Este betonat frontonul cu Valea Oltului si tot ce sa armat pana ieri.Au mai ramas:un gol tehnologic si zona unde se intra in subteran cu masina.

Bună dimineaţa, dragi colegi   ! Ştire bombă: Utilajul Kelly din zona curbei Drumul Taberei cu Valea Ialomiţei, spre depou, e gata de lucru! În zona depoului, o macara cobora fier-betonul sub nivelul planşeului superior, iar prin golurile tehnologice rămase în acesta se vedeau muncitori la lucru.

In zona curbei se lucreaza la barete.

Info de aici, astfel:
Comnord a terminat, ieri, şi ultimul segment dublu de PM, cel de la curba galeriei Valea Ialomiţei – Romancierilor, sens spre Valea Ialomiţei! La depou se armează câte ceva în dreptul scărilor de acces, a rampelor auto, precum şi lucrări, timide, pe la izolarea planşeului superior.

1. Azi Apolodor a inceput excavarea pe sub planseul din zona curbei.

2. Se deviaza iarasi circulatia, in aceeasi zona. A mai ramas o carcasa de bareta. Ciudat ca in apropiere, la statia Valea Argesului, inca mai sunt 2 carcase de PM, vreo 10 m fiecare, si stau acolo din 2013.

E clar ca in zona curbei mai sunt de executat PM si barere.

Sâmbătă, 31 ianuarie, pe parcursul zilei, s-a turnat beton la accesul auto dinspre Kaufland.

In zona curbei devierea e gata, se circula pe ea. In zona suprapunerii galeriei cu tunelul continua excavatia sub planseu. La depou se pregateste o noua betonare in zona rampei auto. Paralel cu Valea Oltului se monteaza ceea ce cred eu ca va fi o pasarela pietonala temporara. Probabil se vor apuca de accesul de pe partea cu Kauflandul. Altfel nu vad rostul acestei pasarele.

In zona curbei, la spratraversare, se poate lucra doar la zonele ce nu sunt deasupra tunelului...

Intrebare-intrebatoare.

Stie cineva sa explice de unde provine apa asta aruncata la canal?

Presupun ca e vorba de ridicarea nivelului panzei freatice... Poza e de la depou, dar am vazut pe la toate statiile lucrul asta. La Romancierilor, de exemplu, vreun an de zile erau 4 conducte care aruncau apa incontinuu.

E vorba despre sistemul de depresionare si de coborare a nivelului apei subterane...altfel in loc de statii/galerii de METROU ieseau...piscine!

Multumesc frumos pt. raspuns!

Insa nu inteleg, totusi, cum nu se pericliteaza stabilitatea cladirilor din jur pe parcursul modificarilor nivelului panzei freatice...

Nu se coboara panza freatica, se pompeaza doar ce se infiltreaza in interiorul structurilor construite.

Sunt 3 posibilitati de evacuare a apei. Puturile exterioare incintei, care trebuie sa functioneze pana se inchide structura exterioara + radierul. O parte au fost inchise, altele functioneaza in continuare.  Puturi interioare, care functioneaza pana se termina excavatia si pompele din base, care au fost facute când se turna structura interioara. Acestea sunt "ocazionale" , au fost cam 7-8 cu functionare limitata (cateva zile).  Apa care o vezi in foto este de la puturile exterioare. Nu se intampla nimic cu blocurile din jur.

Poate ai vazut si la magistralele vechi, ca aveau sisteme de epuisment care au functionat mult timp si dupa ce au fost date in folosinta ( erau niste tevi cu palnii in care se deversa apa din puturi), erau tot de la puturile exterioare.