Primul depou al vagoanelor V2A a fost Panduri,dupa desfintarea depoului au fost exploatate de la depoul Alexandria. Dupa anul 2000 au ajuns la Bucurestii Noi si in ultima parte a vietii lor au ajuns la Titan si Giurgiu. Ma refer la vagoanele unidirectionale nu 2S.

O ultima intrebare de-a mea inlegatura cu fostele V2A-uri, pentru cunoscatori.

--> Usa manipulantului era automata (ca la LF) sau manuala (ca la V3A) Va multumesc anticipat!

Se deschidea toata. Si era blocata cu un fel de "T" metalic (cheia de federe).
La unele, vatmanii dezactivasera "jumatatea lor".

In BN au fost mai devreme, cred ca prin '97 cand au inlocuit EP-urile, si erau si pe celelalte linii, 20 si 45.

Că tot abia așteaptă unii linia 23 de mâine la FAUR...



Sau 27 pe Pallady, pe vremea când nu venise Negoiță cu borduri și pășteau vacile  

4015, 4017, 4020 și 4039 în anul 2007.

Îsi mai aminteste cineva de un V2A vopsit verde praz si care circula pe linia 15 prin 87-88, imediat ce a inceput 15 sa circule la RATB Titan?

Acesta cumva ?

Exact! Ce nr. de parc avea?

4031

4031 a fost ultimul V2A al Dep. Dudești, plecând la ”modernizare” de la ei în anul 2008. După modernizarea depoului, a fost singurul vagon de acest tip care a mai circulat o scurtă perioadă pe liniile lor.

Tom wrote:
4031

Adică prototipul V2A a purtat ulterior numărul 4031? În poză este prototipul, se vede că scrie V2A 1982.

Eu văd 1984.

Dominatrix wrote:
In total au fost fabricate 73 de tramvaie de acest tip.
Tramvaiele in ordinea livrarii catre ITB:

Anul 1981: 4001
Anul 1982: 4002-4044
Anii 1983 - 1985: niciun vagon
Anul 1986: 4045-4048
Anul 1987: 4049

Pentru provincie:

Brasov: 4 vagoane
Cluj: 16 vagoane
Oradea: 3 vagoane

In anul 1992, a fost construit un prototip de vagon V2A pentru orasul Iasi.

Nu s-au fabricat V2A în 1984.