Ma intreb daca s-a terminat vopseaua de marcaje din tara asta. Presupun ca asta este impedimentul care nu da drumul tramvaiului. Altul eu n-am reusit sa depistez.

Daca nu mai plua saptamana viitoare, trag si marcajele. Cat despre tramvaie... probabil il asteapta pe Mos Craciun ca sa le dea drumul.

Ete ca e facut si marcajul pe toata zona.

Avem si probe.  

Partea 2.

...apropo de comentariul ultimei poze. Cum, se așteaptă cineva ca Primăria să facă trotuarul ?

El a fost ca tot ce este in continuarea lui dar a venit Volksbeank si i s-a parut urat si a facut o chestie mai profilata asa, sa imite piatra naturala, dintr-un beton chior, nerutier. Care bineinteles ca n-a fost geliv. Dupa care a venit si Netcity, a sapat si a astupat... tot cu beton, ca asfaltul ar fi dat ca nuca in perete.

In afara de accesul statiei de metrou, mai e ceva de lucru la pasaj?

Cateva marcaje, niscaiva smacolina/etansant lipsa pe la sina, niste niste mici retusuri la refugiile tramvaielor, o curatenie serioasa si cam gata. Cel putin din ce contabilizez eu.

pe Calea Calarasilor e plin de masini parcate pana la Hala Traian.
trebuie sa care la ele de acolo o saptamana intreaga ca sa poata da drumul la tramvai. )

Ai  ,  n-au avut bani de termoplat pentru marcaje. Intr-o luna-doua o sa mai vedem doar umbre...

Deci termoplat ii zice la rahatu ala alunecos folosit la marcaje? Personal prefer vopseaua... biciclistii si motociclistii sunt de acord cu mine, probabil. Oricine gandeste strict financiar, probabil nu ar fi.

El a fost ca tot ce este in continuarea lui dar a venit Volksbeank si i s-a parut urat si a facut o chestie mai profilata asa, sa imite piatra naturala, dintr-un beton chior, nerutier. Care bineinteles ca n-a fost geliv. Dupa care a venit si Netcity, a sapat si a astupat... tot cu beton, ca asfaltul ar fi dat ca nuca in perete.

Volksbank nu mai are nimic acolo din 2010 cred...

termoplaSt ... si nu e nicun rahat, vopseaua nu e fosforescenta si nu are rezonanta la trecerea peste ea, pe cand asta da. Si asta se foloseste cf standardelor UE. Si ma doare-n cot de biciclistii si motociclistii care zic ca pica din cauza marcajelor! Nu din cauza ca nu stiu sa mearga cand e ud pe jos... marcajul e vinovat!

Măi băieţi,

Eu de aici înţeleg că lucrarea asta a costat cam 20 milioane de euro.

Iar de aici înţeleg că lucrarea de la Obor a costat cam 16 milioane de euro.

Tot nu vă e dor de Videanu? Sau între timp s-a devalorizat... euro? Mama lui de doctor nesimţit!