Si care e problema?

Primul BM s-a retras in remiza de la Gara de Nord 1 la 10:27.
Pana m-am intors la 11:47, erau deja 3 garate acolo.

Cea ce mi s-a parut interesant este ca primul BM (1115-2115) a venit fara calatori, pe sens invers la linia 1 si a traversat apoi macazul de dinainte de intrarea in statie ca sa intre la linia 2.

Lumia alba la semaforul de la linia 2 inspre victoriei s-a aprins imediat ce macazul a comutat la loc in pozitia initiala.

Continua balciul pe M2. Azi am asistat la o ultrasmecherie. Inchizi usile in nasul celor care nu se pot urca si pe urma ii rogi prin "portavoce" sa se departeze de tren, pentru ca citez "urmeaza tren in doua minute" (desi este evident ca mai devreme de 6 minute nici vorba)   Or sa inceapa usile sa "fleoncane" si pe la caf-uri.

1. Este evident ca mecanicii nu stiu sa numere decat pana la 2. Nu prea auzi altceva decat " trenul stationeaza 2 minute" sau "urmatorul tren soseste in 2 minute".
2. Metrorex este depasita de situatie pe M2 si pentru ca in ultimul an s-au dat in folosinta vreo 2 mii de apartamente la D. Leonida, ai caror locatari nu au alt mijloc de transport decat metroul. Nu cred ca cineva a luat/ia in considerare acest aspect.
Revin cu intrebarea care nu a primit inca un raspuns. De ce am comandat doar 16 CAF-uri cand pe M2 aveam active peste 20 de garnituri Bombardier, daca intentionam sa le inlocuim ???

Poate pentru ca banii de la BEI nu ajungeau decat pentru 16…

Haideti sa nu exageram cu 6 minute pe M2. Asta se intampla foarte rar. La orele de varf chiar vin trenurile la 2 minute. Uneori, la victoriei, poti sa vezi in tunel trenul asteptand sa se elibereze statia. Lumea este mult prea disperata sa prinda trenul, chiar si cand se afiseaza ca urmatorul vine la 2-3 minute. Chiar nu este mare scolafa daca pierzi un tren pe M2.

Dar asta e si mentalitatea de disperat al unui segment de calatori. Alearga, bruscheaza usile, vede ca nu are loc in tren dar tot se urca, uneori chiar ma gandesc daca unii oameni isi folosesc creierul din dotare.

Da, este si vina metrorexului ca nu avem trenuri suficiente, dar si calatorii sunt vinovati la randul lor ca nu sunt civilizati. Ca sa nu mai spun ca si putinele trenuri pe care le avem sunt pictate zilnic, se arunca gunoaie, cafea varsata, etc. Democratie ca democratie, dar trebuie sa fie si ceva civilizatie. Am vazut unele maimute care dau cu sutul in tren cand intra in statie...

Aham. Stii cum este cu afisarea asta cu trenul care vine peste doua minute? La 14:23 afisaza ca urmeaza tren la 14:25. Iar la 14:24 afiseaza ca urmeaza tren la 14:26. La Unirii. Si peste tot.
Nu sunt calatorii civilizati? Inca n-ati vazut nimic stimabililor. Cand o sa se lase cu linsaje o sa aruncati cuvintele astea pe drept.
Vi se pare civilizat sa circulati cu lacune de siguranta care merg pana la ciuperca sinei sparta de trenuri suprapline, supraincarcate, vesnic in suprasarcina? Vi se pare civilizat sa va cada panourile din tavan in capul clientilor? Vi se pare civilizat sa iti invinetesti picioarele in turnichetii care uita sa se deblocheze la validare, si trenuie sa smucesti de ei?
Deci pana una alta mai usor cu vorbele aruncate alandala ca va umplu de reportaje de pe M2. In fiecare dimineata timp de o ora. Sa vedeti si trenurile la 6 minute sa vedeti tot ce nu vreti sa vedeti.

