Sempione devenea operata cu tramvaie electrice.

Astazi sunt in circulatie 17 rute pe o lungime totala a retelei de 115km.
Liniile sunt numerotate in intervalul 1 - 33: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 12, 14, 15, 16, 19, 23, 24, 27, 31 si 33.

Iata si o harta detaliata preluata de pe wikipedia:

Parcul circulant este format din urmatoarele tipuri:

- Seria 1500 - 13.9m - fabricate intre 1927 si 1930 de Breda, Carminati & Toselli, OEFT, OM, OML, Reggiane. Au fost 502 bucati (primele 2 prototipuri - cu numere de parc intre 1501-2002. Astazi sunt in circulatie aprox. 140 tramvaie cu diferite versiuni de modernizare.

- Seriile 4600/4700 - 19.8m - fabricate intre 1955 si 1960 de Stanga (seria 4600 plus primele doua din seria 4700) si Breda (seria 4700). In seria 4600 sunt incadrate 13 tramvaie (4600-4613) si in seria 4700 - 20 de tramvaie (4714-4733). Diferenta intre cele doua serii: transmisie electropneumatica (4600) vs. complet electrica (4700)

- Seria 4900 (Jumbotram) - 29.2m - fabricate intre 1976 si 1978 de Fiat Ferroviaria (primele 50) si Stanga (restul de 50). Sunt 100 de tramvaie cu numere de parc intre 4900 si 4999. Acestea au fost construite pentru transformarea liniei circulare de troleibuze in linie de tramvai, dar intrucat aceasta schimbare nu a mai avut loc, tramvaiele au fost folosite pe alte rute. Azi le regasim pe liniile 3, 12, 16, 24 si 27. Se are in vedere modernizarea a 19 unitati de catre Ansaldo Breda (o parte din ele sunt deja la traseu)

- Seria 7000 (Eurotram) - 34.1m - fabricate intre 1999 si 2002 de AdTranz / Bombardier, folosind designul partial al celor livrate in Strassbourg. Sunt 26 tramvaie cu numar de parc intre 7001 si 7026 si au 7 sectiuni. Circula exclusiv in linia 15.

- Seria 7100 - Sirio - 35.35m - fabricate intre 2002 si 2009 de Ansaldo Breda. Sunt 48 tramvaie cu numar de parc intre 7101 si 7148 si au 7 sectiuni. Circula alaturi de alte modele pe liniile 4, 7, 14, 15 si 31.

- Seriile 7500/7600 - Sirietto - 26.45m - fabricate intre 2003 si 2009 de Ansaldo Breda, bazandu-se pe seria 7100, dar cu 5 sectiuni. In seria 7500 sunt incadrate 35 tramvaie (7501-7535), iar in seria 7600 - 33 tramvaie (7601-7633). Difera foarte putin la design.

Info despre modelele Sirio / Sirietto - http://www.ansaldobreda.it/documents/25...Milano.pdf

Seria 1500 - partea 1

partea 2

partea 3

Seriile 4600/4700

Seria 4900 - partea 1

partea 2

partea 3

Seria 4900 - varianta modernizata

Seria 7000 - Eurotram - partea 1

partea 2