Ora 17,15
Am mers la Bazilescu, asa cum ma asteptam, n-am avut la ce sa ma uit.  

De cativa ani se discuta despre prelungirea M4 pana la Gara Progresu. Dupa cate stiu, inca nu exista nici macar studiul de fezabilitate, dar se stie ca va trece prin zona Hasdeu, unde va avea corespondenta cu M5.Va trece pe la izvor, Eroii Revoluției si va avea capat la Gara Progresu. Cu finalizarea magistralei 4 se va realiza triunghiului cu Gara Obor, Gara Progresu si Gara de Nord

Vezi ca treburile astea s-au mai discutat / se vor mai discuta, dar in alta parte, respectiv aici. Nu e bine sa mergem cu acelasi subiect in mai multe topice pentru ca derutam cititorii. Oricum magistrala va fi M 6 Otopeni - Gara Progresu, nu M 4.
Pe de alta parte nu stiu de ce triunghi vorbesti, Gara Obor - o gara total secundara, fara trafic semificativ, nu e legata ( direct ) de nici o magistrala de metrou, poate, asa, cu mare bunavointa, de viitoarea statie de metrou de pe M 5 - Stadion, dar asa, cu mareeeee bunavointa.
Gara Progresu ? Gara CFR ? Care-i aia, ce trenuri circula pe acolo ? Si posibil ca M 6 ( M 4 ) nici sa nu ajunga la fosta gara ci sa aiba o extensie spre Jilava.
Si daca ar fi asa cum spui tu, la ce ti-ar folosi "triunghiul" ?
Adica Bucurestiul are o gara cu 18 linii - arhisuficiente - si sa "imprastii" calatorii in 3 gari ? Si nici nu am pus la socoteala Gara Baneasa, nu mi-e clar la ce foloseste gara respectiva. O singura gara CFR e de incurajat, pentru ca intr-o singura gara poti face multiple legaturi cu celalalte trenuri, nu trebuie sa alergi ( eventual si cu bagaje ) ca besmeticul intre 3 gari.
Asadar rugamintea mea - daca ai ceva idei de viitor pentru Gara de Nord - Giurgiului sa le discuti aici, pentru ca acolo le e locul.

andreimetrou wrote:
Va trece pe la Izvor...

 Ce intelegi tu prin cuvantul Izvor ? Si oricum, daca n-ai studiu de fezabilitate, de unde stii ca trece pe acolo ? Mai degraba pe la Piata George Cosbuc, ce zici ? Ia uita-te pe o harta. Asta ca sa "de"serveasca si Palatul Parlamentului / Catedrala / Curtea Constitutionala, etc.

Din informațiile M4 e si Gara de Nord-Gara Progresu.Si aceasta linie va avea corespondenta cu M1 si M3 la izor.

Recunosc ca e cam bulibaseala treaba cu M 4 / M 6, când se va inaugura santierul vom vedea. Deocamdata asa e cum spui tu, in "acte" M 4 e Strand Straulesti - Giurgiului iar M 6 e Otopeni - GdN2.
Cea de a doua informatie este total falsa, M 4 ( M 6 ) NU va avea corespondenta cu M 1 / M 3 la Izvor. S-a discutat acest aspect de nenumarate ori. Cum faci tu statiile / corespondentele ? Poate vii si cu o schita grosiera, ar fi de ajutor.

Pasaj pietonal paralele cu Dambovita, dotat si cu trotuar rulant, lungime 300m(lafel ca cel de la GdN), pe sub parc, se poate face cu sapatura deschisa.

Pe sub parc si pe sub Dambovita  
Si ar avea vreo 600 metri, nu 300.  

E Halloween? Vad ca inviem morti nenascuti... ba chiar neconceputi.
Pana nu apare Bv. Uranus nici n-are rost sa mai pomeniti de asta. Se stie, intai tramvaiul, pe urma sapatul.

Uite si triunghiul care va uni Gara Obor, Gara de Nord si Gara Progresul

Da, pe foaia de hartie se poate pune orice, nu costa nici un ban. Lasand la o parte ca harta contine niste absurditati metroureştene.  
Iar treaba cu triunghiul e fantezie curata, pe unde si la ce adancime vor ei sa construiasca tunele cu diametru de 9 metri ?
A, sursa e Metrorex ? Cred ca sunt dusi cu capul baietii de acolo, uite, o singura greseala din mai multe :
M 6 are "2 ramuri" care se desprind de la Gara Baneasa ?
Sau alta, Inelara Sud incepe de la Statia Basarab ?
A, asta-i tare de tot, intre Lujerului si Pacii avem statia Oborului ?  Ti-am spus eu, harta e absurda rau de tot, macar da-ne sursa primara, sa stim si noi de cine sa  radem !

Sa revenim va rog la M4 si sa lasam visele umede pentru la urmatorul Craciun...

E de pe incont.ro sau zf.ro

Din cate vad eu M4 o sa aiba statie sub Parcul Izvor perpendicular pe Splai, deci se poate transfer la Izvor.

Cele doua fire de la Bazilescu la
?Laminorului sunt facute de pe vremea lui Ceausescu?