Exageram, totusi. Calatorii trebuie sa fie civilizati (desi recunosc ca turnichetii sunt enervanti).

Probabil ei ar iesi mai bine pe partea de exploatare daca ar folosi ATO-ul ala ca lumea si ar micsora intervalele intre trenuri si stationarea la capat, scoti frecventa mai mare cu aceleasi trenuri.

Daca nu cumva o fi si aici cu titulari si cu alte porcarii...in mod normal garnitura trebuie sa plece imediat, chiar daca conducatorul mai sta sa se odihneasca si pleaca cu alt tren. In fond sunt toate la fel, isi ia un rucsac si se muta. La nemti e practica curenta.

Auzi smecherie domnule, se mazgalesc trenurile. Cu paza. Mai ales in depou. Calatorii...  
Hidoseniile alea de pe (nu din) IVA calatorii le fac.

Nu stiu ce mi-a venit asa dintr-o data, se mai deschide si al doilea acces la Tineretului ? Cine are treaba pe acolo ?

Hai noapte buna, ca maine am de lucru. Sper sa vina trenul la doua minute. Si sa fiu destul de civilizat sa nu-l bruschez cu calitatea mea de platitor de calatorie (din civilizatie nu spun "cartof").

133 313 wrote:
Aham. Stii cum este cu afisarea asta cu trenul care vine peste doua minute? La 14:23 afisaza ca urmeaza tren la 14:25. Iar la 14:24 afiseaza ca urmeaza tren la 14:26. La Unirii. Si peste tot.
Nu sunt calatorii civilizati? Inca n-ati vazut nimic stimabililor. Cand o sa se lase cu linsaje o sa aruncati cuvintele astea pe drept.
Vi se pare civilizat sa circulati cu lacune de siguranta care merg pana la ciuperca sinei sparta de trenuri suprapline, supraincarcate, vesnic in suprasarcina? Vi se pare civilizat sa va cada panourile din tavan in capul clientilor? Vi se pare civilizat sa iti invinetesti picioarele in turnichetii care uita sa se deblocheze la validare, si trenuie sa smucesti de ei?
Deci pana una alta mai usor cu vorbele aruncate alandala ca va umplu de reportaje de pe M2. In fiecare dimineata timp de o ora. Sa vedeti si trenurile la 6 minute sa vedeti tot ce nu vreti sa vedeti.

Daca esti atent, vei vedea ca trenul de obicei vine la ora care o afisa original. Tine minte, sunt multi factori pentru care intervalul de timp variaza. Dar si daca in loc de 2 mintute stai 4 tot nu mori. Daca iti folosesti capul vei intelege mai bine ce se intampla.


ATO-ul merge bine. Trebuie sa stai cateva minute la capatul de tunel pentru a reinitializa toate sistemele. Avem nevoie de mai multe trenuri, asta e vina Metrorex.

133 313 wrote:
Auzi smecherie domnule, se mazgalesc trenurile. Cu paza. Mai ales in depou. Calatorii...  
Hidoseniile alea de pe (nu din) IVA calatorii le fac.

Esti o cauza pierduta.

1. V-ati cam inflamat... Va rog sa nu ajungeti la jigniri inutile!

2. Durata unei semi-curse este de aprox. 26 minute. Deci cursa completa cu tot cu rebrusari se poate face in minim 60 de minute. La ore de varf sunt maxim 21 de trenuri, deci durata medie minima de succedare este de 2 minute si 50 de secunde. Avand in vedere ca in fiecare statie un tren stationeaza intre 20 si 30 de secunde (cu mici exceptii), rezulta ca dupa ce a plecat un tren, urmatorul soseste in 2 minute si 20-30 secunde. Sa nu uitam ca la anumite ore unele trenuri  circula chiar la 2 minute, automat altele vor fi la 3.
Inca o data: doar la ore de varf, adica 7-10 si 17-20 (aproximativ).

Fireste, ca la ora 14:00 nu sunt 21 de trenuri, ci probabil undeva in jur de 12. Adica o medie de 5 minute...